前不久,歐派電動車T3成功挑戰(zhàn)了中國最險公路——重慶令牌石公路,使得歐派衡動力車型大放異彩。就在近日,歐派電動車又深入大別山腹地,嘗試挑戰(zhàn)素有越野圣地之稱的安徽馬丁山越野公路,并獲得了成功。
安徽馬丁山越野公路起點位于丁埠老街,終點在馬鬃嶺自然保護區(qū),全程大約180公里,是眾多汽車越野愛好者常常往來的圣地,其路面比較寬,但是部分路段兩旁是懸崖峭壁,時不時還得來一個180度急轉(zhuǎn)彎和經(jīng)歷持續(xù)性的上坡路段,難度可想而知。
長期以來,消費者對電動車的認知,都停留在其只能在城市的寬敞平坦的大道上行駛,電動車爬陡坡是眾多消費者不敢想象的事情,而在如此險峻的地勢道路上行駛,消費者認為這是天方夜譚。行業(yè)內(nèi)對電動車此方面的技術(shù)創(chuàng)新也是寥寥無幾,作為電動車行業(yè)的領(lǐng)先品牌,歐派電動車一直致力于行業(yè)短板進行研發(fā),將研究成果落實到產(chǎn)品上,最終用衡動力2.0的核心技術(shù)解決了電動車不敢挑戰(zhàn)險勢陡坡的難題。
據(jù)了解,歐派衡動力增程系統(tǒng)2.0主要通過衡動力專利電機、超降損耗電纜、衡動力增程系統(tǒng)石墨烯電池、衡動力增程系統(tǒng)專用充電器、衡動力智算控制器、超降阻公路胎、低風阻流線設計和節(jié)能省力制動系統(tǒng)這8大核心技術(shù)支撐,給歐派電動車提供強勁爆發(fā)力和持久續(xù)航力。
當然,在如此險要的地勢情況下,擁有強悍的性能和持久的續(xù)航還遠遠不夠,安徽馬丁山越野公路部分路段還有崎嶇山石密布,稍微不小心就容易引發(fā)電動車側(cè)翻,而好在歐派電動車的超降阻輪胎大大提升了騎行穩(wěn)定性,使得挑戰(zhàn)者能夠有足夠信心完成挑戰(zhàn)。
一場看似只有越野汽車、摩托才可能完成的越野挑戰(zhàn),歐派電動車卻挑戰(zhàn)成功了,這充分說明歐派電動車硬核的技術(shù)水平,也充分說明歐派衡動力2.0的“一次充電,多跑五十里”是名副其實。
挑戰(zhàn)從未停止,相信不管是令牌石公路挑戰(zhàn)還是馬丁山越野公路挑戰(zhàn),都僅僅是歐派電動車挑戰(zhàn)路上的一個小部分,未來歐派電動車或?qū)⑻魬?zhàn)更多不可能,也相信未來歐派電動車能給我們帶來更多優(yōu)秀電動車產(chǎn)品!
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