（原標(biāo)題：莆田共享單車19天丟失70％內(nèi)幕調(diào)查:一起國(guó)民素質(zhì)躺槍的詐騙案）
2016年底以來(lái)，共享單車在國(guó)內(nèi)一下就火爆起來(lái)。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢?nèi)涨鞍l(fā)布的《2016中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，截至2016年底，中國(guó)共享單車市場(chǎng)整體用戶數(shù)量已達(dá)到1886萬(wàn)。預(yù)計(jì)2017年，共享單車市場(chǎng)用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)，年底將達(dá)5000萬(wàn)用戶規(guī)模。
面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)誘惑，風(fēng)投企業(yè)對(duì)這種新經(jīng)濟(jì)模式的投資已經(jīng)達(dá)到了瘋狂的地步。摩拜、OfO、Bluegogo、優(yōu)拜等公司在去年第四季度獲得融資額就是最好的證明。
莆田共享單車丟失大半
新年伊始，福建省莆田市一家名叫“卡拉”的共享單車在剛運(yùn)營(yíng)了19天之后，就不得不主動(dòng)暫停業(yè)務(wù)了。主要原因據(jù)說(shuō)是單車的丟失率高達(dá)70%多，投資人不得不撤走投資。
難道，共享單車真的是國(guó)民素質(zhì)的“照妖鏡”嗎？發(fā)生在莆田的這個(gè)全國(guó)首例共享單車遭投資人撤資事件的真相到底是什么？
官方稱：這是一起詐騙案
紅星新聞?dòng)浾咴?月22日東南網(wǎng)上看到了一篇署名為“莆田市委文明辦 施建清”的文章，題為《莆田600多輛共享單車丟失大半？ 評(píng)論：真相比“卡拉”更OK》。記者通過(guò)莆田市市委組織部網(wǎng)站一篇題為《莆田“網(wǎng)絡(luò)求真”志愿服務(wù)點(diǎn)授牌儀式在市公安局指揮情報(bào)中心舉行》的文章發(fā)現(xiàn)，施建清的身份是莆田市委文明辦研究室主任、莆田市志愿者協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)。
在《評(píng)論：真相比“卡拉”更OK》一文里，施建清提到的一些信息很有意思：網(wǎng)上流傳的一份關(guān)于Kala（卡拉）單車運(yùn)營(yíng)方的“聲明”內(nèi)容屬實(shí)，但里面的共享單車被毀壞的照片并非來(lái)源于莆田；卡拉公司發(fā)布的“聲明”中提到，只召集五個(gè)人在莆田市區(qū)徹夜尋找了六小時(shí)，就直接曝出數(shù)據(jù)“丟失率76.5%”； 卡拉“受傷”只是一種企業(yè)行為，但莆田市民躺著中槍實(shí)在有點(diǎn)“竇娥冤”。
紅星新聞?dòng)浾咧码娖翁锸形拿鬓k，沒(méi)有聯(lián)系上施建清本人。該文明辦業(yè)務(wù)科一名工作人員在得到領(lǐng)導(dǎo)授意后的答案卻讓記者很意外：“對(duì)于這個(gè)事件，我們已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上正面回復(fù)了。公安已經(jīng)介入，具體問(wèn)題已經(jīng)移交公安，這是一起詐騙。”但詐騙的主體是誰(shuí)、詐騙的內(nèi)容又是什么，紅星新聞?dòng)浾叨喾笞C，卻最終都沒(méi)有得到答案。
創(chuàng)始人：?jiǎn)诬囈鸦菊一?/strong>
圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)
紅星新聞?dòng)浾?3日下午聯(lián)系到卡拉單車創(chuàng)始人林先生，他表示：“我們這幾天找回來(lái)的單車已經(jīng)超過(guò)60%了，而且找回來(lái)的這些單車中，損壞率不超過(guò)10%。損壞率不能簡(jiǎn)單歸于市民的不文明行為，是我們車子因?yàn)槿諘裼炅鼙旧淼淖匀粨p壞。作為運(yùn)營(yíng)來(lái)講，這個(gè)損壞率還是不高的?！?/p>
在2月21日的一份《卡拉單車試運(yùn)營(yíng)階段概括》里，紅星新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)里面有提到“丟失率、失蹤率和損壞率遠(yuǎn)高于創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)當(dāng)初的預(yù)估”。對(duì)于這個(gè)數(shù)據(jù)，林先生告訴記者：“有70%多。當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)出來(lái)后，嚇到了投資者?！?/p>
林先生表示，媒體報(bào)道出來(lái)以后，很多用戶主動(dòng)跟他打電話，反饋跟單車有關(guān)的信息。他們很快就把車找到了。他告訴紅星新聞?dòng)浾撸骸笆忻穸际呛苡兴刭|(zhì)的，他們也不是想非法占有這個(gè)車子，主要是不懂怎么去歸還、只有先把它提回家了。我們承認(rèn)自己存在管理不到位的問(wèn)題?！?/p>
撤資究竟是因?yàn)槭裁矗?/strong>
在2月21日的這份《卡拉單車試運(yùn)營(yíng)階段概括》里，卡拉單車把“丟失率、失蹤率和損壞率遠(yuǎn)高于創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)當(dāng)初的預(yù)估”歸結(jié)為投資人“不再繼續(xù)后續(xù)的投資以及按全額收回之前的投資款”的原因。針對(duì)這個(gè)說(shuō)法，林先生給予了肯定：“投資人認(rèn)為再投下去的意義不大，這是個(gè)賠本生意?！辈贿^(guò)，林先生還補(bǔ)充了另外一個(gè)原因：“投資人的他的資金壓力也比較大。”
據(jù)林先生透露，投資人跟自己是私人朋友關(guān)系，他是私人投資，雙方都沒(méi)有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，約定也沒(méi)有請(qǐng)律師或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)幫忙。針對(duì)朋友的這種做法，林先生表示：“他這么做肯定是違背了當(dāng)初的協(xié)定。錢投資進(jìn)來(lái)了，如果要提前撤資的話，該虧多少你就要承擔(dān)。”
林先生稱，當(dāng)初計(jì)劃的初期目標(biāo)是在莆田投入5000輛單車。投資者答應(yīng)投60萬(wàn)元，但要分為三批次。第一批投資為20%，用來(lái)支付第一批投放單車的錢。第一批單車一共投放了667輛，每輛單車的成本約260元?！耙还餐度肓?0多萬(wàn)。除了投資人的錢，還有我們團(tuán)隊(duì)的對(duì)外借款。但后來(lái)他把這12萬(wàn)全部拿走了?！绷窒壬f(shuō)。
當(dāng)紅星新聞?dòng)浾弑硎鞠肼?lián)系這位投資人進(jìn)行采訪時(shí)，林先生表示不方便提供。他說(shuō)：“這件事講出去對(duì)他影響會(huì)很大的。從13號(hào)以后，他只跟我電話聯(lián)系，也不肯跟我見(jiàn)面。媒體大面積報(bào)道之后，現(xiàn)在連我電話都不愿意接了?！苯刂涟l(fā)稿時(shí)，紅星新聞?dòng)浾叨嘉茨苈?lián)系上這位撤資的投資人，無(wú)法核實(shí)其撤資的真正原因。
不認(rèn)為這是集資平臺(tái)
據(jù)林先生透露，他早在幾年前就在開(kāi)始關(guān)注政府的公用自行車項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)有一些自己的體驗(yàn)，覺(jué)得“必須要到固定的網(wǎng)點(diǎn)辦卡才能使用，很不方便”。后來(lái)摩拜單車成功以后，覺(jué)得它的模式“符合我們當(dāng)初的預(yù)期，我們就把它復(fù)制過(guò)來(lái)了”。
一直以來(lái)，有質(zhì)疑認(rèn)為“共享單車”其實(shí)是個(gè)互聯(lián)網(wǎng)金融項(xiàng)目。林先生不認(rèn)可這個(gè)觀點(diǎn)。他說(shuō)：“買單車、養(yǎng)經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)要花錢。用戶租用我們的單車?yán)U納保證金是很正常的行為。無(wú)論是存錢到銀行還是支付寶平臺(tái)，都給支付給我們利息。我車子借給你用，我也沒(méi)有收利息?！?/p>
一輛卡拉單車的押金是99元，前30分鐘免費(fèi)騎行。林先生說(shuō)：“因?yàn)槭俏覀冏鲆粋€(gè)小品牌、新品牌，希望能夠在較短時(shí)間內(nèi)獲得更多的用戶來(lái)體驗(yàn)?！睋?jù)悉，項(xiàng)目自1月25日運(yùn)營(yíng)至2月13日19天共有2800余人繳納押金使用，共騎行48000余次，日均騎行2526次。
在《卡拉單車試運(yùn)營(yíng)階段概括》里，卡拉公司強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“這是才投入667輛車19天的數(shù)據(jù)，若按預(yù)計(jì)的總投放量5000輛來(lái)算的話，這組數(shù)據(jù)勢(shì)必在十倍以上！”
紅星新聞?dòng)浾叽致怨浪懔艘幌拢?9天時(shí)間里，卡拉單車收到的客戶押金總額一共有近28萬(wàn)之多。按照其自己的估算，如果5000輛全部投放完，押金總額將達(dá)到近280萬(wàn)。而按照260元一輛的成本來(lái)計(jì)算的話，買5000輛車的成本只需要130萬(wàn)。也就是說(shuō)，如果不撤資的話，林先生的這位朋友用12萬(wàn)的投資換來(lái)了約28萬(wàn)的押金。
圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)
在采訪中，林先生還透露了一個(gè)細(xì)節(jié)：投資人撤走的是平臺(tái)上的錢?？ɡ瓎诬嚥皇茿PP，而是一個(gè)微信公號(hào)，借用的是騰訊的平臺(tái)。林先生說(shuō)：“所有的押金都在騰訊的平臺(tái)上，但是我們是可以操作的。押金每天都是有進(jìn)有退的。如果我們不能操作的話，你今天要辦理退款，那我們就沒(méi)辦法及時(shí)給你辦理退款。”
不過(guò)，林先生表示：“不管是APP平臺(tái)還是公眾號(hào)平臺(tái)，只要我們運(yùn)營(yíng)的資金跟押金分開(kāi)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的話，就不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。政府部門要來(lái)監(jiān)管這筆錢的話，是很輕松容易做到的?？梢噪S時(shí)抽查我們是否有把它提現(xiàn)出來(lái)，如果沒(méi)有提現(xiàn)出來(lái)就沒(méi)有問(wèn)題啦?！?/p>
但正因?yàn)橥顿Y人撤走的是平臺(tái)上的押金，卡拉單車才出現(xiàn)了押金不能及時(shí)退還的問(wèn)題。面對(duì)嚴(yán)重的退還押金的壓力，負(fù)責(zé)卡拉單車運(yùn)營(yíng)的互換空間廣告?zhèn)髅接邢薰緵Q定于2月13日暫時(shí)關(guān)閉了系統(tǒng)使用，并積極籌錢退款，目前已完成的退款均由創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)借款墊資。
圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)
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