日前，高通投資者大會順利召開，我們也從中解到高通在5G熱潮中獲得了實實在在的紅利。據(jù)悉，在5G時代到來的情況下，得益于技術(shù)實力和跨全品類的業(yè)務(wù)擴展，高通比計劃提前一年實現(xiàn)在智能手機射頻前端市場營收第一的目標(biāo)，2021年高通射頻前端單元累計出貨量達80億個，單個組件出貨量均超過3億個，切實成為了5G時代最大贏家之一。而在高通擁有5G紅利的情況下，他們并沒有在這個領(lǐng)域止步，而是實現(xiàn)了5G時代的多元發(fā)展，讓我們來了解一下。
在5G時代，智能電動汽車即將成為主流，也將是一個極為龐大的市場，受到了許多企業(yè)的關(guān)注。而高通在預(yù)見5G時代來臨的情況下，近年著重發(fā)展了驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，也逐漸形成技術(shù)優(yōu)勢，成為了許多車企的選擇。目前，已經(jīng)有超過25家汽車廠商采用了驍龍汽車數(shù)字座艙，汽車業(yè)務(wù)增長已經(jīng)超過手機，未來5年將增至35億美元。在此基礎(chǔ)上，高通在車載網(wǎng)聯(lián)和汽車無線連接領(lǐng)域排名第一，切實成為了電動汽車領(lǐng)域受益者之一，未來的發(fā)展不可限量。
和手機領(lǐng)域一樣的是，高通在擁有5G紅利的大環(huán)境下，憑借技術(shù)優(yōu)勢在高端市場也占領(lǐng)了一席之地。在高通投資者大會召開當(dāng)天，汽車領(lǐng)域最頂級的德國汽車制造商寶馬公司宣布和高通合作，助力其打造下一代ADAS和自動駕駛平臺，足以看到高通在汽車高端市場的認可度正在提升。此外，高通不僅是打造ADAS和自動駕駛平臺，而且還有字座艙、車載網(wǎng)聯(lián)、車對云等技術(shù)，不難想象高通希望在汽車市場，復(fù)刻自己在手機5G領(lǐng)域的成功。
除了汽車領(lǐng)域，在5G時代下，物聯(lián)網(wǎng)和元宇宙成為了兩大熱門領(lǐng)域，而高通在這兩大領(lǐng)域中都有著布局。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中，高通成為了物聯(lián)網(wǎng)邊緣網(wǎng)絡(luò)的“關(guān)鍵先生”，他們在固定無線接入(FWA)、Wi-Fi接入點演進以及5G RAN基礎(chǔ)設(shè)施等方面都有優(yōu)勢，其中目前全球超過30家終端廠商正在使用高通5G FWA解決方案，支持商用部署。此外，高通正在助力沃爾瑪?shù)臄?shù)字化轉(zhuǎn)型，在工藝物聯(lián)網(wǎng)方面有不錯的建樹。
現(xiàn)如今，如何建設(shè)元宇宙還有不少爭議，但是XR領(lǐng)域無疑是最被看好的方向之一。而目前已有超過50款搭載驍龍平臺的VR和AR終端發(fā)布，包括來自 Meta 和微軟的領(lǐng)先終端，高通在這個領(lǐng)域占據(jù)著領(lǐng)先地位。正是有著這樣的底氣，高通CEO才敢于表示：“(高通)這將成為物聯(lián)網(wǎng)的新前沿，是通往“元宇宙”的鑰匙”。
隨著5G時代的到來，眾多領(lǐng)域都有了新的進步，高通作為移動5G最大的受益者之一，不僅僅在智能手機射頻前端市場成為領(lǐng)頭羊，而且還在智能汽車、XR等尖端領(lǐng)域中成為先行者，充分發(fā)揮了自己的5G紅利，不論是戰(zhàn)略方向，還是技術(shù)內(nèi)力都值得肯定。在這樣的情況下，相信高通會為我們打造5G時代的便利生活，讓我們拭目以待吧!
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