某車企：公司核心數(shù)據(jù)被竊取
12月20日，國內(nèi)某新能源汽車發(fā)布相關(guān)聲明稱，2022年12月11日，其收到外部郵件，聲稱擁有該車企內(nèi)部數(shù)據(jù)，并以泄露數(shù)據(jù)勒索225萬美元等額比特幣(約合1570.5萬元人民幣)。
對(duì)此，該車企表示：公司當(dāng)天即成立專項(xiàng)小組進(jìn)行調(diào)查與應(yīng)對(duì)，并第一時(shí)間向有關(guān)監(jiān)管部門報(bào)告了此事件。經(jīng)初步調(diào)查，被竊取數(shù)據(jù)為2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息。目前已被第三方違法出售。據(jù)了解，黑客組織盜取了約2.28萬條內(nèi)部員工數(shù)據(jù)、39.9萬條車主ID數(shù)據(jù)、65萬條用戶地址數(shù)據(jù)以及485萬條注冊(cè)用戶數(shù)據(jù)。
該車企創(chuàng)始人、董事長李某表示：“保護(hù)好用戶信息安全是我們的責(zé)任，我們沒有做好，向大家深表歉意，會(huì)對(duì)此次事件給用戶帶來的損失承擔(dān)責(zé)任。
信息安全：誰來保障用戶數(shù)據(jù)安全?
中國新能源汽車行業(yè)強(qiáng)勢崛起和快速發(fā)展，形成了海量的各類新能源汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)。
各大新能源車企的銷量增長，車主信息數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、其他相關(guān)數(shù)據(jù)等隨之增加，無論是從單個(gè)企業(yè)，還是從整個(gè)行業(yè)來看，新能源汽車相關(guān)數(shù)據(jù)都是海量的大數(shù)據(jù)。
其中特別是車主用戶數(shù)據(jù)也是其中具有重要價(jià)值的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，對(duì)各家新能源車企，特別是造車新勢力而言至關(guān)重要，不僅是用戶畫像，更是核心無形數(shù)字資產(chǎn)。
根據(jù)公開資料顯示，過去5年間，黑客對(duì)新能汽車企業(yè)的攻擊次數(shù)增長了20倍，而目前，大部分的廠商的信息安全防護(hù)水平方面偏低，網(wǎng)絡(luò)防護(hù)可靠性不高，且缺失一定的安全策略等等。
堡壘機(jī)：信息安全的看門人
對(duì)于新能源企業(yè)來說，信息安全已經(jīng)成為企業(yè)運(yùn)營的一個(gè)重點(diǎn)，選擇好的堡壘機(jī)，可以更好的保障企業(yè)核心資產(chǎn)。
從運(yùn)維的角度來看，當(dāng)企業(yè)的IT資產(chǎn)越來越多，參與運(yùn)維的崗位越來越多，當(dāng)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)達(dá)到一定規(guī)模后，如果沒有一套好的管理系統(tǒng)，就會(huì)產(chǎn)生運(yùn)維混亂與失控，而一旦產(chǎn)生信息安全事故，你很難回溯追責(zé)，企業(yè)損失慘重。
從政策法規(guī)角度來看，2019年12月等級(jí)保護(hù)2.0系列標(biāo)準(zhǔn)等政策標(biāo)準(zhǔn)的推出，推動(dòng)了堡壘機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展與普及，金融、電力、廣電、醫(yī)療、教育等行業(yè)明確要求開展等級(jí)保護(hù)工作。
從堡壘機(jī)的發(fā)展歷程來看，隨著云計(jì)算逐漸發(fā)展成為企業(yè)IT架構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)施，傳統(tǒng)堡壘機(jī)很難適應(yīng)云的變化，行云管家堡壘機(jī)作為傳統(tǒng)堡壘機(jī)的功能超集，能夠全面擁抱云計(jì)算特別是未來公有云的發(fā)展趨勢，是云計(jì)算時(shí)代新能源汽車企業(yè)的最佳選擇。
據(jù)悉，作為國內(nèi)領(lǐng)先的堡壘機(jī)品牌，行云管家堡壘機(jī)擁有主機(jī)監(jiān)控、自動(dòng)化運(yùn)維、云成本分析、主機(jī)安全體檢等眾多功能特性，全面擁抱云計(jì)算，支持企業(yè)多云、混合云IT架構(gòu)，全面符合等保2.0的新要求，已服務(wù)于阿里云、華為云、騰訊云、百度云、京東云、AWS、Azure、青云、UCloud等主流云產(chǎn)商的超過十萬家的企業(yè)用戶，產(chǎn)品經(jīng)過常年累月的打磨、迭代，已經(jīng)成為國內(nèi)用戶體驗(yàn)最佳、客戶口碑最好的堡壘機(jī)品牌。
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