大廠“卷”起來了，大小周相繼取消，互聯(lián)網(wǎng)進入存量競爭時代

9月2日，極客網(wǎng)了解到，港股公司小鵬汽車-W(09868.HK)于昨日下午發(fā)布通知稱“取消大小周”，同時將工作日的上班時間向前延長了半小時，即由原本的早10晚7改為早9晚6點半，午休1.5小時不變，每日工作時長8小時。

究竟何為“大小周”，具體為第一周上班6天，休息1天;第二周上班5天，休息2天，以此為一個周期進行循環(huán)。

小鵬汽車曾是蔚來、小鵬、理想三家造車新勢力中唯一一家規(guī)定大小周的公司。此時取消“996”，是否意味著高投入已經(jīng)無法換得高回報，行業(yè)發(fā)展進入了平緩甚至下行期?

多位小鵬汽車員工說，大小周取消不會影響工資，因為 “本來就沒有加班費”。據(jù)悉，目前蔚來和理想汽車工作日超時加班也沒有加班費。

事實上，不止小鵬汽車，今年以來已經(jīng)有包括字節(jié)跳動、快手、BOSS直聘、騰訊光子工作室等多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)取消大小周。部分公司工作時長減少的同時，員工的工資也縮了水。

8月31日，是字節(jié)跳動取消“大小周”后的首個發(fā)薪日。然而，收到薪資的字節(jié)員工卻炸開了鍋，他們發(fā)現(xiàn)自己的工資比往常都有不同程度的下調(diào)。

取消加班相當于變相降薪?字節(jié)員工表示，工資結(jié)構(gòu)中，加班費長期以相對固定的比例存在。在入職談薪酬時同樣會將加班費算入全年薪資包里，更有員工稱，如果取消了大小周，自己每年將損失近10萬元收入。而如今取消大小周之后，字節(jié)也沒有公布對這部分員工的補償方案。

與字節(jié)跳動不同的是，也有公司的員工對于取消“大小周“并無爭議，或與公司制度及薪資結(jié)構(gòu)有關。

6月11日，一則“騰訊試點強制6點下班”的消息沖上熱搜。事件核心為騰訊互娛旗下光子工作室，將嚴格遵守周三健康日的作息要求，6點下班;周三以外的工作日不晚于21點離開辦公區(qū)域;周末休息日保證雙休，如進入攻堅階段已報備的項目，需發(fā)送郵件闡明周六加班理由，并且嚴禁周末休息日兩天連續(xù)加班。

6月24日，快手也宣布從7月1日起取消“大小周”，員工按需加班，公司按照相關規(guī)定向員工支付加班工資，周末加班快手向員工支付2倍工資，國家法定節(jié)假日加班向員工支付3倍工資。

7月，美團旗下社區(qū)團購業(yè)務“美團優(yōu)選”發(fā)布通知，取消“大小周”。據(jù)了解，此前美團并未全員實行“大小周”，只是在當年3月，在美團優(yōu)選開始實行“大小周”，周六加班員工可獲雙倍薪資。

那么，為何要實行這個新制度?互聯(lián)網(wǎng)高薪時代將結(jié)束?

8月26日，人社部(人力資源社會保障部)聯(lián)合最高人民法院發(fā)布了 10 起超時加班典型案例，其中一起案例指出，從早九點工作到晚九點、每周工作六天的狀態(tài)嚴重違反法定工作時間規(guī)定?？梢?，這從一定意義上是保護了員工的權益。

而接連有互聯(lián)網(wǎng)公司取消“大小周”，這也意味著行業(yè)一方面陷入過度內(nèi)卷的競爭，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從野蠻生長進入了存量競爭時代，隨著人口紅利的消失殆盡，行業(yè)的發(fā)展進入平穩(wěn)迭代的周期，取消大小周或成趨勢。而在互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的大環(huán)境下，唯有真正有創(chuàng)造力和潛力的人才方能走得長遠。

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