加量反降價,智駕大升級:比亞迪漢唐加碼打響中高端市場“油電之戰(zhàn)”

極客網(wǎng)·智能汽車2月28日 加量反降價!智駕大升級!繼秦榮耀版與驅(qū)逐艦05以全新的升級和驚艷的價格全面沖擊A級轎車市場后,比亞迪漢唐兩款車型在中高端市場再次祭出“王炸”!

加量反降價!加速中高端市場油電替代

2月28日,比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。其中,漢EV榮耀版共4款車型,售價17.98~24.98萬元;漢DM-i榮耀版共5款車型,售價16.98~22.58萬元;2024款漢DM-p戰(zhàn)神版共1款車型,售價25.98萬元;唐DM-i榮耀版共4款車型,售價17.98~21.98萬元。

對比來看,此番發(fā)布的漢DM-i榮耀版,售價相比去年的冠軍版直降了2萬元。漢EV榮耀版、2024款漢DM-p戰(zhàn)神版、唐DM-i榮耀版則更狠,相比2023款車型均下調(diào)了3萬元。

從自身銷量來說,比亞迪自有降價的底氣。資料顯示,自2020年比亞迪推出漢EV以來,比亞迪漢唐月均銷量合計3萬+,累計銷量突破100萬輛,成為中國自主品牌首個售價20萬+,且累計銷量達成100萬輛的產(chǎn)品。規(guī)模效應之下,漢唐具備下調(diào)價格,普惠更多車主的條件。

從外部競爭環(huán)境看,中高端市場是中國汽車市場的“必爭之地”,比亞迪必須強化鞏固。以今年1月的銷量為例,B級轎車+B級SUV市場份額占比逾30%。在這一日系、德系合資品牌壟斷的重點細分市場,"日系三劍客”、“德系雙雄”份額依然很大,新能源滲透率還比較低,比亞迪漢唐作為B級車新能源市場主力軍,進一步降低門檻,加速中高端市場油電替代,鞏固中國品牌主導優(yōu)勢,責無旁貸。

智駕大升級!高階智駕下放至20萬級車型

除了價格這一令人震撼的殺手锏之外,比亞迪漢唐榮耀版在智駕方面的升級煥新更值得關注。以最牽動人心的自動駕駛為例,此番發(fā)布的漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型(售價24.98萬元),兌現(xiàn)比亞迪在智駕方面的承諾,將高階智駕下放至20萬級車型,成為比亞迪首個搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的車型。

硬件上,搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的漢EV 天神之眼四驅(qū)智駕型新車搭載高性能行泊一體域控制器,配備5顆毫米波雷達、12個多種類攝像頭、12顆超聲波雷達、組合慣導IMU以及高精地圖,支持行泊車的全場景覆蓋。該自研域控制器X-Box 4.0為首個全國產(chǎn)化高性能行泊一體域控制器,擁有128TOPS超大AI算力、1718FPS最強計算性能、60MS業(yè)界最低延遲、30WATT超低功耗。

在強大算力和高達29個傳感器的“開天眼”般的支持下,漢EV 天神之眼四驅(qū)智駕型新車在L2+級智能駕駛輔助功能基礎上,進一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領航NOA、遠距AVP代客泊車功能,智能化能力全面進階,使得漢EV具備了媲美領先新勢力品牌主打智駕車型的自動駕駛能力。

以高快領航NOA為例,該功能可以在用戶設置導航之后輔助駕駛員控制車輛,在功能覆蓋的高速和城市快速路上,通過環(huán)境模擬顯示系統(tǒng),讓用戶能夠了解當前車輛及周邊的環(huán)境狀態(tài),并且按照導航規(guī)劃的路徑輔助駕駛員完成上下匝道、超車、并線、車道保持、巡航行駛等駕駛?cè)蝿铡?/p>

同時除了自動駕駛外,漢榮耀版還升級搭載了DiLink 100高階智能座艙,其基于6nm D 100芯片,深度定制了支持5G的車用級座艙平臺,高算力芯片性能優(yōu)于行業(yè)主流,打造出了一個“好看、好用、好玩”的無限暢享智能座艙。中控大屏采用2.5K屏幕,分辨率更高,顯示更清晰;功能上,車機支持壁紙/地圖雙桌面、全車智能語音交互、3D控車、情景模式,讓智能出行更有溫度,更多姿多彩。

綜上,通過加量反降價和智駕大升級,比亞迪借助漢唐榮耀版車型的上市,持續(xù)加速主流中高端市場油轉(zhuǎn)電進程,加碼打響了中高端市場的“油電之戰(zhàn)”。而在這背后,表面上看是價格戰(zhàn),實際上卻是技術戰(zhàn),是全產(chǎn)業(yè)鏈的體系戰(zhàn),而比亞迪,恰好是那個可以率先出牌的企業(yè)。

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2024-02-28
加量反降價,智駕大升級:比亞迪漢唐加碼打響中高端市場“油電之戰(zhàn)”
通過加量反降價和智駕大升級,比亞迪借助漢唐榮耀版車型的上市,持續(xù)加速主流中高端市場油轉(zhuǎn)電進程,加碼打響了中高端市場的“油電之戰(zhàn)”。

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