自動(dòng)駕駛界的冰與火之歌：現(xiàn)實(shí)比電視劇更讓人感慨

《權(quán)力的游戲》第七季已經(jīng)結(jié)束。龍媽和瑟曦為爭(zhēng)奪鐵王座掐的死去活來(lái)，但異鬼入侵卻沒(méi)有給他們留太多的時(shí)間。雪諾為了勸阻大家暫停內(nèi)斗促成聯(lián)盟，不惜以身犯險(xiǎn)去長(zhǎng)城以北抓異鬼。瑟曦的重點(diǎn)在權(quán)力如何分配，而龍媽談判重點(diǎn)則在對(duì)抗異鬼的議題，各方面臨的最大難題就是統(tǒng)一戰(zhàn)線。

接下來(lái)，完結(jié)篇第八季的龐大劇情又要繼續(xù)在錯(cuò)綜復(fù)雜的龐大家族、歷史背景中緩緩向前推進(jìn)?；仡櫼呀?jīng)播出的七季，瑟曦的這句話無(wú)疑是最好的總結(jié)：

When you play the game of thrones you winor you die. There is no middle ground.

在權(quán)力的游戲之中，你不當(dāng)贏家，就只有死路一條，沒(méi)有中間地帶。

這句話放在風(fēng)波詭譎的現(xiàn)實(shí)社會(huì)中適用。以當(dāng)下最火的自動(dòng)駕駛行業(yè)為例，筆者閑來(lái)無(wú)事琢磨出一個(gè)有趣的發(fā)現(xiàn)：全球自動(dòng)駕駛主要玩家，與劇中各大家族一樣，在合縱連橫和恩愛(ài)情仇之間推動(dòng)著行業(yè)的進(jìn)步。

Google：實(shí)力雄厚、囿于自我的蘭尼斯特家族

很多《權(quán)力的游戲》劇迷都非常喜歡蘭尼斯特家族。的確，這是一個(gè)要錢有錢，要權(quán)有權(quán)，要頭腦有頭腦，要顏值有顏值的家族，蘭尼斯特家族在劇情中一直實(shí)力強(qiáng)勁，軍力雄厚，手下封臣眾多，這是維斯特洛最富有且最有權(quán)勢(shì)的家族。雖然蘭尼斯特家族面臨各方勢(shì)力的挑戰(zhàn)，內(nèi)部權(quán)力斗爭(zhēng)不斷，而且西境金礦枯竭讓蘭尼斯特家族受到重創(chuàng)，為后來(lái)的由盛轉(zhuǎn)衰埋下伏筆，但在目前來(lái)看，這始終穩(wěn)定的最強(qiáng)家族。

要論自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的蘭尼斯特家族，那么非Google莫屬。和蘭尼斯特家族一樣，Google也是很多科技愛(ài)好者神往的一家公司。2008年Google就曾基于豐田普瑞斯改造出了他們的第一輛無(wú)人車Pribot，后來(lái)在2012年，GoogleX 實(shí)驗(yàn)室又研發(fā)出了第二代無(wú)人車Google Driverless Car。從絕對(duì)實(shí)力來(lái)說(shuō)，Google自動(dòng)駕駛龍頭老大的地位眾望所歸。當(dāng)然，Google最大的敵人也不是別人，正是它自己。Google發(fā)力自動(dòng)駕駛早且深，曾屬于一騎絕塵的地位。但是“高處不勝寒”的Google一度想不清楚自己未來(lái)的路線，囿于在“獨(dú)立造車”還是“做自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”之間，這為后面追趕的對(duì)手們創(chuàng)造了時(shí)間和機(jī)會(huì)。這一點(diǎn)與瑟曦有些相似，她從一開(kāi)始就陷入了對(duì)自己命運(yùn)寓言的困擾之中，其實(shí)她最需要突破的便是自己的內(nèi)心。

（即便四面楚歌，瑟曦稱王坐上鐵王座，蘭尼斯特任然強(qiáng)大）

盛極必衰，2016年對(duì)聲名赫赫的Google無(wú)人駕駛項(xiàng)目而言，可能是最糟的一年。2016年9月，Google無(wú)人車在山景城（MountainView）與一輛商務(wù)貨車撞在一起，它可能是Google汽車遭遇的最嚴(yán)重的車禍。意外事故已經(jīng)夠Google糟心的了，更頭疼的還有人禍。2016年Google無(wú)人車項(xiàng)目多名核心成員陸續(xù)離職，多名高管離職創(chuàng)業(yè)，或是被激進(jìn)的特斯拉、Uber蠻橫挖走。

(谷歌無(wú)人車在山景市（MountainView）與一輛商務(wù)貨車撞在一起)

2006年12月，Google無(wú)人車正式宣告成立獨(dú)立實(shí)體公司 Waymo，從GoogleX實(shí)驗(yàn)室中剝離。這意味著在實(shí)驗(yàn)室孵化了8年的項(xiàng)目即將開(kāi)始商業(yè)化。然而從目前來(lái)看，其落地進(jìn)程并不順利：自主研發(fā)造車的成果“螢火蟲”（Firefly）退役，與菲亞特·克萊斯勒、本田等車企的第三方合作也并不順暢，先是合作遲遲沒(méi)有進(jìn)展招來(lái)本田CEO八鄉(xiāng)隆弘的公開(kāi)吐槽，近期，Waymo一直以來(lái)的“老鐵”菲亞特·克萊斯勒轉(zhuǎn)投寶馬-英特爾自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，可謂是禍不單行。

雖說(shuō)Google在造車路上遇到種種問(wèn)題，但Google在自動(dòng)駕駛布局最早且技術(shù)深厚，一直占據(jù)行業(yè)老大地位。對(duì)于Google來(lái)說(shuō)，想清楚下一步的發(fā)展戰(zhàn)略才是迫在眉睫的問(wèn)題。不過(guò)，臥榻之側(cè)，百度、特斯拉、傳統(tǒng)車企等新力量正在迅速崛起，留給Waymo糾結(jié)的時(shí)間不多了。

百度：合縱連橫、正在崛起的史塔克家族

雪諾稱王、三狼相聚臨冬城，《權(quán)力的游戲》在第七季史塔克家族振興歸來(lái)達(dá)到高潮。史塔克家族實(shí)力一直不容小覷，這個(gè)身處北方的家族雖然歷經(jīng)多場(chǎng)戰(zhàn)事，卻能保持長(zhǎng)久穩(wěn)定的統(tǒng)治。在最新的劇情中，史塔克家族在抵抗異鬼的戰(zhàn)爭(zhēng)中起到關(guān)鍵作用，團(tuán)結(jié)北境和艾林谷多個(gè)家族的零散力量，還將瑟曦和龍媽兩個(gè)死對(duì)頭拉倒一張談判桌上，力推結(jié)盟，共同對(duì)抗寒冬。

（斯塔克家族的精神代表 奈德·斯塔克）

這種合縱連橫的策略和百度布局自動(dòng)駕駛的方式非常相似。百度入局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域早，且在國(guó)內(nèi)乃至全球范圍內(nèi)都居于領(lǐng)先地位。

去年百度無(wú)人車在烏鎮(zhèn)展出時(shí)已經(jīng)可以初見(jiàn)“合縱連橫”策略的端倪——要知道，百度當(dāng)時(shí)是和北汽、奇瑞、長(zhǎng)安、比亞迪等國(guó)內(nèi)多家汽車廠商合作，共展出了18輛無(wú)人車，這18輛無(wú)人車涉及到了多個(gè)平臺(tái)、多個(gè)車型，但相同的是，都采用了百度的無(wú)人駕駛解決方案。

今年4月百度發(fā)布Apollo開(kāi)放平臺(tái)后，聯(lián)盟策略已經(jīng)非常清晰。根據(jù)百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇的說(shuō)法，Apollo是一套完整的軟硬件和服務(wù)系統(tǒng)，包括車輛平臺(tái)、硬件平臺(tái)、軟件平臺(tái)、云端數(shù)據(jù)服務(wù)等四大部分?？梢钥闯觯磥?lái)百度不僅搭建起了整體的自動(dòng)駕駛解決方案，還要共享資源和自動(dòng)駕駛技術(shù)，建立一個(gè)開(kāi)放共贏、不斷創(chuàng)新的生態(tài)。據(jù)百度透露，目前Apollo生態(tài)中的合作伙伴已超過(guò)50家，其中不乏NVIDIA、Intel、博世、大陸、微軟等國(guó)際巨頭，以及奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮這類領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)自主品牌。

（雪諾被擁立為北境之王）

在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，百度的布局也可以說(shuō)很全面了，具備環(huán)境感知、行為預(yù)測(cè)、規(guī)劃控制、操作系統(tǒng)、智能互聯(lián)、車載硬件、人機(jī)交互、高精定位、高精地圖和系統(tǒng)安全等十項(xiàng)核心技術(shù)作為秘密武器。

相比大多的自動(dòng)駕駛玩家，百度有一項(xiàng)秘密武器——高精地圖。百度是少有的既擁有自主高精地圖又擁有自動(dòng)駕駛技術(shù)的企業(yè)。眾所周知，高精地圖是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)自主規(guī)劃決策與保證安全性的關(guān)鍵所在。就在今天，百度的上海研發(fā)中心舉行了百度·江淮汽車高精地圖采集車交車儀式，百度宣布組建國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的高精地圖采集車隊(duì)，并且要在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速路和城市快速路的數(shù)據(jù)覆蓋。對(duì)于車企而言，能通過(guò)Apollo獲得包括高精地圖在內(nèi)的靈活搭配的自動(dòng)駕駛“套餐”；對(duì)于Apollo來(lái)說(shuō)，未來(lái)，無(wú)數(shù)基于Apollo開(kāi)放技術(shù)和資源造出的自動(dòng)駕駛汽車，借助Apollo平臺(tái)不斷更新自動(dòng)駕駛能力，調(diào)動(dòng)百度高精地圖數(shù)據(jù)，奔馳在世界各地，并源源不斷地返回實(shí)時(shí)的交通和道路數(shù)據(jù)。在量產(chǎn)落地進(jìn)展上，百度也在穩(wěn)步推進(jìn)，據(jù)悉，百度跟江淮汽車就將在19年推出量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車。

通過(guò)搭建“開(kāi)源＋聯(lián)盟”的形式，集合汽車產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴，百度成為正在迅速崛起的勢(shì)力，如今的百度正如史塔克家族一樣具備著成為新一代霸主的潛力。但要在巨頭競(jìng)逐的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，建立和組織一個(gè)大規(guī)模生態(tài)，在其中多方斡旋，協(xié)調(diào)好各方利益也并非易事，前路漫漫，任重道遠(yuǎn)。

傳統(tǒng)車企：固守傳統(tǒng)、被動(dòng)求變的坦格利安家族

坦格利安家族統(tǒng)治維斯特洛長(zhǎng)達(dá)三百年，期間七國(guó)反復(fù)叛亂，但卻絲毫無(wú)動(dòng)于衷，不削藩也不求變，面對(duì)局面變化沒(méi)有太多改變。而且，坦格利安家族與維斯特洛其余的貴族家庭截然不同，他們遵循瓦雷利亞近親通婚的傳統(tǒng)：兄與妹，表親與表親，舅舅與外甥女。頑冥不化地固守傳統(tǒng)，反復(fù)的近親結(jié)婚最終導(dǎo)致家族最終走向衰落。瘋王伊里斯·坦格利安的暴虐直接導(dǎo)致坦格利安百年統(tǒng)治全盤覆滅，連龍媽都忍不住吐槽先輩統(tǒng)治的冥頑不化。

（瘋王伊利斯，雖被稱為瘋王，但依然是正統(tǒng)王位的擁有者）

這一點(diǎn)與傳統(tǒng)車企巨頭很像，在自動(dòng)駕駛方面，最初這些汽車巨頭并不在意科技企業(yè)的“折騰”，但隨著技術(shù)研究的深入，他們逐漸發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛并非是沿用以往工業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)可以實(shí)現(xiàn)的，而是加入了人工智能、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)的新領(lǐng)域。

（龍母御龍前行，已經(jīng)頗有實(shí)力了）

傳統(tǒng)車企面對(duì)新技術(shù)的來(lái)臨一開(kāi)始往往傲慢無(wú)知，但隨著“灰犀?！钡膩?lái)臨，大概率且影響巨大的潛在危機(jī)終將爆發(fā)。所幸的是，傳統(tǒng)車企巨頭們都開(kāi)始積極看待自動(dòng)駕駛的發(fā)展并尋求和科技巨頭的合作，就像劇中龍母正在借助“外掛”不斷補(bǔ)強(qiáng)自身，來(lái)奪回曾經(jīng)的地位，傳統(tǒng)車企也在通過(guò)合作聯(lián)盟來(lái)增強(qiáng)自身實(shí)力。

車企與科技公司融合正在成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的新趨勢(shì)，國(guó)外有Intel+寶馬聯(lián)盟（菲亞特最近也加入其中）、Waymo+菲亞特·克萊斯勒，國(guó)內(nèi)有Apollo＋奇瑞、一汽、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等，加了外掛的車企能否像龍媽一樣強(qiáng)勢(shì)崛起？這還需要看這些傳統(tǒng)車企對(duì)于新技術(shù)的接受程度和拋下傲慢擁抱變化的決心。

Uber：一手好牌打壞的提利爾家族

提利爾家族的覆滅是很多人都沒(méi)有預(yù)料到的?！稒?quán)力的游戲》劇中提利爾家族本來(lái)統(tǒng)領(lǐng)著七國(guó)中的河灣地，土地廣袤豐饒，物產(chǎn)豐富，家族龐大而富有，起初實(shí)力也很強(qiáng)，后來(lái)參與權(quán)力斗爭(zhēng)，但沒(méi)有得到什么好處，風(fēng)頭逐漸被掩蓋。最新劇情中，蘭道·塔利等一眾貴族叛亂導(dǎo)致荊棘女王倒臺(tái)，由內(nèi)亂引發(fā)外患，提利爾被蘭尼斯特打敗，家族毀滅。

（荊棘女王奧蓮娜，人雖老，權(quán)術(shù)智慧卻不老）

Uber起初入局自動(dòng)駕駛陣仗很大，置入重金，先后挖走Google高管、挖走了卡內(nèi)基梅隆大學(xué)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室約40名員工，在匹茲堡建立起自己的前沿技術(shù)中心等。開(kāi)場(chǎng)轟轟烈烈，轉(zhuǎn)眼迎來(lái)“水逆”，不僅自動(dòng)駕駛路測(cè)一度被叫停，還被Google以竊取公司技術(shù)機(jī)密之由告上法庭。

（小玫瑰與哥哥被瑟曦炸死于貝勒大教堂，玫瑰家族隕落）

吃官司還是消失，真正的問(wèn)題在于內(nèi)斗。今年6月，Uber CEO卡蘭尼克因?yàn)椤靶则}擾”事件被合伙人和股東趕出公司。然而，卡蘭尼克此前也用“性別歧視”的幌子干掉了Uber的一位董事。

Uber的公司內(nèi)亂直接導(dǎo)致Uber的自動(dòng)駕駛研究前途未卜。今年8月，經(jīng)過(guò)了數(shù)十輪的董事會(huì)面、爭(zhēng)論和勾心斗角，已經(jīng)“無(wú)人駕駛”長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的Uber終于找到了新任CEO：達(dá)拉·科斯羅沙希(DaraKhosrowshahi)。

本有一手好牌，Uber卻因?yàn)閮?nèi)部問(wèn)題最終風(fēng)雨飄搖，8月份有國(guó)外媒體報(bào)，為了降低成本，讓自動(dòng)駕駛技術(shù)早日商用，Uber可能放棄獨(dú)自研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)劃。結(jié)合往日種種，不禁令人感慨，不知道Uber的自動(dòng)駕駛計(jì)劃會(huì)不會(huì)像提利爾家族一樣突然消失。

特斯拉：以能源為核心布局自動(dòng)駕駛的光之王

在《權(quán)力的游戲》前半部分，龍是已經(jīng)全部滅絕了的，世界上也沒(méi)有魔法。故事展開(kāi)后，丹妮莉斯“孕育”了三頭龍，隨著龍的再度出世，魔法似乎也開(kāi)始恢復(fù)。而光之王作為世上的一大神靈，擁有超強(qiáng)的能力，獨(dú)立于家族之外，實(shí)力強(qiáng)勁，自成一派。

（光之王的信徒紅袍女巫梅麗桑卓用光之王的力量復(fù)活瓊恩·雪諾）

特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是一個(gè)獨(dú)特的存在，走著一條獨(dú)特的路線。因?yàn)閷?duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，無(wú)論是自動(dòng)駕駛還是汽車，都不是創(chuàng)始人馬斯克真正的意圖，馬斯克創(chuàng)辦特斯拉以及SpaceX的目的還是在于開(kāi)發(fā)新能源，以新能源為核心去切入自動(dòng)駕駛以及宇宙航天市場(chǎng)。

雖然和互聯(lián)網(wǎng)公司以及傳統(tǒng)車企聯(lián)系不大，但是特斯拉科技實(shí)力雄厚，不僅電動(dòng)技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁，而且還自成體系，游離于目前的自動(dòng)駕駛巨頭之外，在自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)力不容小覷。正如光之王是光與火、生命與熱量之神一樣，馬斯克在能源領(lǐng)域的布局未來(lái)在很大程度上會(huì)影響到自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的布局和走向。

寫在最后：

目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域巨頭競(jìng)逐，勢(shì)力割據(jù)，有些勢(shì)力崛起，有些走向隕落，在這場(chǎng)“權(quán)利的游戲”中，我們難以預(yù)判誰(shuí)會(huì)是最后的勝者。但可以看到的是，合縱連橫，團(tuán)結(jié)力量才是抵抗寒冬和異鬼的必經(jīng)之路，整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)也正轉(zhuǎn)向“聯(lián)盟”的路線。

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