MIT研究發(fā)現(xiàn)：Autopilot被激活時(shí) 特斯拉司機(jī)會(huì)變得注意力不集中

9月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，麻省理工學(xué)院（MIT）最近的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)被激活時(shí)，特斯拉司機(jī)會(huì)變得注意力不集中。

麻省理工學(xué)院進(jìn)行的這項(xiàng)研究跟蹤了特斯拉Model S和Model X車(chē)主一年或更長(zhǎng)時(shí)間，收集了約50萬(wàn)英里的數(shù)據(jù)，旨在確定駕駛員在使用部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)是否會(huì)變得注意力不集中。研究人員發(fā)現(xiàn)，駕駛員在使用部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)可能會(huì)變得注意力不集中。

特斯拉是當(dāng)今市場(chǎng)上最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)制造商，該公司的許多車(chē)輛都配備了Autopilot系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許車(chē)輛在某些情況下自動(dòng)駕駛。然而，Autopilot并不能使特斯拉汽車(chē)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，它只是部分實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，比如使汽車(chē)保持在車(chē)道上，與前方車(chē)輛保持安全距離，它需要駕駛員保持注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備干預(yù)。

Autopilot是特斯拉獨(dú)有的一項(xiàng)技術(shù)，該系統(tǒng)自發(fā)布以來(lái)一直都很引人注意。據(jù)悉，Autopilot一直被認(rèn)為是過(guò)去涉及特斯拉汽車(chē)撞車(chē)事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

今年8月中旬，外媒稱，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）對(duì)特斯拉的Autopilot展開(kāi)正式調(diào)查，此次調(diào)查涵蓋了76.5萬(wàn)輛特斯拉Model Y、Model X、Model S和Model 3車(chē)型。

8月31日，NHTSA向特斯拉發(fā)出了一份長(zhǎng)達(dá)11頁(yè)的信函，其中包括許多問(wèn)題，特斯拉必須在10月22日前回答這些問(wèn)題。（小狐貍）

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