科技在不斷發(fā)展,快遞的配送速度也越來越快,從線上到線下,商品流通的時間逐漸縮短,完全得益于物流智能化的發(fā)展。物流行業(yè)也開始向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型,從傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術(shù)到自動化智能化的升級,而自動化分揀設(shè)備的運用則是物流效率提高的關(guān)鍵。2020年圓通總部部署推進的重點工作之一是基礎(chǔ)能力建設(shè)以及自動化設(shè)備升級。
圓通山西省區(qū),包括太谷分公司在內(nèi)的等多家分公司趕在雙11之前便紛紛上線自動化設(shè)備,不僅擴大了產(chǎn)能,更實現(xiàn)了降本增效,平穩(wěn)度過了2020年業(yè)務(wù)旺季。
為了以后的發(fā)展需要,自動化設(shè)備需要早謀劃、早布局、早行動,才能早受益。10月底,太谷圓通成為了山西圓通首批引入自動化設(shè)備的網(wǎng)點之一,為全力應(yīng)戰(zhàn)今年雙11、雙12的旺季打下基礎(chǔ)。為了上線自動化分揀設(shè)備,今年4月中旬,李志鑫就在山西圓通聽取了自動化設(shè)備的相關(guān)培訓(xùn)。疫情之后,業(yè)務(wù)急速增長,招人困難,李志鑫便開始考慮產(chǎn)能升級。
在圓通總部和省區(qū)的支持和幫助下,10月底,太谷圓通總共投入200萬元,正式上新自動化設(shè)備,設(shè)備共有6個供包臺、100個格口,主要以操作進港快件為主。目前日操作量2.8萬件,每小時能分揀8000票件,處理能力提升了3倍。
通過一個多月的使用磨合和多次工藝調(diào)整之后,如今,太谷圓通的這套自動化交叉帶設(shè)備每小時可分揀1.2萬票件。這么多票件如果通過人工分揀至少需要40個業(yè)務(wù)員;設(shè)備上線后,只需要25名員工就能進行操作,及時偶爾缺少1-2人也基本不會降低效率。總體算下來,太谷圓通一個月能節(jié)省好幾萬人工成本,攤薄成本后,預(yù)計兩三年之內(nèi)就可以收回買設(shè)備投下的成本。
除了節(jié)省成本,自動化設(shè)備還減少了快件的錯分和遺失頻率,大大提高了操作效率。兩班進港的件都可以提前一個小時清場,為快遞小哥節(jié)省了2個小時時間,提早收派件,提升了客戶服務(wù)體驗。就算是雙11,也毫無壓力!據(jù)說今年11月雖然派件量增長了50%,時效仍然沒有打折,年底業(yè)務(wù)得到了很大增長,這都得益于新的自動化設(shè)備。
太谷圓通自動化設(shè)備的投資到位,對太谷圓通的末端建設(shè)也起到了很大的推動作用,極大地降低了末端的配送壓力。驛站一旦遇到派送問題,太谷圓通可以直接指派業(yè)務(wù)員將分好的快件送到驛站,做驛站直派。
現(xiàn)在太谷圓通在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級已經(jīng)有近70個驛站,在進港操作平穩(wěn)運行情況下,太谷圓通可以更好地拓展鄉(xiāng)村一級的網(wǎng)點和市場。為積極響應(yīng)國家“快遞下鄉(xiāng)”、“快遞進村”政策,做出貢獻。
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