特斯拉有望開(kāi)先例在華獨(dú)資建廠 25%關(guān)稅難減免

（原標(biāo)題：特斯拉有望開(kāi)先例在華獨(dú)資建廠 25%關(guān)稅難減免）

特斯拉進(jìn)入中國(guó)經(jīng)過(guò)諸多波折，從商標(biāo)被搶注，到落地建廠面臨政策限制——此前未有外企汽車(chē)企業(yè)在中國(guó)獨(dú)資建廠先列，但是面對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克從未放棄。

經(jīng)過(guò)重重突破，近日有消息稱(chēng)，特斯拉將在上海建立獨(dú)資工廠。商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰對(duì)外公開(kāi)表示，目前特斯拉正在與上海市政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通。此外，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)也公開(kāi)表示，新能源汽車(chē)的股比限制將放松，最早到明年將允許外資新能源汽車(chē)企業(yè)在自貿(mào)區(qū)建立獨(dú)資公司。

外資在華建廠準(zhǔn)入門(mén)檻或降低

埃隆·馬斯克早有在中國(guó)建造生產(chǎn)工廠的打算，最早在2014年1月，他就對(duì)中國(guó)媒體表示，特斯拉將在中國(guó)興建生產(chǎn)工廠，供應(yīng)中國(guó)需求。

三年前的計(jì)劃拖延至今仍未落地，特斯拉面對(duì)的首要難題是是否與中國(guó)本土企業(yè)建立合資公司。按照中國(guó)相關(guān)政策的規(guī)定，外國(guó)汽車(chē)企業(yè)在中國(guó)落地生產(chǎn)需要和本地企業(yè)建立合資公司，并且中方所占股比不能低于50%。而特斯拉的戰(zhàn)略規(guī)劃是在全球有需要的市場(chǎng)建立獨(dú)資工廠，除了目前在美國(guó)本土擁有的超級(jí)工廠外，特斯拉在歐洲和中國(guó)均有建設(shè)新工廠的計(jì)劃。

今年6月，國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉將在上海建廠，并且將與上海臨港組成合資公司，隨后這一消息被上海臨港否認(rèn)。但特斯拉堅(jiān)稱(chēng)，到今年年底，特斯拉在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)的計(jì)劃將會(huì)更加清晰。

時(shí)間推移至第四季度，特斯拉是否能夠在中國(guó)落地已經(jīng)到了關(guān)鍵時(shí)期。上周，美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，特斯拉已與中國(guó)政府在上海達(dá)成協(xié)議，將在上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。同時(shí)，特斯拉中國(guó)也對(duì)媒體表示，為更好地服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性。

盡管上海市政府謹(jǐn)慎地表示，沒(méi)有就特斯拉在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立全資制造廠簽署協(xié)議。但商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰證實(shí)，目前特斯拉正與上海市政府積極溝通，對(duì)于戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域的投資，他表示，持歡迎態(tài)度，將根據(jù)十九大精神，大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入。

獨(dú)資于自貿(mào)區(qū)建廠仍有關(guān)稅

上周，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)公開(kāi)表示，“新能源汽車(chē)的股比限制將放松，最早到明年將允許外資新能源汽車(chē)企業(yè)在自貿(mào)區(qū)建立獨(dú)資公司。”

特斯拉將成為第一家在中國(guó)自貿(mào)區(qū)建獨(dú)資公司的外資新能源汽車(chē)企業(yè)。

據(jù)了解，為了避開(kāi)中國(guó)相關(guān)政策中關(guān)于外國(guó)汽車(chē)企業(yè)合資建廠的規(guī)定，特斯拉或?qū)⒃谏虾Ｗ再Q(mào)區(qū)內(nèi)建廠，作為代價(jià)，特斯拉仍面臨25%的關(guān)稅。盡管如此，這也是中國(guó)政府首次允許汽車(chē)制造商在中國(guó)建立外商獨(dú)資的汽車(chē)工廠。

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