對(duì)于車型的選擇，見(jiàn)仁見(jiàn)智，但一山不容二虎，只能“娶”一個(gè)回家。今天，我們拉來(lái)這兩款熱門車型：東風(fēng)本田crv與寶沃bx5。前者可謂強(qiáng)勁對(duì)手，但寶沃可謂后起之秀，許多方面超凡脫俗，快往下看吧。
外觀對(duì)比寶沃BX5更符合現(xiàn)代審美
相信大家對(duì)本田CR-V不陌生，這款為東風(fēng)本田站穩(wěn)腳，并迅速發(fā)展的車型，確實(shí)有魅力，而且?guī)状囆驮趪?guó)內(nèi)銷量的排名榜，穩(wěn)居銷量前列。
但多人選擇，并不一定就是最好的。CR-V的幾次換代，外觀其實(shí)變得有點(diǎn)隨心所欲，就像是被寵壞的孩子一樣，開(kāi)始有了小脾氣。很多人都會(huì)埋怨現(xiàn)款的外觀不怎么樣，尤其是前臉中網(wǎng)和車尾燈的設(shè)計(jì)。
錢在自己手，當(dāng)然不能羊群心態(tài)而人買我買。對(duì)于外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)然要選合自己心意的。這跟取媳婦選老公一個(gè)道理，大方得體/成熟穩(wěn)重才是過(guò)日子的最佳選擇。
例如寶沃BX5曾斬獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，外在素質(zhì)非常過(guò)硬。這不是一款夸張的車，格柵孔武有力，銀色裝飾點(diǎn)到為止，側(cè)面前后輪拱的曲線很好的營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)感。不管是前后大燈還是車身細(xì)節(jié)的雕琢，寶沃BX5都呈現(xiàn)出細(xì)膩但不做作的風(fēng)格，不求吸引第一眼的關(guān)注，但經(jīng)得起細(xì)水長(zhǎng)流。
空間對(duì)比東風(fēng)本田crv與寶沃bx5哪個(gè)好
本田的“MM理念”，使得旗下車型的內(nèi)部空間在同級(jí)中頗有優(yōu)勢(shì)。確實(shí)，盡管CR-V的內(nèi)部設(shè)計(jì)不算驚艷，但因?yàn)橛兄诲e(cuò)的空間利用率，所以得到較多消費(fèi)者認(rèn)同。
但作為售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)的車，內(nèi)部幾乎是塑料材質(zhì)，讓觀感和手感都失分不少。所以，如果在同價(jià)位下，能買到更高一個(gè)級(jí)別的車型，那么CR-V就只能黯然失色了。
雖然寶沃BX5的家族定位是緊湊級(jí)SUV，不過(guò)從舒適性配置上來(lái)講，它絲毫不輸更高級(jí)別的車型，而且從第二個(gè)次底配起，就給的非常足實(shí)。首先，全景天窗除了丐版全部配備，還有后排出風(fēng)口、主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、電動(dòng)后尾門也都是除了入門級(jí)以外的標(biāo)配。要知道，即便是以配置為賣點(diǎn)的國(guó)產(chǎn)車，也要到中高配才會(huì)有電尾門、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)這些硬配置。
動(dòng)力對(duì)比東風(fēng)本田crv與寶沃bx5哪個(gè)好？
搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V在油耗和動(dòng)力上，做到一個(gè)不錯(cuò)的平衡，不過(guò)對(duì)于拉動(dòng)SUV這種整體質(zhì)量較大的車型，當(dāng)然是2.0T排量更為適合。
在當(dāng)下，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成了絕對(duì)的主流，由于國(guó)6排放的實(shí)行，甚至，有些廠家開(kāi)始引入了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)應(yīng)對(duì)，不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)很一般，而且，并沒(méi)有在油耗上面顯出太多優(yōu)勢(shì)。寶沃BX5全系已達(dá)到國(guó)6排放，1.4T四缸機(jī)NVH自然更好，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，而且，在1750轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩。這個(gè)參數(shù)非?？捎^，同樣的寶沃，沒(méi)有用不同的功率調(diào)教來(lái)拉升價(jià)格，一步到位給到高功率。
真心買好車，你可不能忽悠我。在性價(jià)比上，寶沃BX5下足料、下猛料，且動(dòng)力等方面不輸東風(fēng)本田crv，可謂難得。此外，寶沃聯(lián)手神州為消費(fèi)者提供了“1天免費(fèi)試駕”、“90天無(wú)理由退車”等創(chuàng)新服務(wù)，解決年輕購(gòu)車群體巨大痛點(diǎn)，真牛!
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