高德地圖為什么要做“順風(fēng)車(chē)”？來(lái)聽(tīng)聽(tīng)高德產(chǎn)品經(jīng)理是怎么說(shuō)的？

也許是這個(gè)時(shí)代變化太快，讓筆者實(shí)在看不明白，忘了要和大家聊什么了？哦想起了，那就是高德，說(shuō)起高德很多人第一印象是高德地圖，畢竟高德地圖為用戶(hù)的出行提供了極大的便利，既然高德本就有地圖的優(yōu)勢(shì)，那能不能在出行上更衍生一些東西呢？果然，高德繼美團(tuán)之后，也宣布要玩網(wǎng)約車(chē)了，網(wǎng)友們表示：這下可真熱鬧了！

就在日前，高德地圖突然宣布，將在今天正式進(jìn)軍順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。

除此之外，高德還宣布了一個(gè)讓滴滴徹夜無(wú)眠的消息！ 此次高德的進(jìn)入，沒(méi)有任何商業(yè)化目的，不抽取用戶(hù)任何一分錢(qián)的提成，完全免費(fèi)！

高德還表示，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)率先在成都、武漢兩地率先上線(xiàn)，也同時(shí)開(kāi)啟了北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車(chē)主招募，隨后將覆蓋全國(guó)各地！

就在美團(tuán)打車(chē)在上海上線(xiàn)3天之后，高德地圖也成為了出行戰(zhàn)場(chǎng)中的新參與者。雖然沒(méi)有滴滴和美團(tuán)之間“廝殺”那么猛烈，但高德也依然找到了一種低調(diào)的方式分享出行市場(chǎng)這塊蛋糕。

與其他“順風(fēng)車(chē)”平臺(tái)抽取用戶(hù)10%傭金有所不同，高德順風(fēng)車(chē)平臺(tái)將不對(duì)消費(fèi)者抽傭，同時(shí)基于高德地圖自駕出行用戶(hù)數(shù)據(jù)及出行調(diào)度能力，在不增加城市道路壓力的情況下，以科技手段提升運(yùn)力，從而提升社會(huì)出行效率，有助緩解城市交通擁。

在很多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，高德地圖上線(xiàn)順風(fēng)車(chē)，是高德地圖對(duì)其生態(tài)的補(bǔ)充。從邏輯上來(lái)看，高德地圖做出行，是一件水到渠成的事情。通過(guò)地圖積累大量用戶(hù)，再通過(guò)順風(fēng)車(chē)來(lái)粘住用戶(hù)。

而我們知道美團(tuán)做打車(chē)也是下了血本，美團(tuán)開(kāi)出貨真價(jià)實(shí)的“放血”大優(yōu)惠：前數(shù)萬(wàn)名注冊(cè)司機(jī)，前三個(gè)月免抽成，只收取每單5毛錢(qián)的信息費(fèi)。此前美團(tuán)打車(chē)在南京試點(diǎn)時(shí)對(duì)司機(jī)抽成8%（滴滴對(duì)司機(jī)的抽成約為20%）。對(duì)注冊(cè)司機(jī)的大力度優(yōu)惠，加上乘客優(yōu)惠券激勵(lì)，讓美團(tuán)打車(chē)在上海迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”，也讓美團(tuán)打車(chē)即將進(jìn)入的杭州、成都等城市的司機(jī)充滿(mǎn)期待。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，美團(tuán)的核心優(yōu)勢(shì)本就是生活服務(wù)，所以在王興看來(lái)，美團(tuán)只有不斷向生活服務(wù)類(lèi)進(jìn)軍，才能獲得新的機(jī)會(huì)，公司才能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

那么問(wèn)題來(lái)了，既然美團(tuán)有自己的算盤(pán)，那么做地圖起家的高德，為何也要進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)呢？一位高德產(chǎn)品經(jīng)理給出了這樣一份答案，你們認(rèn)為靠譜嗎？

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