最近,李彥宏很忙,真的很忙!
昨天,百度公司與河北雄安新區(qū)管委會正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,李廠長剛剛在雄安新區(qū)“領證”,用了10輛Apollo自動駕駛汽車“迎親”,今天轉(zhuǎn)眼就出現(xiàn)在了百度科技園宣布與華為牽手達成戰(zhàn)略合作。
而這次雙方的“聘禮”更是干貨頗多:
在AI平臺和技術方面,雙方將基于華為HiAI平臺和百度PaddlePaddle深度學習框架,發(fā)揮華為NPU(Neural Network Processing Unit)的優(yōu)勢,共建以華為AI開放平臺和百度大腦為中心的開放生態(tài);在AR場景化創(chuàng)新上,兩家公司還將以“技術革新+硬件落地”的“軟硬結合”形式將共同打造行業(yè)領先的AR生態(tài);在百度今年甚為重視的移動搜索方面,互聯(lián)網(wǎng)服務和內(nèi)容生態(tài)合作方面,雙方將加強在搜索和信息流等領域的合作,為消費者帶來優(yōu)質(zhì)內(nèi)容與使用體驗。
從以上合作內(nèi)容不難看出,百度正在與華為“聯(lián)姻”共同瓜分移動和AI兩塊蛋糕,雙方以深度合作的形式正在探索智慧終端發(fā)展的種種可能。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭與手機巨頭第一次深度合作
當我聽到百度與華為達成全面戰(zhàn)略合作時,絲毫不覺得意外——此前,搜狗IPO前夕就有傳言稱百度高層密集與手機巨頭洽談,拿下不少重量級合作,此舉被視作是百度在移動端合縱連橫。現(xiàn)在,百度與手機巨頭的合作開始陸續(xù)浮出水面:11月底百度與小米宣布將就AI戰(zhàn)略合作,今天又與中國最大、世界第三的手機巨頭華為達成戰(zhàn)略合作。
百度此次與華為的戰(zhàn)略合作重量級之高,從雙方合作簽約儀式出席嘉賓的陣容即可窺見一二,百度與華為終端各自的一把手,李彥宏和余承東均親自出席;此次合作內(nèi)容也并非業(yè)界猜測的“單點合作”,而是“全面合作”,包括了移動內(nèi)容服務生態(tài)、AI技術平臺、AR場景化多個維度;此前百度與華為已經(jīng)有一些流量和搜索的合作,華為還曾作為重要合作伙伴出現(xiàn)在百度聯(lián)盟峰會上,現(xiàn)在的合作則更加深入。
在百度與華為牽手前,手機公司與互聯(lián)網(wǎng)公司合作也有不少。比如京東、天貓等電商巨頭與許多手機公司都有銷售層面的合作;再比如阿里投資魅族后,后者接入了YunOS。百度與華為的合作與此前的合作案例有諸多不同,有流量、內(nèi)容等業(yè)務合作,有AI技術的整合,還有面向未來的探索,可以說,百度與華為的合作,是互聯(lián)網(wǎng)巨頭與手機巨頭第一次真正意義上的深度合作,余承東也表示:百度是目前第一家與華為終端戰(zhàn)略合作的互聯(lián)網(wǎng)公司。
一個人走得更快、一群人走得更遠,戰(zhàn)略結盟已是如今中國商業(yè)社會的大勢所趨,科技巨頭也越來越意識到戰(zhàn)略結盟的重要性。前幾天蘇寧拉攏了萬達、融創(chuàng)等地產(chǎn)巨頭結盟;騰訊與京東前幾日聯(lián)合投資了唯品會完善“反阿里聯(lián)盟”,在小米的IoT開發(fā)者大會上,百度總裁陸奇直言要 “把朋友搞得多多的,把敵人搞得少少的”,與華為的戰(zhàn)略合作不是開始,也不是結束。
牽手華為,百度夯實移動基礎再下一城
今年,百度在鞏固移動搜索絕對領先地位的同時,大力發(fā)展內(nèi)容戰(zhàn)略,信息流日活用戶超過1億,年化廣告收入10億美元,已經(jīng)具備成為下一個移動搜索的潛力,此次簽下華為戰(zhàn)略合作這個大單子,將讓百度內(nèi)容分發(fā)能力更強。華為手機出貨量常年位居全球前三,IDC、Gartner等權威機構的數(shù)據(jù)顯示華為2017年前三個季度手機出貨量已經(jīng)超過1億臺,同時華為手機還覆蓋了高中低端多個層次、國內(nèi)外用戶。
百度與華為戰(zhàn)略合作后,可以探索出內(nèi)容平臺+智能手機合作的模式,進而復制開來。就是說,在移動內(nèi)容服務上合作,華為深度融入百度“搜索+信息流”雙引擎,有利于百度夯實移動基礎。
華為也是AI的重要玩家,它推出了世界上首款AI芯片麒麟970,將AI學習能力挪到了終端。Mate 10、榮耀V9等熱門機型也引入了大量AI元素。百度擅長的則是AI算法和云端服務,雙方在一起就語音交互、機器視覺等合作,可以讓更多AI產(chǎn)品落地,這符合百度當下“Bring AI to Life”的方向。
百度與華為合作AI和移動生態(tài)兩手抓,體現(xiàn)出百度的戰(zhàn)略思路:夯實移動基礎、決勝AI時代。百度正在積極構建AI生態(tài)、內(nèi)容生態(tài)和商業(yè)生態(tài),后兩者成為AI的應用場景。與華為的戰(zhàn)略結盟,對于移動+AI戰(zhàn)略的落地具有十分重要的價值。
聯(lián)系到百度最近的諸多動作可以發(fā)現(xiàn),All In AI的它并沒有對AI孤注一擲,而是在業(yè)已成熟的移動互聯(lián)網(wǎng)上不斷布局、打好基礎,要明天也要今天。此前,百度與小米、vivo、OPPO、HTC等先后合作,涉及到搜索流量、內(nèi)容分發(fā)和AI落地等維度,百度已經(jīng)形成了自己的移動圈子,隨著華為等重量級盟友的加入這個圈子正在越來越大,百度的移動優(yōu)勢逐步鞏固,AI落地場景日益豐富。
還有,百度對于移動互聯(lián)網(wǎng)的理解并不等同于智能手機,IoT比如智能家居、智能電視、可穿戴設備、智能汽車等等也是它重視的場景,未來百度的搜索內(nèi)容生態(tài)和AI技術也將融入到各種設備上,用戶可以在智能電視上搜索或者看短視頻,小米、華為們的IoT戰(zhàn)略與百度的移動+AI生態(tài)戰(zhàn)略不謀而合。
互聯(lián)網(wǎng)科技公司將成為智能手機的主力外援
智能手機市場正在進入存量市場,對已有用戶進行深度運營變得日趨重要,給他們在硬件外提供更多持續(xù)性的優(yōu)質(zhì)服務和內(nèi)容,成為智能手機公司的重要任務。蘋果新版系統(tǒng)強化新聞、音樂、Apple Pay等內(nèi)容或服務應用,就體現(xiàn)出這樣的趨勢。2016年,蘋果IT業(yè)務收入達到2181億美元,超過微軟和谷歌收入之和,目前蘋果的互聯(lián)網(wǎng)服務收入已超過Facebook且保持超過20%的增長率。
安卓手機目前的互聯(lián)網(wǎng)程度還沒有這么高,要實現(xiàn)這樣的收入就必須要互聯(lián)網(wǎng)化運營,但不是每個硬件公司都能做好互聯(lián)網(wǎng)服務,與互聯(lián)網(wǎng)巨頭牽手是明智的選擇。華為與百度牽手的一個原因就是看中百度的內(nèi)容生態(tài),特別是“搜索+信息流”的雙引擎的獨特模式,可以提升終端用戶搜索和內(nèi)容消費的體驗,同時可以更好地對流量進行變現(xiàn):高效率同時不干擾用戶。
智能手機還有一個重要的發(fā)展方向是AI化——今天智能手機要有功能上的突破就必須要用AI技術,iPhone X的Face ID功能引爆市場就說明了AI對于手機的價值。華為是中國最重視AI的硬件公司,余承東還曾表示,AI才是未來智能手機的戰(zhàn)略制高點,全面屏只是暫時的熱點。華為的核心優(yōu)勢是硬件技術,特別是芯片技術在中國已遙遙領先,且有望通過AI技術彎道超車世界領先。麒麟970引入NPU,三星也將步其后塵,可以說華為已經(jīng)掌握AI的先機。
華為與百度合作,雙方將基于華為HiAI平臺和百度PaddlePaddle深度學習框架,發(fā)揮華為NPU的優(yōu)勢,共建以華為AI開放平臺和百度大腦為中心的開放生態(tài),這意味著,華為擅長的硬件和芯片技術,將與百度擅長的算法和云服務協(xié)同,更好地提升芯片的AI性能和華為系統(tǒng)應用的AI能力,進而實現(xiàn)更多的AI功能創(chuàng)新。
雙方在AR上的探索同樣有深遠意義。如果未來有設備會取代智能手機,那么這個設備一定來自AR領域。眼下獨立AR設備還沒有普及,但隨著計算力的提升和AI技術的成熟,智能手機的AR能力已經(jīng)越來越強。蘋果iOS11的ARKit將完善豐富AR開發(fā)者生態(tài),iPhone X的Animoji很是炫酷,體現(xiàn)出AR的價值。不過,安卓生態(tài)還缺乏強有力的AR開放平臺。百度今年發(fā)布的DuMix AR平臺,提供了AR SDK、內(nèi)容制作工具、云端內(nèi)容平臺和內(nèi)容分發(fā)服務,將助力其與華為的AR場景化合作。
總而言之,百度與華為合作,順應了智能手機互聯(lián)網(wǎng)運營、內(nèi)容化和服務化的趨勢,也成為華為AI戰(zhàn)略的重要幫手,雙方能力有很大的互補性,在一起或?qū)⑻剿鞒龈鞣N移動互聯(lián)網(wǎng)和AI驅(qū)動的創(chuàng)新業(yè)務,鞏固華為在智能手機市場的領先地位的同時,也讓百度的移動搜索和內(nèi)容分發(fā)業(yè)務獲得更好的成長,同時讓百度AI技術更快落地。此前華為的合作隊友包括保時捷、徠卡等世界頂尖企業(yè),合作都取得不錯的成果,相信與百度的合作也將給華為終端增加更多新亮點。
- 世間將再無松下電視:松下官宣解散家電子公司并徹底放棄電視機業(yè)務
- 雅迪集團與南都電源簽署協(xié)議:攜手共繪固態(tài)電池未來藍圖
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領先技術與深度整合是關鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關注
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。