王興：美團(tuán)外賣(mài)將實(shí)行無(wú)人配送，網(wǎng)友表示；快遞小哥要失業(yè)？

相信大家都知道，美團(tuán)打車(chē)已于前日登錄上海。美團(tuán)不僅向乘客打出“超低價(jià)出發(fā)”口號(hào)，向司機(jī)也開(kāi)出“0 抽成、每天 600 元保底”的豐厚條件，以補(bǔ)貼吸引不少上海用戶(hù)“嘗鮮”。這也是繼一年前南京上線(xiàn)測(cè)試后，美團(tuán)打車(chē)登陸的第二個(gè)城市。經(jīng)過(guò)不少用戶(hù)體驗(yàn)之后，感覺(jué)美團(tuán)打車(chē)還是較為靠譜。畢竟大家都不想看到在網(wǎng)約車(chē)方面，被滴滴出行一家獨(dú)大？

而我們說(shuō)回美團(tuán)，美團(tuán)創(chuàng)始人王興是互聯(lián)網(wǎng)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，早前做校內(nèi)網(wǎng)就是做的風(fēng)生水起，如果不是團(tuán)隊(duì)原因。想必王興在那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)獲得了成功。

而后王興成立美團(tuán)，率領(lǐng)美團(tuán)從當(dāng)年的千團(tuán)大戰(zhàn)突圍。而后又開(kāi)啟互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)，繼而合并大眾點(diǎn)評(píng)。如今的美團(tuán)已經(jīng)估值300億美金。儼然新一頭獨(dú)角獸的姿態(tài)。

而如今的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已經(jīng)是中國(guó)和全球最大的生活服務(wù)電商平臺(tái)，覆蓋了中國(guó)700萬(wàn)商家中的500玩家，涉及打車(chē)、電影票、酒店、KTV等200多個(gè)品類(lèi)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)也在運(yùn)用人工智能等技術(shù)提升產(chǎn)品和服務(wù)。

近日，王興表示：隨著人工智能技術(shù)的成熟與普及，未來(lái)美團(tuán)不排除試點(diǎn)無(wú)人外賣(mài)。今年進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，2019年將全面運(yùn)營(yíng)無(wú)人配送。看到這里，筆者心里一慌，難道又有一大波人群即將實(shí)業(yè)？

而對(duì)于人工智能的到來(lái)，對(duì)于像京東這樣的公司可能更為積極。劉強(qiáng)東在之前就表示：京東未來(lái)12年將全面轉(zhuǎn)型為科技創(chuàng)新型公司。要知道，京東目前的員工人數(shù)接近了7萬(wàn)。

而早在2月份，京東已經(jīng)開(kāi)始布局，對(duì)無(wú)人機(jī)，乃至對(duì)整個(gè)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，一定是具有顛覆意義的一天。當(dāng)天，民航西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)授牌，京東將作為國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家級(jí)試點(diǎn)企業(yè)，在陜西全域正式開(kāi)啟無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。這也意味著，未來(lái)很多人將失去工作，亦或是人工智能的到來(lái)，將創(chuàng)造出更多的就業(yè)機(jī)會(huì)？

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