近期受疫情影響，北京快遞配送運(yùn)力出現(xiàn)嚴(yán)重缺口，“物流異常提醒”成了逃不開的劫。為了更快紓解配送壓力，一方面物流企業(yè)各種鼓勵(lì)政策頻出，通過發(fā)放津補(bǔ)貼、加班費(fèi)等方式，引導(dǎo)快遞員適當(dāng)擴(kuò)大配送范圍，延長(zhǎng)配送時(shí)間;另一方面，北京多區(qū)商務(wù)局也開始向居民發(fā)出倡議，鼓勵(lì)居民自主選擇加入外賣騎手行列，以解燃眉之急。
就在各家快遞公司爆倉(cāng)、運(yùn)力緊張，員工忙得焦頭爛額之際，卻有一家快遞的網(wǎng)點(diǎn)正在“有條不紊”地高效運(yùn)轉(zhuǎn)著，讓每一個(gè)包裹都能“每日精準(zhǔn)”送達(dá)。它就是韻達(dá)北京南海網(wǎng)點(diǎn)興業(yè)服務(wù)部。
據(jù)韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，韻達(dá)北京南海網(wǎng)點(diǎn)興業(yè)服務(wù)部正常滿崗35人，當(dāng)日到崗27人，因?yàn)樾率鳠o人車的加入，服務(wù)部“最后一公里”保供配送服務(wù)并未受人員短缺影響，整體運(yùn)營(yíng)高效、平穩(wěn)、有序，每天可穩(wěn)定派送8000票快件，可充分保障業(yè)務(wù)區(qū)域內(nèi)居民日常生活所需。這是在北京榮華中路朝林廣場(chǎng)工作的李女士第二次收到無人車配送而來的快遞。據(jù)她所說，第一次接到短信通知的時(shí)候，特別好奇，到樓下的約定取件點(diǎn)，在屏幕上輸入取件碼，門就開了，前后不到2分鐘就能拿到了快遞，很方便。
新石器無人車的出現(xiàn)，無疑成了當(dāng)前城市末端配送的“一劑強(qiáng)心針”。據(jù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人張凱所說：“近期受到疫情居家的影響，市民線上購(gòu)買防疫藥品、生活物資數(shù)量激增，對(duì)快遞行業(yè)的配送帶來不小壓力，幸好我們有‘先見之明’，率先在今年10月份，與新石器無人車展開合作，引進(jìn)的32臺(tái)無人車立馬承擔(dān)起站點(diǎn)快件派送、短駁中轉(zhuǎn)工作。而且我們還為其規(guī)劃出32條線路，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)區(qū)域無人配送全覆蓋。”
當(dāng)然，新石器無人車承擔(dān)如此重任，還得益于它的“大容量、強(qiáng)感知、高續(xù)航”。據(jù)新石器無人車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近期投入運(yùn)營(yíng)的是我們最新款的X3P車型，最大載貨量能達(dá)到600公斤，具備“AI” 、“機(jī)器人”、“電動(dòng)車”三重優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)AI智能調(diào)度、全方位監(jiān)控以及云端管理。其搭載的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)可靈活處理派送過程所遇到的復(fù)雜路面情況和進(jìn)行紅綠燈識(shí)別，并支持晴天、霧霾、小雨、夜間和其它狀況下行車，而且它實(shí)現(xiàn)30秒換電，在滿電的情況下續(xù)航200公里，全天候不間斷運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用等優(yōu)勢(shì)，讓其斬獲粉絲無數(shù)。
據(jù)張凱介紹，新石器無人車還幫他們開創(chuàng)了一種“全新”的工作模式。“服務(wù)部后勤人員可以協(xié)助各一線快遞員，將快件裝到無人車上，根據(jù)快遞員需求，將多頻次快件從站點(diǎn)運(yùn)輸?shù)浇玉g點(diǎn)，節(jié)省快遞員往返站點(diǎn)裝載快件時(shí)間2個(gè)小時(shí)以上，提升每名快遞員150票以上的派件效率，同時(shí)也大大降低快遞員勞動(dòng)強(qiáng)度，保障了快遞員行車安全。此外，有些驛站快件，我們也會(huì)使用無人車直送驛站。當(dāng)然，遇到客戶發(fā)貨比較多，快遞員忙不過來時(shí)，站點(diǎn)也會(huì)根據(jù)實(shí)際需求，派出無人車到客戶處取件，客戶只需輸入開門碼，將快件裝到貨箱，無人車自己就能回來，省去人工取件的過程，非常方便。”
如今走在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的街道，隨處可見憨態(tài)可掬的無人車滿載著貨物忙碌于鬧市間，用車輪丈量著這座城市的溫暖與關(guān)愛，讓萬千家庭享受到自動(dòng)駕駛帶來的全新服務(wù)，樂在其間。
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