美監(jiān)管機構要求12家汽車制造商提交數(shù)據(jù) 協(xié)助調查特斯拉Autopilot

9月15日消息,據(jù)國外媒體報道,當?shù)貢r間周二,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,已請求12家主要汽車制造商提供協(xié)助,調查特斯拉汽車在使用Autopilot高級駕駛輔助系統(tǒng)時撞向緊急車輛的事故。

NHTSA正要求包括福特、通用、豐田和大眾在內的12家汽車制造商提供旗下高級駕駛輔助系統(tǒng)的數(shù)據(jù),以擴大對特斯拉Autopilot的調查,其中包括在美國生產(chǎn)的搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)的汽車數(shù)量、使用這些系統(tǒng)的車輛的總行駛里程、系統(tǒng)最近的改進和更新內容、客戶投訴、現(xiàn)場報告、涉及傷亡事故的報告、財產(chǎn)損失索賠、仲裁,以及任何與L2級駕駛輔助系統(tǒng)相關的訴訟。

外媒稱,NHTSA此舉的目的是,協(xié)助調查這些公司與特斯拉相比如何處理他們的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。

今年8月中旬,外媒報道稱,在與停放的緊急車輛發(fā)生一系列碰撞后,NHTSA對特斯拉的Autopilot展開正式調查,此次調查涵蓋了76.5萬輛特斯拉Model Y、Model X、Model S和Model 3車型。

NHTSA表示,在2018年1月至2021年7月期間,特斯拉Autopilot系統(tǒng)已導致11起事故,致使17人受傷、1人死亡。

NHTSA網(wǎng)站上公布的調查文件顯示,事故涉及的特斯拉汽車被證實要么開啟了Autopilot系統(tǒng),要么使用了交通感知巡航控制(Traffic Aware Cruise Control)功能,且大多數(shù)事故發(fā)生在天黑之后。

8月31日,NHTSA向特斯拉發(fā)出了一份長達11頁的信函,其中包括許多問題,特斯拉必須在10月22日前回答這些問題。

NHTSA要求福特、通用和Stellantis等美國汽車制造商在11月3日之前提交相關數(shù)據(jù),包括豐田、斯巴魯、日產(chǎn)和本田等在內的其他汽車制造商提交數(shù)據(jù)的截止日期為11月17日。未能做出回應的汽車制造商可能面臨最高1.15億美元的罰款。(小狐貍)

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2021-09-15
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