7月14日，2021中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)分論壇在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行，本屆大會(huì)重點(diǎn)關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)議題，首次設(shè)立了智能網(wǎng)聯(lián)分論壇，就信息產(chǎn)業(yè)與交通出行的融合發(fā)展展開深度討論。
智能網(wǎng)聯(lián)分論壇以《智能網(wǎng)聯(lián)的落地應(yīng)用和探索突破》為主題，由清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全主持，工業(yè)和信息化部科技司副司長(zhǎng)范書建、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)黃澄清、騰訊集團(tuán)副總裁、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)車聯(lián)網(wǎng)工作委員會(huì)副主任委員鐘翔平出席并致辭，公安部道路交通安全研究中心主任王長(zhǎng)君、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任辛克鐸、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)車聯(lián)網(wǎng)工作委員會(huì)副主任委員、美團(tuán)副總裁夏華夏、騰訊智慧交通副總裁施雪松、襄陽(yáng)達(dá)汽車檢測(cè)中心智能網(wǎng)聯(lián)總工程師周正、CMU卡內(nèi)基梅隆大學(xué)無(wú)人駕駛研究中心首席科學(xué)家John Dolan等產(chǎn)、學(xué)、研各方專家代表進(jìn)行了主旨分享。
數(shù)字技術(shù)融入交通出行產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)數(shù)實(shí)融合經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)治理
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車電子信息通信和道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，隨著5G技術(shù)的商用，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)應(yīng)用加速滲透，智能化和網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)顯著，成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的組成部分。工信部科技司副司長(zhǎng)范書建介紹到，目前我國(guó)已經(jīng)建設(shè)了國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，及四個(gè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)的先導(dǎo)區(qū)，全國(guó)有10余個(gè)省市出臺(tái)了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的工作安排，20余個(gè)城市和多條高速公路已經(jīng)開展了車聯(lián)網(wǎng)的改造升級(jí)。
范書建談到，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程不斷加快，通過(guò)數(shù)字技術(shù)的賦能，推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，已經(jīng)逐步形成了產(chǎn)業(yè)數(shù)字化新模式新業(yè)態(tài)，有效服務(wù)于城市道路、高速公路道路交通安全和效率提升，來(lái)支持?jǐn)?shù)字化的治理體系的完善。同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用發(fā)展將有效支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)、社會(huì)治理的深度融合，有助于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。
工業(yè)和信息化部科技司副司長(zhǎng)范書建
隨著社會(huì)汽車保有量的增加，能源、環(huán)境、交通安全等問(wèn)題突出，對(duì)此，互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)黃澄清表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是自動(dòng)駕駛技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)相互促進(jìn)、共同解決交通出行問(wèn)題的融合解決方案，是目前世界上最有可能成為新技術(shù)應(yīng)用的市場(chǎng)。黃澄清認(rèn)為，國(guó)內(nèi)眾多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、汽車制造商等紛紛投入到智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，配套設(shè)備、產(chǎn)業(yè)鏈也正在逐步完善，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展浪潮正在到來(lái)。
智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展需要關(guān)鍵技術(shù)突破、相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的完善
智能網(wǎng)聯(lián)是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車路協(xié)同、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及相應(yīng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的配套完整的生態(tài)鏈。
隨著數(shù)字技術(shù)不斷的融入，產(chǎn)業(yè)效能正在逐步的顯現(xiàn)，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，如自動(dòng)駕駛、融合感知、5G邊緣計(jì)算、CVX等等，騰訊等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)正在加大投入，在技術(shù)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、生態(tài)協(xié)同等幾個(gè)維度深入?yún)⑴c到了行業(yè)的建設(shè)。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)車聯(lián)網(wǎng)工作委員會(huì)副主任委員、騰訊副總裁鐘翔平表示，騰訊也積極參與車聯(lián)網(wǎng)工作委員會(huì)的工作，也是希望與行業(yè)各方一起開放協(xié)作，加速技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，推動(dòng)安全體系行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，促進(jìn)行業(yè)的高速高質(zhì)量的發(fā)展。
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)車聯(lián)網(wǎng)工作委員會(huì)副主任委員、騰訊集團(tuán)副總裁鐘翔平
圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛的安全落地，行業(yè)正在積極推進(jìn)相應(yīng)的交通法規(guī)建設(shè)。公安部道路交通安全中心主任王長(zhǎng)君介紹到，針對(duì)特定道路測(cè)試、封閉場(chǎng)地測(cè)試中遇到的一些局限性的問(wèn)題，仿真測(cè)試是重要的應(yīng)對(duì)方法。讓交規(guī)數(shù)字化，通過(guò)虛擬仿真技術(shù)加速法律法規(guī)的測(cè)試驗(yàn)證的效率和進(jìn)程。
同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)需要自主可控，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心在此領(lǐng)域投入，旨在形成云控平臺(tái)的中國(guó)方案，符合中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，符合中國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，也符合中國(guó)汽車架構(gòu)體系。國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任辛克鐸表示，云控系統(tǒng)是智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展中國(guó)方案的核心所在， 云控平臺(tái)將是戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施，希望行業(yè)開放協(xié)同，共建共享，形成全鏈條的聯(lián)通，打造好智能網(wǎng)聯(lián)新基建。
開放協(xié)同助力長(zhǎng)期發(fā)展，科技力量積極參與共建
智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展將對(duì)汽車和交通行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)也是個(gè)長(zhǎng)期系統(tǒng)工程，需要各方合力，以自主可控的技術(shù)力量持續(xù)深耕。國(guó)家和各級(jí)地方政府都在積極投入，也鼓勵(lì)跨領(lǐng)域跨行業(yè)的融合與協(xié)作。
騰訊智慧交通副總裁施雪松談到，智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通都是基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的，兩者之間在全息融合感知、仿真推演、預(yù)測(cè)與控制上存在著共性技術(shù)，從而達(dá)到車與路的融合，在用戶端、手機(jī)端、車機(jī)端實(shí)現(xiàn)車路信息融合觸達(dá)的目標(biāo)，創(chuàng)建安全、高效、綠色、便捷的出行生態(tài)。騰訊還是全球首個(gè)牽頭5G架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的互聯(lián)網(wǎng)公司，并積極參與行業(yè)生態(tài)的建設(shè)，與合作伙伴聯(lián)手推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
近年來(lái)，襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心與騰訊展開深度合作，共建數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)體系，作為工信部車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境建設(shè)項(xiàng)目重點(diǎn)任務(wù)之一，通過(guò)虛實(shí)結(jié)合的數(shù)字孿生自動(dòng)駕駛測(cè)試，加速自動(dòng)駕駛實(shí)車測(cè)試驗(yàn)證，助力行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛相關(guān)測(cè)試評(píng)價(jià)方法的革新和技術(shù)的早日落地。
無(wú)人駕駛配送是自動(dòng)駕駛技術(shù)目前正在落地應(yīng)用的一個(gè)場(chǎng)景，中國(guó)是世界上最大的城市末端的配送市場(chǎng)，電子商務(wù)和外賣行業(yè)增速很快，勞動(dòng)力人口下降，無(wú)人配送作為一個(gè)新興業(yè)務(wù)，有很好的發(fā)展前景。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)車聯(lián)網(wǎng)工作委員會(huì)副主任委員、美團(tuán)副總裁夏華夏介紹到，目前美團(tuán)無(wú)人配送已經(jīng)在北上廣深一些園區(qū)里做常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，在疫情期間也提供了配送等輔助服務(wù)。
在十四五規(guī)劃開局之年，智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)入加速發(fā)展階段，將促進(jìn)我國(guó)由交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)的升級(jí)。行業(yè)各方已經(jīng)形成共識(shí)，共同創(chuàng)建深度融合創(chuàng)新、活躍、安全、可信、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)，為推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。
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