近日，由賽文交通網(wǎng)主辦的第十屆(2021)中國(guó)智能交通市場(chǎng)年會(huì)在南京召開(kāi)，在第四屆(2021)智慧高速發(fā)展產(chǎn)業(yè)論壇上，騰訊智慧高速總經(jīng)理、國(guó)家萬(wàn)人計(jì)劃專(zhuān)家張?jiān)骑w發(fā)表了主題演講。
目前高速行業(yè)內(nèi)仍面臨著交通事故頻發(fā)、擁堵嚴(yán)重、管理難度高、服務(wù)手段單一、民眾對(duì)智慧高速體驗(yàn)比較弱等一系列問(wèn)題。張?jiān)骑w認(rèn)為，未來(lái)交通將是以人為中心、以數(shù)據(jù)鏈為主線(xiàn)的。要解決當(dāng)前智慧高速的一系列問(wèn)題，需要數(shù)字化技術(shù)、智慧化管理、人本化服務(wù)并行推進(jìn)，迭代發(fā)展。騰訊將充分發(fā)揮在5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、用戶(hù)觸達(dá)等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，助力智慧高速全鏈條的數(shù)字化、智慧化、人本化升級(jí)，助力高速管理運(yùn)營(yíng)降本增效，讓廣大民眾體驗(yàn)出行幸福感、安全感、獲得感。
(騰訊智慧高速總經(jīng)理 張?jiān)骑w)
新舊基建共同發(fā)力，構(gòu)建精準(zhǔn)的數(shù)字化數(shù)據(jù)底座
智慧高速是一個(gè)長(zhǎng)期的事業(yè)，要覆蓋全國(guó)14萬(wàn)多公里的公路，成本是關(guān)鍵因素。當(dāng)前，高速公路信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已投入千萬(wàn)級(jí)硬件設(shè)備等路側(cè)資源，必須要對(duì)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行充分利用。騰訊基于舊有的基礎(chǔ)設(shè)施，如攝像頭等，增加一些邊緣節(jié)點(diǎn)，通過(guò)與騰訊云的打通，就能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的車(chē)路協(xié)同。
但要達(dá)到更好的效果，更加精準(zhǔn)地感知交通要素，還需要新舊設(shè)施結(jié)合。騰訊正在積極探索雷視一體融合的解決方案，可實(shí)現(xiàn)全天候、低成本、長(zhǎng)距離、全車(chē)道、多目標(biāo)的全要素精準(zhǔn)感知。
此外，騰訊還將數(shù)字孿生技術(shù)引入其中，通過(guò)在線(xiàn)上對(duì)路側(cè)設(shè)施的建模，打造一個(gè)與物理世界并行的數(shù)字世界，就能直觀(guān)地看到全域交通運(yùn)行情況。但數(shù)字孿生光靠可視化無(wú)法真正起作用，必須能夠做到反饋、控制，所以5G必不可少。騰訊致力于實(shí)現(xiàn)5G的工具化與平臺(tái)化，打通車(chē)、路、云、網(wǎng)，通過(guò)這樣的平臺(tái)，無(wú)需做任何修改即可連接現(xiàn)有的業(yè)務(wù)邏輯和5G網(wǎng)絡(luò)，十分靈活。
基于以上能力以及騰訊在大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)資源，騰訊能夠?yàn)樾袠I(yè)打造精準(zhǔn)的數(shù)字化數(shù)據(jù)底座，融合多元空間、多元感知、動(dòng)靜態(tài)交通數(shù)據(jù)，為智慧高速建設(shè)提供數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。新舊設(shè)施共同發(fā)力，將早日實(shí)現(xiàn)高速行業(yè)的降本增效。
發(fā)揮騰訊全時(shí)空數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，打造樂(lè)高化AI開(kāi)放平臺(tái)
智慧高速的建設(shè)需要立足未來(lái)。張?jiān)骑w表示，“我們提供智慧化能力時(shí)必須考慮未來(lái)高速運(yùn)營(yíng)者怎么使用這個(gè)東西，要降低引入、擴(kuò)展門(mén)檻，智慧設(shè)備能不斷升級(jí)換代，不斷調(diào)優(yōu)整體業(yè)務(wù)流程。”
目前，全國(guó)十大事故高發(fā)路段7條是高速路段，大量高速繳費(fèi)過(guò)程存在漏洞，道路養(yǎng)護(hù)成本居高不下……而要解決這些問(wèn)題，騰訊可以提供兩方面的助力，開(kāi)放人車(chē)路全時(shí)空數(shù)據(jù)以及開(kāi)放全棧AI平臺(tái)能力，助力交通全環(huán)節(jié)運(yùn)行監(jiān)測(cè)的智慧化升級(jí)。騰訊擁有行業(yè)領(lǐng)先的交通大數(shù)據(jù)，覆蓋人、車(chē)、路全時(shí)空數(shù)據(jù)，能夠?yàn)榻煌ü芾聿块T(mén)決策提供數(shù)據(jù)支持。
在AI開(kāi)放平臺(tái)方面，騰訊已經(jīng)搭建了視頻云平臺(tái)、稽核云平臺(tái)、養(yǎng)護(hù)巡查云平臺(tái)、調(diào)度云平臺(tái)的全鏈條AI云平臺(tái)，通過(guò)泛V2X數(shù)據(jù)引擎，數(shù)字孿生技術(shù)，路徑還原、車(chē)輛特征識(shí)別技術(shù)，路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警能力等，使得騰訊的AI能力能夠以樂(lè)高化、可靈活插拔的方式為交通運(yùn)營(yíng)全環(huán)節(jié)助力，使得交通監(jiān)測(cè)視頻效用最大化、高速收費(fèi)管理精準(zhǔn)化、道路養(yǎng)護(hù)智慧化、交通監(jiān)測(cè)全流程智慧化。
探索人本化高速發(fā)展路徑，打造讓民眾有幸福感的出行服務(wù)體驗(yàn)
張?jiān)骑w所說(shuō)的“人本化”，是指智慧高速的最終目標(biāo)是服務(wù)于民，讓用戶(hù)體驗(yàn)出行幸福感、獲得感、安全感。在車(chē)載端，騰訊已經(jīng)覆蓋了500萬(wàn)輛車(chē)，在手機(jī)端，出行服務(wù)小程序覆蓋了2億用戶(hù)。此外，通過(guò)微信、QQ等10億級(jí)國(guó)民服務(wù)應(yīng)用，騰訊深度結(jié)合車(chē)端、路端實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，基于云端駕駛風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多渠道實(shí)時(shí)觸達(dá)C端用戶(hù)，讓廣大民眾在出行時(shí)真正感受到車(chē)路協(xié)同、智慧高速帶來(lái)的順暢、便捷體驗(yàn)。
張?jiān)骑w表示，“開(kāi)放，是騰訊最大的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，我們希望通過(guò)能力開(kāi)放、平臺(tái)開(kāi)放、服務(wù)開(kāi)放，以開(kāi)放協(xié)同為抓手，騰訊希望能夠在整個(gè)高速出行的全鏈條提供服務(wù)，做好路、車(chē)、人、管理方的連接，真正打造以人為本的高速服務(wù)。”
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。 ）
