500公里續(xù)航不算什么 奔馳擬推多款電動(dòng)車

蓋世汽車網(wǎng)6月21日?qǐng)?bào)道據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，奔馳續(xù)航達(dá)500公里（310英里）的電動(dòng)車將在10月亮相巴黎，而奔馳美國(guó)公司稱該款電動(dòng)車只是旗下電動(dòng)車戰(zhàn)略的冰山一角，后續(xù)將在美國(guó)推出多款電動(dòng)車車型。

今年10月亮相巴黎的奔馳電動(dòng)車?yán)m(xù)航達(dá)500公里，劍指特斯拉Model X跨界車。戴姆勒首席研發(fā)官托馬斯·韋伯（Thomas Weber）稱，該車是奔馳500公里續(xù)航里程電動(dòng)車的原型車。

韋伯表示，“車身已經(jīng)建好，公司內(nèi)部團(tuán)隊(duì)正在開展測(cè)試工作，將很快發(fā)布道路測(cè)試的初始結(jié)果?！辈贿^，該總監(jiān)并未指明上述車型將在2020年前上市，不過并未透露更多細(xì)節(jié)信息。

梅賽德斯-奔馳美國(guó)公司CEO Dietmar Exler稱，奔馳在美國(guó)將新增更多電動(dòng)車，其中不僅包含現(xiàn)有產(chǎn)品陣容的電動(dòng)版，還有研發(fā)的全新電動(dòng)車。而該品牌之所以推出多款電動(dòng)車，是為了符合零排放電動(dòng)車，以及到2025年企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)54.5mpg的法規(guī)要求。

Exler稱，因?yàn)樾履茉窜嚫淖兞嗣绹?guó)的車市產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，奔馳必須研發(fā)電動(dòng)車。

戴姆勒及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手這正在加大投資，加速電動(dòng)車的研發(fā)，以符合歐盟新污染標(biāo)準(zhǔn)，并超越特斯拉。德國(guó)政府也宣稱為購(gòu)買電動(dòng)車等低排放的汽車提供補(bǔ)貼。

韋伯指出，戴姆勒第四代Smart兩座版及四座版均將在2016年年底推出電動(dòng)版。目前該集團(tuán)旗下Smart和B級(jí)車已有純電動(dòng)版，同時(shí)該集團(tuán)還推出了一系列配備電池動(dòng)力和內(nèi)燃動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)車。

韋伯表示，戴姆勒計(jì)劃到2020年電動(dòng)車年銷量達(dá)100,000輛，不過并未透露2015年的電動(dòng)車銷量數(shù)據(jù)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。