滴滴出行力推的金融業(yè)務(wù),在玩“以貸還貸”把戲

滴水貸宣稱(chēng)“滴滴能借錢(qián),最高可借20萬(wàn)”,配圖則顯示可以用來(lái)救急、應(yīng)酬,也可用來(lái)還貸。

滴滴出行的金融布局,似乎不太單純。

在更新版本后,滴滴出行將原本保險(xiǎn)入口的界面,修改為“滴滴的金融”,并向用戶(hù)推介“車(chē)險(xiǎn)”、“堵車(chē)險(xiǎn)”與“借錢(qián)”等產(chǎn)品,其中“借錢(qián)”實(shí)為借貸產(chǎn)品“滴水貸”。

“滴滴能借錢(qián),最高可借20萬(wàn)”,滴滴方面稱(chēng),用戶(hù)最高可在滴水貸申請(qǐng)20萬(wàn)元的貸款額度,支持隨借隨還,此前為30萬(wàn)元。而這一產(chǎn)品的作用,滴滴將其表述為“救急”、“應(yīng)酬”與“買(mǎi)車(chē)”等。

值得關(guān)注的是,“還貸”也被滴滴標(biāo)識(shí)為其滴水貸的一大賣(mài)點(diǎn)。分析人士指出,雖無(wú)明顯指向,但滴滴這也以“打擦邊球”的形式在鼓勵(lì)“以貸還貸”。

滴水貸的套路

此前,有媒體報(bào)道稱(chēng),滴滴提供的滴水貸產(chǎn)品,滴滴作為入口,主要為產(chǎn)品導(dǎo)流和提供數(shù)據(jù),資金來(lái)源則為新網(wǎng)銀行等持牌機(jī)構(gòu)。

互聯(lián)網(wǎng)金融新聞中心(ID:IFNC2013)發(fā)現(xiàn),滴滴出行近日在不斷向用戶(hù)推送其滴水貸產(chǎn)品。一方面,通過(guò)滴滴出行APP推送消息:“滴滴滴水貸:缺錢(qián)花?滴滴借錢(qián)來(lái)了”。這一推廣消息與一些現(xiàn)金貸平臺(tái)推廣套路相似。

不同的是,滴滴所提供的滴水貸由合作銀行所提供。知情人士表示,滴滴更多地充當(dāng)“平臺(tái)”角色,為產(chǎn)品進(jìn)行導(dǎo)流和數(shù)據(jù)支持,而背后的資金來(lái)源、最終風(fēng)控審核方并非滴滴,是與其合作的銀行機(jī)構(gòu)。

另一方面,滴滴通過(guò)短信等形式向用戶(hù)推廣滴水貸,并宣稱(chēng)“限時(shí)免息,最高可享受20萬(wàn)現(xiàn)金額度”。據(jù)了解,該渠道僅限滴滴開(kāi)放邀請(qǐng)的用戶(hù)方可申請(qǐng)。

有專(zhuān)家指出,這兩種宣傳形式,均涉嫌違規(guī)。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和P2P網(wǎng)貸風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室2017年12月1日聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范整頓“現(xiàn)金貸”業(yè)務(wù)的通知》,將現(xiàn)金貸的4個(gè)主要特征明確定義為“無(wú)場(chǎng)景依托、無(wú)指定用途、無(wú)客戶(hù)群體限制、無(wú)抵押”。

顯然,滴滴在宣傳上已然不妥。且以貸還貸——也稱(chēng)為“借新還舊”或“盤(pán)活貸款”,是指在貸款逾期或到期后未獲得清償?shù)那闆r下,銀行與借款人再次簽訂借款合同,以新的貸款款項(xiàng)來(lái)償還舊的貸款的行為;或者是在貸款逾期或到期后未獲得清償?shù)那闆r下,借貸雙方協(xié)議借款人先籌資償還原先貸款,銀行再向其發(fā)放新貸款的行為。

此前,曾有多家銀行因“以貸還貸”被銀監(jiān)會(huì)處罰。2018年2月2日,中國(guó)銀監(jiān)會(huì)網(wǎng)站公布了大連銀監(jiān)局行政處罰信息公開(kāi)表,對(duì)哈爾濱銀行股份有限公司大連分行以貸還貸、以貸收息,掩蓋風(fēng)險(xiǎn),虛增利潤(rùn),以隱性回購(gòu)方式虛假轉(zhuǎn)讓信貸資產(chǎn),規(guī)避監(jiān)管進(jìn)行處罰,罰款50萬(wàn)元。

攪動(dòng)消費(fèi)金融格局?

實(shí)際上,滴水貸的推出,坐實(shí)了滴滴出行入局消費(fèi)金融的消息。蘇寧金融研究院互聯(lián)網(wǎng)金融中心主任薛洪言指出,對(duì)滴滴車(chē)主而言,滴水貸類(lèi)似于一種員工貸,平臺(tái)對(duì)借款人的掌控力強(qiáng),很適合開(kāi)發(fā)消費(fèi)金融類(lèi)貸款產(chǎn)品。

“若放寬至普通的滴滴用戶(hù),平臺(tái)缺乏有效的數(shù)據(jù)和掌控力,在風(fēng)控層面可做的有限,更多地是定位為導(dǎo)流平臺(tái),進(jìn)行流量變現(xiàn)。”薛洪言直言,從流量變現(xiàn)的角度看,這一布局便不具有重大的戰(zhàn)略意義,也難言對(duì)消費(fèi)金融的市場(chǎng)格局帶來(lái)大的影響。

互聯(lián)網(wǎng)金融新聞中心(ID:IFNC2013)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),滴水貸主頁(yè)封面上宣稱(chēng)“滴滴能借錢(qián),最高可借20萬(wàn)”,配圖則顯示可以用來(lái)救急、應(yīng)酬,也可用來(lái)還貸,所提供借貸的合作銀行為包商銀行,對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品為“包商銀行氧樂(lè)貸”。

滴滴提供的個(gè)人借貸額度合同顯示,該合同適用于包商銀行氧樂(lè)貸。用戶(hù)可通過(guò)滴滴申請(qǐng)個(gè)人消費(fèi)借款,且可在審批額度下循環(huán)申請(qǐng)小額資金貸,授信有效期為12個(gè)月。但該申請(qǐng)表僅可填寫(xiě)用戶(hù)個(gè)人相關(guān)信息,其中姓名與身份證已由滴滴出行設(shè)定,無(wú)法修改,用戶(hù)可操作的部分是銀行卡號(hào)與手機(jī)號(hào)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,滴滴2017年的平臺(tái)成交額(GMV)約為250-270億美元之間,主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損超過(guò)2億美元,整體虧損約3-4億美元。如果按助貸業(yè)務(wù)拿到3個(gè)點(diǎn)提成算,年1000億的貸款規(guī)模就能形成30億的營(yíng)業(yè)收入,足以覆蓋其整體虧損。

據(jù)互聯(lián)網(wǎng)金融新聞中心(ID:IFNC2013)了解,此前,滴滴已推出針對(duì)司機(jī)的信貸產(chǎn)品。雖然額度僅為3000-20000元,不過(guò)依托龐大的司機(jī)數(shù)量,該類(lèi)資產(chǎn)規(guī)模已超7億元。

分析認(rèn)為,滴滴計(jì)劃將在2018年實(shí)現(xiàn)整體盈利。為了達(dá)成這個(gè)目標(biāo),滴滴就得在主營(yíng)業(yè)務(wù)之外發(fā)力。為此,滴滴上線(xiàn)了保險(xiǎn)、汽車(chē)金融、消費(fèi)金融、支付與金融理財(cái)?shù)确?wù)。其中,金融理財(cái)為一項(xiàng)名為“金桔寶”的產(chǎn)品,由華夏基金提供并進(jìn)行管理,提供余額理財(cái)服務(wù)。

公開(kāi)信息顯示,目前,滴滴手握支付、網(wǎng)絡(luò)小貸與融資租賃共3個(gè)金融牌照,尚缺保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)與消費(fèi)金融等牌照。

支付方面,互聯(lián)網(wǎng)金融新聞中心(ID:IFNC2013)此前曾報(bào)道,2017年12月,滴滴通過(guò)收購(gòu)一九付100%股權(quán),間接獲得第三方支付牌照;2017年8月,滴滴成立重慶市西岸小額貸款有限公司。此外,滴滴在2016年3月設(shè)立“眾富融資租賃(上海)有限公司”,進(jìn)軍汽車(chē)金融領(lǐng)域。

分析認(rèn)為,滴滴力推的滴水貸也僅僅是為銀行做導(dǎo)流,滴滴本身所起到的作用微乎其微,且監(jiān)管部門(mén)也要求銀行貸款管理核心業(yè)務(wù)重新納回銀行系統(tǒng)內(nèi)。

5月4日,銀保監(jiān)會(huì)與央行等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于規(guī)范民間借貸行為 維護(hù)經(jīng)濟(jì)金融秩序有關(guān)事項(xiàng)的通知》,嚴(yán)厲打擊套取金融機(jī)構(gòu)信貸資金,再高利轉(zhuǎn)貸。嚴(yán)厲打擊面向在校學(xué)生非法發(fā)放貸款,發(fā)放無(wú)指定用途貸款,或以提供服務(wù)、銷(xiāo)售商品為名,實(shí)際收取高額利息(費(fèi)用)變相發(fā)放貸款行為。(文 / 張軍)

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2018-05-07
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