12月17日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉在今年推出了SUV Model Y和電動皮卡Cybertruck兩款新的電動汽車，在Model 3的產(chǎn)能提升之后，整體電動汽車的產(chǎn)量和交付量預(yù)計也將雙雙創(chuàng)下新高，全年36萬輛到40萬輛的交付量目標(biāo)有望實現(xiàn)。
雖然特斯拉今年有不錯的表現(xiàn)，但似乎仍有分析師對特斯拉的未來存有憂慮，維持對特斯拉股票相當(dāng)于賣出的評級，給出的目標(biāo)價也只有200美元，遠低于目前的特斯拉股價。
維持對特斯拉股票相當(dāng)于賣出評級的分析師，是瑞士信貸的丹·利維（Dan Levy），他的團隊上周參觀了特斯拉在內(nèi)華達州里諾的超級電池工廠，并在周一給投資者的一份報告中，給出了他們對特斯拉超級電池工廠及電池生產(chǎn)方面的看法，并給出了股票的評級和目標(biāo)價。
在報告中，丹·利維寫到，特斯拉在內(nèi)華達州的超級電池工廠雖然已投入運營，但仍只建成了三分之一，運營較去年也更平穩(wěn)，但還有提升的空間。
在報告中，丹·利維也特別提到，特斯拉電動汽車電池的能量密度是目前市場上最高的，其他大部分的能量密度都比特斯拉的要低，在軟件和電氣化這兩大有可能定義未來汽車制造的領(lǐng)域，特斯拉的水平行業(yè)領(lǐng)先。
丹·利維在報告中也提到，雖然特斯拉不會透露他們的戰(zhàn)略，但他預(yù)計明年上半年的行業(yè)活動，討論的話題可能包括電池容量的提升、電池的成本及其安全性和耐久性，以及特斯拉是自己生產(chǎn)電池還是與合作伙伴合作生產(chǎn)。
雖然丹·利維稱贊了特斯拉在電動汽車電池方面的成就，但他在報告中對特斯拉股票的評級依舊是賣出，給出的目標(biāo)價是200美元。
200美元的目標(biāo)價，較特斯拉股票上周五收盤時的358.39美元是低了158.39美元，這也就意味著在丹·利維看來，特斯拉的股價將下跌44%。
即便丹·利維維持對特斯拉股票相當(dāng)于賣出的評級，給出的目標(biāo)價也遠低于當(dāng)前的特斯拉股價，特斯拉股價在周一也并未因此而下滑，反而有上漲，收盤報381.5美元，較上周五的收盤價上漲23.11美元，上漲6.45%，這可能與他在報告中所提到的特斯拉在電池方面的優(yōu)勢等利好因素有關(guān)。
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