特斯拉公布《特斯拉車輛安全報告》調(diào)查方法：僅收集里程數(shù) 不會識別特定車輛

2020年11月12日， 特斯拉公布《特斯拉車輛安全報告》調(diào)查方法 。

此前，特斯拉自2018年10月起，就開始發(fā)布《特斯拉車輛安全報告》，目前已經(jīng)連續(xù)9個季度發(fā)布，報告可給公眾提供特斯拉汽車的重要安全信息。

最近的一份安全報告稱，在Autopilot自動輔助駕駛的參與下，特斯拉能將行車安全提升近10倍。根據(jù)特斯拉2020年第三季度車輛安全報告顯示，在有Autopilot自動輔助駕駛參與下的駕駛過程中，平均每459萬英里（約合738萬公里）的行駛里程會出現(xiàn)一起交通事故。而美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新數(shù)據(jù)顯示，美國平均每47.9萬英里（約合77萬公里）行駛里程即發(fā)生一起交通安全事故。數(shù)據(jù)還顯示，在所有統(tǒng)計的 Autopilot 自動輔助駕駛碰撞事故中，35% 以上是由于被其他車輛追尾。

特斯拉表示，該數(shù)據(jù)僅收集車輛啟用 Autopilot 自動輔助駕駛或手動駕駛情況下的行駛里程數(shù)，收集時不會識別或關(guān)聯(lián)到特定車輛。如果車輛發(fā)生碰撞，特斯拉還會收到碰撞當時與車輛狀態(tài)相關(guān)的碰撞警報。報告并非源自數(shù)據(jù)采樣，而是一個精確的概括總結(jié)。為確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)不越線，特斯拉會統(tǒng)計碰撞發(fā)生前 5 秒鐘內(nèi) Autopilot 自動輔助駕駛退出的碰撞事件，以及碰撞警報顯示安全氣囊或其他主動約束系統(tǒng)激活的所有碰撞。統(tǒng)計幾乎涵蓋所有速度在 20 公里或以上的碰撞，具體取決于實際碰撞力度。

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