作為疫情以來(lái)全球第一個(gè)如期舉辦的A級(jí)國(guó)際國(guó)車(chē)展，2021上海汽車(chē)展已經(jīng)落下帷幕。此次車(chē)展全方位展示了智能化、電氣化，以軟件定義汽車(chē)的行業(yè)新趨勢(shì)。
無(wú)論是奔馳EQS、豐田SUV概念車(chē)，還是極狐的阿爾法S華為HI版、上汽、浦東新區(qū)與阿里組建的智己汽車(chē)，亦或由人工智能小冰擔(dān)任“想象官”的上汽R汽車(chē)，在不一樣的展臺(tái)之上，都詮釋著同樣的智能駕駛內(nèi)核。一時(shí)間，汽車(chē)行業(yè)智能駕駛這條新賽道上涌入大量參賽者。
不過(guò)，在特斯拉的展臺(tái)上，卻上演出另一幕大戲，也展現(xiàn)出智能出行領(lǐng)域當(dāng)前的賽點(diǎn)：數(shù)據(jù)和安全。
智能汽車(chē)問(wèn)題頻出，安全和數(shù)據(jù)是關(guān)鍵
上海車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，一名特斯拉女車(chē)主身穿“剎車(chē)失靈”字樣的T恤站上車(chē)頂維權(quán)，吸引眾多目光，也引起了大家對(duì)智能汽車(chē)是否安全的討論。之后，特斯拉又公布出車(chē)主事故發(fā)生前半小時(shí)的行車(chē)數(shù)據(jù)，再一次讓人發(fā)出質(zhì)疑，智能汽車(chē)的行車(chē)數(shù)據(jù)應(yīng)該歸誰(shuí)所有?
一時(shí)間特斯拉汽車(chē)成為了眾矢之的，疑似“剎車(chē)失靈”導(dǎo)致的事故相繼爆出，盡管調(diào)查還在進(jìn)行中，各方責(zé)任未確認(rèn)，但公眾擔(dān)憂(yōu)已經(jīng)傳播開(kāi)來(lái)，給智能汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)敲響警鐘。智能汽車(chē)安全問(wèn)題不會(huì)只發(fā)生在特斯拉一家，這已經(jīng)成為智能駕駛領(lǐng)域當(dāng)前首要解決的問(wèn)題。
智能汽車(chē)作為人工智能+大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，不僅存在著汽車(chē)本身的安全問(wèn)題，還面臨著電磁干擾和數(shù)據(jù)問(wèn)題。隨著復(fù)雜的電子電氣架構(gòu)和算法邏輯被引入汽車(chē)，傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)下確定的因果關(guān)系也已被改變，汽車(chē)決策機(jī)制逐漸由軟件、算法主導(dǎo)。因此，智能汽車(chē)企業(yè)也逐漸將更多精力放在軟件算法、網(wǎng)絡(luò)攻擊、數(shù)據(jù)隱私等安全問(wèn)題上。
然而，在智能汽車(chē)選手們還在以汽車(chē)安全和數(shù)據(jù)為競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，在智能駕駛領(lǐng)域競(jìng)相追逐之時(shí)，上汽卻看到了智能汽車(chē)的新賽點(diǎn)，并在R汽車(chē)中引入人工智能小冰，率先占領(lǐng)智能汽車(chē)領(lǐng)域的下一個(gè)高地。
小冰獨(dú)辟蹊徑，智能出行更需情感陪伴
在上海車(chē)展上，上汽集團(tuán)旗下R汽車(chē)與小冰公司正式宣布，小冰將入駐R汽車(chē)，成為與用戶(hù)一起出行的伙伴。依托微軟與小冰公司聯(lián)合推出的人工智能汽車(chē)+IoT解決方案，R汽車(chē)將全面升級(jí)車(chē)載AI體驗(yàn)，并借助小冰人工智能創(chuàng)造技術(shù)(AICreation)升級(jí)用戶(hù)體驗(yàn)，使得出行更具科技感與舒適感。但是，怎樣才算是科技感與舒適感兼具的智能汽車(chē)?小冰的答案是通過(guò)全球最領(lǐng)先的通用人工智能完備框架，提供基于對(duì)話(huà)的情感陪伴。
小冰的觀點(diǎn)已日益得到行業(yè)的認(rèn)同。“我們已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)機(jī)器可以實(shí)時(shí)理解人類(lèi)語(yǔ)言的AI新時(shí)代。深度學(xué)習(xí)在語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義理解和語(yǔ)音合成方面的突破，可以讓人們更快速地部署更智能的會(huì)話(huà)式AI服務(wù)，而會(huì)話(huà)式AI將是終極AI。”英偉達(dá)CEO黃仁勛近期表示。此前黃仁勛也表示，在智能汽車(chē)領(lǐng)域，未來(lái)AI不再是輔駕駛技術(shù)，當(dāng)汽車(chē)沒(méi)有使用AI行駛時(shí)，AI也可以“照顧”人們。
實(shí)際上，即便在當(dāng)前的汽車(chē)出行場(chǎng)景下，有調(diào)查顯示，絕大部分駕駛員都需要有幫他們打破孤獨(dú)感的產(chǎn)品和服務(wù)，尤其是夜班場(chǎng)景下的客運(yùn)和貨運(yùn)司機(jī)。在單人駕駛的情況下，駕駛員會(huì)出現(xiàn)車(chē)速時(shí)快時(shí)慢，應(yīng)變能力變差，更容易發(fā)生意外事故。因此情感陪伴與照顧，是當(dāng)前到未來(lái)智能出行場(chǎng)景的剛需。而具有情感、可流暢對(duì)話(huà)的AI可以無(wú)時(shí)無(wú)刻地陪伴人類(lèi)，也將會(huì)成為智能汽車(chē)的下一個(gè)賽點(diǎn)。
作為上汽集團(tuán)電動(dòng)化之路的新起點(diǎn)，高端純電汽車(chē)品牌R汽車(chē)致力于為用戶(hù)打造人性化的純電駕享體驗(yàn)，格外注重與用戶(hù)建立平等的朋友關(guān)系。而小冰自誕生之初，就更強(qiáng)調(diào)人工智能情商在交互中的基礎(chǔ)價(jià)值，并在與用戶(hù)的海量交互中，形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在進(jìn)入垂直領(lǐng)域時(shí)，小冰格外關(guān)注穿透To B到To C的體驗(yàn)，將在To C領(lǐng)域形成的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用于B端行業(yè)的C端用戶(hù)。
例如，當(dāng)小冰進(jìn)入車(chē)載IoT場(chǎng)景，在系統(tǒng)級(jí)語(yǔ)音控制的基礎(chǔ)上，可與用戶(hù)進(jìn)行高度擬人的交互，聲音足以媲美人類(lèi)，為用戶(hù)帶來(lái)溫暖愉悅的溝通體驗(yàn)，讓冷冰冰的系統(tǒng)升級(jí)成為與用戶(hù)共同出行、生活的虛擬伙伴。因此車(chē)載場(chǎng)景中的小冰，不僅是一位高效的助手，更是一位溫暖快樂(lè)的同行者，為用戶(hù)帶來(lái)獨(dú)特的人工智能交互享受，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)體驗(yàn)升級(jí)躍遷。
智能出行場(chǎng)景下的情感陪伴、人性化體驗(yàn)，更需要小冰這樣具有創(chuàng)造力和趨于人類(lèi)情感的人工智能技術(shù)支撐，這也正是R汽車(chē)讓人工智能小冰擔(dān)任“R汽車(chē)想象官”，與人類(lèi)歌手朱婧汐共同演繹“科技兌現(xiàn)想象”品牌推廣曲的原因。
在不遠(yuǎn)的未來(lái)，隨著智能汽車(chē)企業(yè)不斷提升、改進(jìn)汽車(chē)的軟件、硬件技術(shù)，當(dāng)前行業(yè)和大眾關(guān)注的安全和數(shù)據(jù)問(wèn)題終將獲得解決。那時(shí)候人們會(huì)專(zhuān)注的下一個(gè)問(wèn)題就是：誰(shuí)能在智能出行的時(shí)候，提供一個(gè)對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都獨(dú)一無(wú)二、意義非凡的自定義智能副駕，陪你做有趣的事情呢?
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