在“雙碳”政策的時(shí)代背景下，受新國(guó)標(biāo)的影響，兩輪電動(dòng)車作為一種綠色出行方式，其發(fā)展也被推向了一個(gè)新的高潮。當(dāng)下，兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)存量大，消費(fèi)升級(jí)需求強(qiáng)烈，但行業(yè)門檻低，很多品牌是采購(gòu)零配件組裝電動(dòng)車。未來，智能化、數(shù)據(jù)化將是兩輪電動(dòng)車的大趨勢(shì)。以哈啰電動(dòng)車為代表的兩輪電動(dòng)車廠商正通過交互、連網(wǎng)、智能重新定義兩輪出行。
如今的兩輪電動(dòng)車已不再是單純的代步工具，逐漸成為與人交互的智能終端，承載了用戶更多的需求，在品質(zhì)、交互、個(gè)性、體驗(yàn)等方面都要面面俱到。為此，哈啰電動(dòng)車從零部件到整車工藝，均采用全流程品控標(biāo)準(zhǔn)，并通過人、車、網(wǎng)互聯(lián)提升兩輪電動(dòng)車的價(jià)值屬性，從而打造更智能化、更有設(shè)計(jì)感和品質(zhì)感的產(chǎn)品，推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)品、服務(wù)的全方位持續(xù)進(jìn)化，引領(lǐng)兩輪電動(dòng)車行業(yè)邁入新階段的智能時(shí)代。
作為電動(dòng)兩輪車新勢(shì)力，哈啰以科技推動(dòng)出行進(jìn)化，其首創(chuàng)自研的VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)，與今年4月一舉摘得2022德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，這意味著哈啰將兩輪電動(dòng)車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)從過去的硬件比拼，提升到一個(gè)全新的維度。“VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)”除了用來驅(qū)動(dòng)硬件智能外，還用于連接更多出行生態(tài)，用以管控硬件，連接用戶的出行場(chǎng)景以及更多的生態(tài)服務(wù)內(nèi)容。通過搭載智能化軟硬件與數(shù)據(jù)交互傳輸系統(tǒng)，使兩輪電動(dòng)車同時(shí)實(shí)現(xiàn)車輛智能、車控智能以及數(shù)據(jù)智能，使得用戶在多樣化出行場(chǎng)景下，獲得更加智能、高效、便捷、安全的兩輪電動(dòng)車出行體驗(yàn)。
同時(shí)，哈啰以自身的數(shù)字化技術(shù)提供獨(dú)家增程方案。哈啰通過智能網(wǎng)聯(lián)和云端大數(shù)據(jù)技術(shù)，提高電能轉(zhuǎn)化效率，采用自研BMS電池管理系統(tǒng)、能量回收控制系統(tǒng)、汽車級(jí)高能量密度鋰電池等，讓電動(dòng)車跑得遠(yuǎn)、充得快、更聰明，全面滿足用戶智能、品質(zhì)化的出行需求及操作體驗(yàn)。而在大眾關(guān)注的售后服務(wù)方面，哈啰借鑒手機(jī)、家電等行業(yè)做法，建立電動(dòng)車全國(guó)聯(lián)保服務(wù)模式，把銷售和售后分離，做到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、價(jià)格全國(guó)統(tǒng)一。
當(dāng)前，兩輪電動(dòng)車用戶出行場(chǎng)景多樣，幾乎覆蓋了生活、工作和休閑的方方面面。哈啰以自主開發(fā)智能軟件和車機(jī)系統(tǒng)、自主設(shè)計(jì)車輛、自建數(shù)字化智造工廠、自建城市中心倉(cāng)、建設(shè)智慧門店、線上線下融合打通、提供全國(guó)聯(lián)保售后服務(wù)等開創(chuàng)性新舉措，顛覆傳統(tǒng)電動(dòng)車行業(yè)，用一套全新的模式和技術(shù)為行業(yè)發(fā)展賦能。
隨著新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化的電動(dòng)兩輪車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，以哈啰為代表的互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力，將新思維、新產(chǎn)品、新模式的創(chuàng)新方法和優(yōu)勢(shì)資源運(yùn)用到兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域，用智能科技為用戶創(chuàng)造了更大價(jià)值，并進(jìn)一步推動(dòng)了電動(dòng)車行業(yè)的良性發(fā)展。
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