極客說(shuō)：專車(chē)市場(chǎng)正規(guī)化靠整頓，更靠引導(dǎo)

極客說(shuō)第34期：專車(chē)市場(chǎng)正規(guī)化靠整頓，更靠引導(dǎo) 本期主播：極客網(wǎng)新聞主編肖美慧

近期，又一輪轟轟烈烈的專車(chē)整頓運(yùn)動(dòng)展開(kāi)，多個(gè)地區(qū)交管部門(mén)開(kāi)始約談專車(chē)公司，并加大力度整頓專車(chē)公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。對(duì)此，專車(chē)司機(jī)頻頻出面喊冤。

在美惠看來(lái)，專車(chē)不僅解決了出行難問(wèn)題，也很大程度滿足了中高端用戶的多種出行訴求，專車(chē)行業(yè)的核心價(jià)值及與用戶剛需銜接點(diǎn)已十分凸顯。但從專車(chē)運(yùn)營(yíng)角度來(lái)看，沒(méi)有經(jīng)過(guò)統(tǒng)一培訓(xùn)的專車(chē)司機(jī)整體素質(zhì)參差不齊，良好的體驗(yàn)不具備連續(xù)性。

同時(shí)，專車(chē)的認(rèn)責(zé)體系、風(fēng)控體系也有待完善，用戶的乘車(chē)安全無(wú)法得到根本保障，這就促使了專車(chē)行業(yè)迫切的需要市場(chǎng)規(guī)范化。專車(chē)市場(chǎng)需要整頓，也更需要給予鼓勵(lì)，間歇性的市場(chǎng)專項(xiàng)整頓并不能解決專車(chē)市場(chǎng)的弊端，在一個(gè)合理周期內(nèi)引導(dǎo)專車(chē)市場(chǎng)正規(guī)化，這才是監(jiān)管部門(mén)的當(dāng)務(wù)之急。

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