近期受疫情影響，北京快遞配送運力出現(xiàn)嚴(yán)重缺口，“物流異常提醒”成了逃不開的劫。為了更快紓解配送壓力，一方面物流企業(yè)各種鼓勵政策頻出，通過發(fā)放津補(bǔ)貼、加班費等方式，引導(dǎo)快遞員適當(dāng)擴(kuò)大配送范圍，延長配送時間;另一方面，北京多區(qū)商務(wù)局也開始向居民發(fā)出倡議，鼓勵居民自主選擇加入外賣騎手行列，以解燃眉之急。
就在各家快遞公司爆倉、運力緊張，員工忙得焦頭爛額之際，卻有一家快遞的網(wǎng)點正在“有條不紊”地高效運轉(zhuǎn)著，讓每一個包裹都能“每日精準(zhǔn)”送達(dá)。它就是韻達(dá)北京南海網(wǎng)點興業(yè)服務(wù)部。
據(jù)韻達(dá)網(wǎng)點負(fù)責(zé)人介紹，韻達(dá)北京南海網(wǎng)點興業(yè)服務(wù)部正常滿崗35人，當(dāng)日到崗27人，因為新石器無人車的加入，服務(wù)部“最后一公里”保供配送服務(wù)并未受人員短缺影響，整體運營高效、平穩(wěn)、有序，每天可穩(wěn)定派送8000票快件，可充分保障業(yè)務(wù)區(qū)域內(nèi)居民日常生活所需。這是在北京榮華中路朝林廣場工作的李女士第二次收到無人車配送而來的快遞。據(jù)她所說，第一次接到短信通知的時候，特別好奇，到樓下的約定取件點，在屏幕上輸入取件碼，門就開了，前后不到2分鐘就能拿到了快遞，很方便。
新石器無人車的出現(xiàn)，無疑成了當(dāng)前城市末端配送的“一劑強(qiáng)心針”。據(jù)網(wǎng)點負(fù)責(zé)人張凱所說：“近期受到疫情居家的影響，市民線上購買防疫藥品、生活物資數(shù)量激增，對快遞行業(yè)的配送帶來不小壓力，幸好我們有‘先見之明’，率先在今年10月份，與新石器無人車展開合作，引進(jìn)的32臺無人車立馬承擔(dān)起站點快件派送、短駁中轉(zhuǎn)工作。而且我們還為其規(guī)劃出32條線路，實現(xiàn)業(yè)務(wù)區(qū)域無人配送全覆蓋。”
當(dāng)然，新石器無人車承擔(dān)如此重任，還得益于它的“大容量、強(qiáng)感知、高續(xù)航”。據(jù)新石器無人車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近期投入運營的是我們最新款的X3P車型，最大載貨量能達(dá)到600公斤，具備“AI” 、“機(jī)器人”、“電動車”三重優(yōu)勢，可以實現(xiàn)AI智能調(diào)度、全方位監(jiān)控以及云端管理。其搭載的L4級自動駕駛技術(shù)系統(tǒng)可靈活處理派送過程所遇到的復(fù)雜路面情況和進(jìn)行紅綠燈識別，并支持晴天、霧霾、小雨、夜間和其它狀況下行車，而且它實現(xiàn)30秒換電，在滿電的情況下續(xù)航200公里，全天候不間斷運營和創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用等優(yōu)勢，讓其斬獲粉絲無數(shù)。
據(jù)張凱介紹，新石器無人車還幫他們開創(chuàng)了一種“全新”的工作模式。“服務(wù)部后勤人員可以協(xié)助各一線快遞員，將快件裝到無人車上，根據(jù)快遞員需求，將多頻次快件從站點運輸?shù)浇玉g點，節(jié)省快遞員往返站點裝載快件時間2個小時以上，提升每名快遞員150票以上的派件效率，同時也大大降低快遞員勞動強(qiáng)度，保障了快遞員行車安全。此外，有些驛站快件，我們也會使用無人車直送驛站。當(dāng)然，遇到客戶發(fā)貨比較多，快遞員忙不過來時，站點也會根據(jù)實際需求，派出無人車到客戶處取件，客戶只需輸入開門碼，將快件裝到貨箱，無人車自己就能回來，省去人工取件的過程，非常方便。”
如今走在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的街道，隨處可見憨態(tài)可掬的無人車滿載著貨物忙碌于鬧市間，用車輪丈量著這座城市的溫暖與關(guān)愛，讓萬千家庭享受到自動駕駛帶來的全新服務(wù)，樂在其間。
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