大眾排放丑聞后續(xù) 美國(guó)環(huán)保部要求生產(chǎn)電動(dòng)汽車

據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)政府要求德國(guó)汽車制造商大眾在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，以此彌補(bǔ)其在尾氣排放檢測(cè)中的作弊行為。

美國(guó)環(huán)保局目前正在與大眾展開(kāi)談判，希望能夠修復(fù)近60萬(wàn)輛排放超標(biāo)的柴油車，這些車的尾氣排放量達(dá)到法定數(shù)值的40倍。

德媒并未透露消息來(lái)源，但卻表示，美國(guó)環(huán)保局要求大眾在其田納西州查塔努加的工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并協(xié)助其建立遍布全美的充電樁網(wǎng)絡(luò)。

大眾的部分汽車已經(jīng)配備電動(dòng)或混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但從德媒的報(bào)道還無(wú)法判斷美國(guó)環(huán)保局究竟是要求大眾生產(chǎn)新車型還是現(xiàn)有車型。

在大眾“排放門”曝光5個(gè)月后的今天，這家歐洲領(lǐng)先的汽車廠商尚未找出近60萬(wàn)輛柴油汽車的技術(shù)修復(fù)方案，并且面臨越來(lái)越多的法律訴訟。

“與美國(guó)環(huán)保局的溝通仍在繼續(xù)，我們不會(huì)對(duì)內(nèi)容和狀態(tài)發(fā)表評(píng)論?！贝蟊姲l(fā)言人說(shuō)。美國(guó)環(huán)保局拒絕對(duì)此置評(píng)。

與此同時(shí)，德國(guó)一家周刊報(bào)道稱，德國(guó)交通部部長(zhǎng)亞歷山大·多布林特(Alexander Dobrindt)于2月16日召見(jiàn)了大眾監(jiān)事會(huì)主席漢斯·迪特爾·珀奇(Hans Dieter Poetsch)，了解該公司解決這一問(wèn)題的進(jìn)程。

據(jù)該周刊報(bào)道，珀奇承諾，無(wú)論他個(gè)人和公司的地位可能受到何種影響，大眾都將盡其所能解決這場(chǎng)危機(jī)。

大眾發(fā)言人證實(shí)，珀奇和大眾政府關(guān)系主管托馬斯·斯泰格(Thomas Steg)的確在16日向多布林奇匯報(bào)了最新進(jìn)展，但該發(fā)言人拒絕透露溝通細(xì)節(jié)。

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