近日，智己汽車為推出智能燈語系統(tǒng)，依靠這套智能燈語系統(tǒng)，用戶可以實現(xiàn)共創(chuàng)，并最終達成交互及社交的需求。
從“車貼”到“智能車語”
從“車貼”到“車語”，顯然這是汽車從傳統(tǒng)汽車到智能汽車的過程中一個很特別的環(huán)節(jié)。在傳統(tǒng)汽車時代，很多車主會通過在自己的車上貼上各種車貼來表達和交互。譬如貼上“孕婦在車內(nèi)”“請關遠光燈”等車貼，又比如在自家的BBA車身上貼個“五菱宏光”等，無論哪種方式，都是一種特別或者是有趣的語義表達。但是到了智能汽車時代，這種方式多少顯得有些古老。
智己汽車通過兩套設備加一個操作系統(tǒng)來解決這個問題：一套DLP數(shù)字投影大燈，一套ISC智能交互尾燈，加一套Linux操作系統(tǒng)。
智能車系統(tǒng)顛覆功能車燈時代的背后，首先是跨時代的前沿燈光技術加持。智己L7搭載的DLP、ISC模塊由智己汽車與華域視覺聯(lián)合開發(fā)。華域視覺是上汽旗下最頂尖的車燈制造企業(yè)，其擁有行業(yè)內(nèi)首個國家級技術中心，服務對象包括寶馬、奧迪、凱迪拉克、特斯拉等國際豪華品牌。
所謂DLP數(shù)字投影大燈，可以簡單理解為一套投影設備，可以把自己想要表達的語義投射到道路上，比如為前方的行人投射一段光影效果的斑馬線。
這套DLP數(shù)字投影大燈具備260萬像素的投影分辨率，集成DMD數(shù)字微型晶片以及3 TOPS算力的AI視覺芯片，能夠以高亮度、高精度投射圖案信息。
據(jù)智己汽車工程師介紹，智己汽車的ISC模塊的每一個小的模組都是一個單獨的車燈，只是智己把車燈用納米級的科技和工藝做了微細化處理，每一個像素是獨立顯示的，前后加起來一共有5000多顆，單顆的亮度超過30000nits。
智己汽車正是通過DLP數(shù)字投影大燈配合ISC智能交互尾燈，實現(xiàn)了智能車語的語義表達、車與車交互、車與人交互的重要功能，從技術上讓汽車實現(xiàn)了從“車貼”到“車語”的智能進化。
智己L7的智能燈語系統(tǒng)搭載了行人禮讓模式，當行駛過程中遇到行人時，智能車語系統(tǒng)可通過DLP向前方地面投出兩排交互的箭頭。車頭的ISC也將展示動態(tài)的行人標識以示友好。同時，車尾的ISC也會同步顯示“小人過馬路”的動效，告知后方車輛“我正在禮讓行人，請稍作等候”。而當行人正在通行時，智能車語系統(tǒng)會與智駕的感知系統(tǒng)協(xié)作，實時監(jiān)測后方來車。如果有車輛正在靠近，地面的DLP投影兩側會出現(xiàn)閃爍的禁行標識，ISC會呈現(xiàn)黃色并閃爍，以此來警示行人，防止“鬼探頭”事故的發(fā)生。行人通過后，車主還可以通過ISC智能交互尾燈向后車“點贊”，營造優(yōu)雅的、友好的交通氛圍。行人禮讓模式還將結合智能駕駛，實現(xiàn)全自動開啟，完成車輛自動停止、禮讓與警示功能。
智能車語系統(tǒng)不僅可以和智駕系統(tǒng)融合，也可以和導航系統(tǒng)融合，還可以與座艙甚至娛樂系統(tǒng)等融合，智能燈語的未來會有無限的想象空間，這是真正顛覆傳統(tǒng)車燈的全新體驗。
支持多元用戶共創(chuàng)，打造前所未有的車語社區(qū)
智己汽車透露，基于整車SOA架構，智能車語系統(tǒng)在設計功能時定義了標準接口，以跨域融合的方式讓燈光更加智能。用戶不僅可以共創(chuàng)新的功能，還可以深度參與到燈光樣式的創(chuàng)作中，如同玩樂高積木一樣組合重構出各種新玩法、新功能。同時，創(chuàng)作成果可分享到社區(qū)與他人共享，在享受創(chuàng)作樂趣的同時，也拓展了燈光樣式的選擇空間。
在的智能車語系統(tǒng)中，用戶可以導入任意視頻，它可以是精心編輯的，也可以是從網(wǎng)上下載下來的，再配上音樂和ISC就可以生成專屬于自己的燈光秀素材。在什么場合可以用?比如說在迎賓的時候可以播放個性化的燈光秀的內(nèi)容，或者是在為朋友慶祝生日的時候，通過智能燈語給他送上生日祝福，這一切都讓智能燈語的場景無限擴展。
智能科技的發(fā)展讓現(xiàn)代人的生活得到了極大的便利，智己汽車推出智能車語系統(tǒng)，打造車語社區(qū)，讓科技在便捷出行的同時，釋放了應有的溫度。據(jù)悉，智己汽車旗下首款量產(chǎn)車智己L7將搭載這套智能燈語系統(tǒng)，智己L7預計將于2022年上半年正式交付。
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