在工程車領(lǐng)域，以LNG為動力的清潔能源車型并不多見。在東風(fēng)柳汽乘龍2020商務(wù)年會展出的7款工程車底盤中，以LNG為能源的乘龍H7 8X4工程車底盤備受人們關(guān)注。
在動力方面，該車搭載了玉柴460馬力國六天然氣發(fā)動機(jī)，最大輸出460馬力，與之相匹配的是法士特12擋直接擋變速箱。由于它定位于重載型運(yùn)輸，所以它的輪圈、車架都采用了加強(qiáng)的設(shè)計(jì)，并且后橋采用300特強(qiáng)級鑄鋼材質(zhì)，速比為5.262。
在車身右側(cè)設(shè)有了450L天然氣氣瓶，并采用側(cè)置式的設(shè)計(jì)，可滿足基本的續(xù)航里程。通過這樣一套完整的動力鏈來看，大馬力+大速比的搭配，可使該款車型在極端路況下能夠?qū)崿F(xiàn)大扭矩的輸出。
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