主業(yè)發(fā)展遇瓶頸 在線旅游企業(yè)試水互聯(lián)網(wǎng)金融

旅游，已經(jīng)成為許多人生活的“標(biāo)配”。根據(jù)國家旅游局的統(tǒng)計，2015年中國公民出境旅游1.2億人次，旅游花費1045億美元，同比分別增長12.0%和16.7%。同時，據(jù)《中國互聯(lián)網(wǎng)旅游金融市場專題研究報告2016》顯示，2015年中國互聯(lián)網(wǎng)旅游金融市場的交易規(guī)模41.8億元人民幣，滲透率約為10%。預(yù)計到2017年整體滲透率將超過30%，市場交易規(guī)模將達到221.9億元人民幣。

龐大的可預(yù)計規(guī)模像磁石一樣吸引在線旅游企業(yè)。去哪兒、攜程、同程、驢媽媽等在線旅游企業(yè)均布局了互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)。近日，途牛還宣布，將轉(zhuǎn)型為集團化公司，拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司兩大板塊。|

對于在線旅游企業(yè)涉足互聯(lián)網(wǎng)金融，盈燦咨詢高級研究員張葉霞在接受《證券日報》記者采訪時表示，“原因在于：首先，純粹旅游服務(wù)的競爭激烈且盈利困難，發(fā)展瓶頸明顯；其次，涉足互聯(lián)網(wǎng)金融，并結(jié)合旅行業(yè)務(wù)能夠為用戶提供更多的增值服務(wù)，提高用戶黏性；再次，這也是在線旅游企業(yè)出于整合供應(yīng)鏈、擴充場景化交易的考慮?！?/p>

也有業(yè)內(nèi)人士對此表示擔(dān)憂。他們認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)整體上仍屬于虧損或微利的狀態(tài)。在此行業(yè)背景下，在線旅游企業(yè)作為互金行業(yè)的后進入者，要實現(xiàn)盈利是非常困難的，甚至有很大的可能會加大企業(yè)整體的虧損。

“手握”流量優(yōu)勢

在線旅游企業(yè)試水互金

近年來，在線旅游企業(yè)涉足互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域已成趨勢。早在2013年，攜程便推出預(yù)付卡類產(chǎn)品攜程寶，包括“任我行”、“任我游”兩個系列三款不同期限產(chǎn)品。隨后在2014年推出與攜程股價掛鉤的“程漲寶”。此外，攜程有保險代銷業(yè)務(wù)，銷售旅游保險、意外險、健康險、財產(chǎn)險。去哪兒目前則開展基金代銷、定期旅游、旅游分期、出境金融、保險代銷等業(yè)務(wù)。

在攜程和去哪兒合并后，互聯(lián)網(wǎng)金融相關(guān)業(yè)務(wù)是否會有新的規(guī)劃，企業(yè)相關(guān)人士對《證券日報》記者表示，目前雙方的互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)正處于相互合作的起步期，暫時沒有可公布的信息。

而同程則在2015年底成立了同程金服，提供“程程白條”分期消費金融服務(wù)、“同同寶”互聯(lián)網(wǎng)活期理財服務(wù)、旅游卡以及企業(yè)金融服務(wù)“同程企程寶”。據(jù)悉，“同程企程寶”為供應(yīng)商提供，幫助中小供應(yīng)商快速融資。去年底，同程相關(guān)負(fù)責(zé)人對本報記者表示，同程未來計劃投資15億元，著眼于優(yōu)化同程上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及同程金融生態(tài)圈的打造，從而構(gòu)建出供應(yīng)鏈金融、小微金融、消費金融、財富金融、跨境金融等五大服務(wù)體系。

驢媽媽更多布局旅游分期及出境金融領(lǐng)域。針對互聯(lián)網(wǎng)金融板塊，尤其是個人消費部分，驢媽媽推出消費貸（小驢分期、白條）、驢游寶等系列產(chǎn)品。

途牛也在加大布局互聯(lián)網(wǎng)金融的力度。去年8月18日，途牛旅游網(wǎng)全面開放分期出游服務(wù)，正式上線自營旅游分期業(yè)務(wù)“首付出發(fā)”，對途牛所有注冊會員開放，新用戶(包含在校大學(xué)生)亦可在線申請，可以在預(yù)訂酒店、機票、出境跟團等品類時使用首付出發(fā)。去年9月16日，途牛曾宣布旗下兩個商業(yè)保理公司獲批，注冊資金13億元，成為國內(nèi)首個進軍旅游商業(yè)保理市場的在線旅游企業(yè)。目前，途牛已擁有基金銷售、保險經(jīng)紀(jì)、商業(yè)保理、融資租賃等多張牌照，可以為產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴提供豐富的供應(yīng)鏈金融及保險經(jīng)紀(jì)服務(wù)，同時能夠為個人客戶提供差異化的綜合金融產(chǎn)品。

值得一提的是，還有部分在線旅游企業(yè)涉足互聯(lián)網(wǎng)金融的方式是與其他互聯(lián)網(wǎng)金融平臺合作。如海航旅游旗下已經(jīng)成立易生金服控股集團有限公司，加入旅游金融戰(zhàn)場，而海航旗下的主做出境游的上市公司凱撒旅游已經(jīng)與易生金服展開多方面合作。

今年年初，眾信旅游也與移動金融綜合服務(wù)平臺玖富金融達成合作意向，雙方將成立一家合資公司，專業(yè)從事出境游及出境服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)，并以該合資公司為平臺，結(jié)合眾信旅游現(xiàn)有貨幣兌換及小貸業(yè)務(wù)，推出適合客戶需求的消費金融和旅游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，并逐步向整個國內(nèi)旅游行業(yè)開放互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)，加速出境互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺的落地，提升旅游消費者的體驗與旅游消費升級。

此外，從各家在線旅游企業(yè)的布局規(guī)劃來看，不難發(fā)現(xiàn)在線旅游企業(yè)的跨界布局主要涉及業(yè)態(tài)有互聯(lián)網(wǎng)保險、互聯(lián)網(wǎng)理財、消費分期等。其中，互聯(lián)網(wǎng)保險方面以代銷保險公司產(chǎn)品，如旅游險、意外險為主；互聯(lián)網(wǎng)理財以代銷貨幣基金為主；網(wǎng)絡(luò)借貸以消費信貸及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈金融為主；旅游消費分期也是較為常見的產(chǎn)品?！跋啾扔趥鹘y(tǒng)旅游機構(gòu)，在線旅游企業(yè)擁有天然的流量入口，因此更偏好布局互聯(lián)網(wǎng)理財和互聯(lián)網(wǎng)保險”，業(yè)內(nèi)人士人對《證券日報》記者指出。

主業(yè)發(fā)展遇瓶頸

指望互金盈利“有點難”

對于在線旅游企業(yè)紛紛涉足互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域的原因，張葉霞認(rèn)為，首先，純粹旅游服務(wù)的競爭激烈且盈利困難，發(fā)展瓶頸明顯。虧損的在線旅游企業(yè)不在少數(shù)，旅游平臺的產(chǎn)品開發(fā)和市場營銷成本非常高，單做旅游盈利壓力較大?？缃缁ヂ?lián)網(wǎng)金融可以使公司業(yè)務(wù)更加多元化，有助于形成新的利潤節(jié)點。

可以佐證的是，根據(jù)途牛財報顯示，2016年二季度，公司凈虧損為7.669億元，2015年同期凈虧損為2.462億元。而金融業(yè)務(wù)收入發(fā)展較猛。途牛財報顯示，2016年二季度，其他收入為8570萬元，較2015年同期增長247.3%。這一增長主要來源于保險服務(wù)費收入、金融收入以及單項旅游產(chǎn)品傭金收入的增長。同時，驢媽媽也同樣處于虧損狀態(tài)。

“其次，涉足互聯(lián)網(wǎng)金融，并結(jié)合旅行業(yè)務(wù)能夠為用戶提供更多的增值服務(wù)，提高用戶黏性。再次，也出于整合供應(yīng)鏈、擴充場景化交易角度出發(fā)。旅游行業(yè)上游供應(yīng)商包括住宿（酒店、民宿）、交通（飛機、火車、汽車）、線路（景觀、郵輪）、娛樂等，通過搭配例如網(wǎng)絡(luò)借貸業(yè)態(tài)有助于為上游供應(yīng)商提供資金融通，打通旅游產(chǎn)業(yè)鏈資金，也可以為下游消費者提供旅游貸款，創(chuàng)造旅游消費需求”，張葉霞說道。

“在旅游消費場景的獲客能力和平臺自身的流量”，在談及在線旅游企業(yè)跨界互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域的優(yōu)勢時，分析人士對《證券日報》記者指出。不過，他同時認(rèn)為劣勢也是較為明顯的。“從業(yè)態(tài)布局來看。相比于傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺，例如專業(yè)第三方基金銷售平臺，在線旅游機構(gòu)在貨幣基金代銷領(lǐng)域競爭優(yōu)勢不大。在線旅游機構(gòu)涉足互聯(lián)網(wǎng)金融目前更多的是基于原有平臺的流量，很多公司并沒有單獨設(shè)立網(wǎng)站運營其互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)，仍依靠于原有平臺作為流量入口，在獲客方面具有一定的局限性?！?/p>

因此在他看來，在線旅游企業(yè)涉足互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域的最大風(fēng)險在于，互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)的盈利需要具備大流量及強變現(xiàn)能力，并且互聯(lián)網(wǎng)金融的營銷成本非常高，大多數(shù)平臺處于燒錢吸引客戶階段，盈利不是一朝一夕的事情。并且，旅游征信系統(tǒng)的構(gòu)建需要花費大量時間和成本來進行數(shù)據(jù)積累及模型驗證，短時間無法建成有效的征信模型，更多的還是依賴金融交易數(shù)據(jù)、社交數(shù)據(jù)等其他大數(shù)據(jù)來源。

前述業(yè)內(nèi)人士亦有擔(dān)憂?！爱?dāng)前國內(nèi)旅游代理市場競爭激烈，主業(yè)盈利難，很多旅游代理公司希望通過金融業(yè)務(wù)盈利來反哺主業(yè)虧損。目前除個別幾家外，互金行業(yè)整體上仍屬于虧損或微利的狀態(tài)。在此行業(yè)背景下，旅游代理公司作為互金行業(yè)的后進入者，要實現(xiàn)盈利是非常困難的，甚至有很大的可能會加大企業(yè)整體的虧損。”

不過，張葉霞認(rèn)為，近幾年來旅游行業(yè)增長態(tài)勢良好，人們對于旅游需求的消費升級，加之互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟及互聯(lián)網(wǎng)金融的普及，在線旅游跨界互聯(lián)網(wǎng)金融市場前景廣闊。她對《證券日報》記者表示，“預(yù)計未來產(chǎn)品體系會越來越豐富，除了互聯(lián)網(wǎng)保險、互聯(lián)網(wǎng)理財以外，基于供應(yīng)鏈金融的企業(yè)金融和出境金融等都會得以快速發(fā)展，在線旅游企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)金融成為基本配置?！?/p>

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