11月4日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉在9月底的“電池日”活動上，推出了全新的電池4680，能量密度較他們現(xiàn)在的電池提升500%，輸出功率可提升600%，續(xù)航里程提升16%，成本降低14%。
在特斯拉的這一電池推出之后不久，松下的一名高管就透露，在特斯拉的電池日之后，他們就開始著手了解相關(guān)的電池技術(shù)，同時也開始建設(shè)原型生產(chǎn)線。
作為特斯拉在電池方面的合作伙伴，松下為特斯拉生產(chǎn)4680電池也在意料之中，但從最新的消息來看，在他們?yōu)樘厮估a(chǎn)4680電池之前，他們還將為特斯拉供應(yīng)新的電池芯。
松下將為特斯拉供應(yīng)新電池芯的消息，是松下能源北美公司負(fù)責(zé)電池技術(shù)的副總裁賽琳娜·米克拉茲卡（Celina Mikolajczak），在斯坦福大學(xué)的一次演講中透露的。她在去年10月22日正式加入松下能源北美公司，曾作為電池專家在特斯拉工作多年。
在演講中，賽琳娜·米克拉茲卡透露，他們正在改造內(nèi)華達(dá)州超級工廠的生產(chǎn)線，為特斯拉生產(chǎn)的新電池芯，能量密度將提升5%，產(chǎn)量將提升10%。
賽琳娜·米克拉茲卡還透露，新的電池芯擁有更快的充電速度，但并未透露充電速度會有多塊，她也未透露改造后的生產(chǎn)線會在何時投產(chǎn)。
新電池芯有更高的能量密度和更快的充電速度，也就意味著采用這一新電池芯的特斯拉電動汽車，將有更長的續(xù)航里程，充電時間也將縮短。
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