奉建高速是目前重慶市地質(zhì)環(huán)境最復(fù)雜、造價(jià)最高、難度最大的建設(shè)項(xiàng)目之一，位于三峽庫(kù)區(qū)的核心區(qū)，項(xiàng)目總長(zhǎng)度只有48公里，但其中33公里均為隧道，橋長(zhǎng)距離為10公里，路基石占據(jù)了5公里，橋水比達(dá)到88%，幾乎全都是橋接隧道的地形。而且在密集的48公里的結(jié)構(gòu)物的區(qū)域里面，包含了3座特大橋，5個(gè)特長(zhǎng)隧道和6個(gè)底角，地理?xiàng)l件非常嚴(yán)峻。
引入電子合同，實(shí)現(xiàn)降本增效
工程的艱難不僅使得工程簽署文件數(shù)量不斷增加，更讓文件整理人員的工作面臨巨大挑戰(zhàn)。在使用電子簽名之前，大量的紙質(zhì)文件都需要靠人工跑動(dòng)進(jìn)行簽署，如果恰逢簽字人在外出差，就會(huì)導(dǎo)致合同簽署周期變長(zhǎng)。使用電子簽名之后，文件整理人員的工作效率顯著提升，原來(lái)用紙質(zhì)簽名方式走完一套簽字流程可能需要3-4天的時(shí)間，現(xiàn)在用電子簽名只需要一天時(shí)間就能走完一套完整的簽字流程，完全避免了不必要的跑腿工作，而且電子簽名還能隨時(shí)在線查看簽字流程，不必反復(fù)上工地確認(rèn)簽字是否已經(jīng)完成，此外，后期的資料儲(chǔ)存和查找也更加方便，再也不需要在大批量的紙質(zhì)文件中去翻找，大大節(jié)省了時(shí)間和成本。
重慶奉建高速有限公司董事長(zhǎng)吳逸飛
行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型先鋒
2021年，奉建高速項(xiàng)目被交通部批準(zhǔn)為三峽庫(kù)區(qū)奉建高速安全智能建造科技示范工程;2022年，重慶市交通局和重慶市檔案局將奉建高速納入高速公路建設(shè)項(xiàng)目，電子文檔管理和電子檔案管理的試點(diǎn)項(xiàng)目。
記錄著整體工程建造過(guò)程的項(xiàng)目文件作為數(shù)據(jù)資產(chǎn)，無(wú)論是在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，還是在項(xiàng)目完工后，都發(fā)揮著重要的作用。而電子合同的應(yīng)用，也讓奉建高速的數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索走在了前列。時(shí)至今日，奉建高速已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目管理的全要素和全流程的電子化，原生電子文件比例達(dá)到了92%左右，屬于行業(yè)領(lǐng)先水平。
今年是奉建高速開(kāi)工建設(shè)的第三年，企業(yè)針對(duì)電子文檔以及電子檔案管理做過(guò)小結(jié)性驗(yàn)收，結(jié)果顯示奉建高速的電子文件簽署量達(dá)到了120萬(wàn)頁(yè)，簽章累計(jì)近500萬(wàn)次。
奉建高速董事長(zhǎng)吳逸飛表示：“未來(lái)，奉建高速將繼續(xù)深化法大大電子合同在各類工作流程中的使用，致力于讓電子文件網(wǎng)簽及電子化率達(dá)到100%，真正實(shí)現(xiàn)智慧建造與智慧運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工程建設(shè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”
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