據(jù)路透社報(bào)道，或因面臨嚴(yán)重的財(cái)務(wù)問題，樂視集團(tuán)正打算出售其購(gòu)置不足一年的硅谷辦公用地，這再次從某一個(gè)側(cè)面折射出這家中國(guó)科技巨頭及其電動(dòng)汽車項(xiàng)目正面臨著資金來源不穩(wěn)的困境。
2016年6月，樂視從雅虎手中購(gòu)進(jìn)了49英畝的辦公用地，被樂視稱為EcoCity。起初，樂視希望在美國(guó)市場(chǎng)能夠站穩(wěn)腳跟，為樂視超級(jí)汽車LeSee進(jìn)軍美國(guó)打下基礎(chǔ)，并支撐其法拉第未來（Faraday Future）豪華電動(dòng)汽車項(xiàng)目。與此同時(shí)，樂視計(jì)劃借此擴(kuò)大自身在硅谷的科技存在感。
報(bào)道稱，深陷資金短缺的樂視正有意將土地出售給另外一家中國(guó)開發(fā)商——正中集團(tuán)（Genzon Group），售價(jià)為2.6億美元，比去年六月樂視購(gòu)入時(shí)高1000萬(wàn)美元。正中集團(tuán)向路透社證實(shí)稱，公司正與樂視接洽商談收購(gòu)事宜。但樂視北美回應(yīng)稱：樂視美國(guó)正在積極尋求合作開發(fā)方，聯(lián)合打造EcoCity，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利。
但在2016年11月，在一封致全體員工的信函中，樂視集團(tuán)CEO賈躍亭承認(rèn)樂視出現(xiàn)了“大公司病”苗頭，還面臨著由于擴(kuò)張?zhí)?、太泛而帶來的資金短缺等一系列問題。而僅僅一個(gè)月前，2016年10月，樂視還在舊金山藝術(shù)宮隆重舉行主題為“破界化反，共享生態(tài)世界”的新品發(fā)布會(huì)。會(huì)上，賈躍亭向觀眾表示，硅谷總部將容納1.2萬(wàn)名員工。
樂視在中國(guó)本土依靠視頻網(wǎng)站以及消費(fèi)電子產(chǎn)品成功發(fā)家，在汽車領(lǐng)域，為了與特斯拉以及其他大型豪華汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)，樂視采取了咄咄逼人的斗爭(zhēng)策略。
樂視公司內(nèi)部以及外部人士都表示，樂視美國(guó)公司的員工數(shù)量一直在縮減，而且裁員有望繼續(xù)進(jìn)行。去年五月，公司表示美國(guó)雇傭了1000名員工，其中一些員工負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車的研發(fā)工作。而到了十月，賈躍亭則表示美國(guó)分部雇傭了“500多名員工”。在中國(guó)，樂視也開始裁減部分業(yè)務(wù)部門的員工數(shù)量。而本月初，樂視又被曝光印度工廠裁員比例高達(dá)80%。
賈躍亭希望將集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定下來。今年一月，賈躍亭承諾公司資金鏈將于三到四個(gè)月的時(shí)間里恢復(fù)穩(wěn)定。樂視從房地產(chǎn)開發(fā)商——融創(chuàng)中國(guó)處獲得了22億美元的資金注入。
然而，新的融資將用于樂視的娛樂業(yè)務(wù)，并非用于汽車業(yè)務(wù)。有分析師指出，汽車行業(yè)將是資本非常密集的行業(yè)，而樂視將會(huì)慢慢發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況。賈躍亭一直關(guān)注著法拉第未來的狀況，畢竟該工廠也是他出資打造的。而法拉第未來電動(dòng)汽車項(xiàng)目也不斷面臨挑戰(zhàn)，從2016年下半年起，公司頂級(jí)高管陸續(xù)開始離職，而且內(nèi)部人士警示稱公司的未來處于危險(xiǎn)之中。
最近，法拉第未來還宣稱公司需要縮小內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯工廠原先的設(shè)計(jì)規(guī)模以及產(chǎn)能。同時(shí)，在內(nèi)華達(dá)州財(cái)長(zhǎng)的堅(jiān)持下，內(nèi)華達(dá)州將對(duì)特斯拉以及法拉第未來進(jìn)行審計(jì)，主要針對(duì)兩家公司在該州設(shè)立工廠、雇傭員工時(shí)享受到的稅收減免以及財(cái)務(wù)支持等內(nèi)容。而對(duì)于缺錢的樂視，法拉第未來工廠的“未來”還真是一個(gè)未知數(shù)……
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