9月,擁有70000多家媽媽驛站的圓通速遞迅速地與智梭科技簽訂了全面合作意向書,希望借助無人駕駛技術(shù)為圓通客戶打造全新的用戶體驗,提供更為智能、便捷的服務(wù)。
10月,進博會開幕之際,上海徐涇鎮(zhèn)聯(lián)合圓通在進博會附近的西郊家園開展智能快遞管理服務(wù),智梭無人車開始正式為圓通提供社區(qū)快遞配送業(yè)務(wù)。
11月,智梭無人車走上了南陵開放道路,為快遞分撥場景量身定制了一款容積可達2600升的RC ONE Plus,滿足從縣級分撥中心到驛站的調(diào)撥,單程平均達5.5km。目前已進入常態(tài)化運營,單個驛站每天配送約450件包裹。
得益于智梭自研的L4級無人駕駛技術(shù),RC ONE Plus可以在開放道路上以15km/h的時速,流暢行駛。隨著數(shù)據(jù)的不斷積累,以及數(shù)據(jù)驅(qū)動的研發(fā)流程體系,RC ONE PLus后續(xù)可通過OTA的方式,不斷優(yōu)化升級自動駕駛算法與軟件,從而進一步提升行駛速度,提高配送效率。
據(jù)不完全統(tǒng)計,安徽省驛站總數(shù)近10萬家,2021年包裹投遞量達到了30億件。如果以一輛無人車服務(wù)2～3個驛站,僅安徽省的需求量就約為3～4萬臺;全國的需求可達到100萬臺。隨著快遞量的不斷攀升,僅此一個場景,未來幾年將形成一個數(shù)百萬臺的細分市場。一個全新的千億級產(chǎn)業(yè)爆發(fā)在即。
近年來圓通在其牽頭的科技部國家重點研發(fā)計劃——《快件物流資源共享服務(wù) 》中進行了諸多努力,并已取得了較大進展。智梭無人車的加入將通過科技賦能,進一步助力物流企業(yè)在無人化戰(zhàn)略方向上推進速度,提升科技含量,降低行業(yè)成本。
后續(xù),智梭將與圓通以及多家快遞企業(yè)進一步加深合作深度,打通臺后系統(tǒng)數(shù)據(jù),增加投放數(shù)量,全面推進RC ONE系列車型在快遞行業(yè)的商業(yè)化落地。
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