外賣騎手賺錢的機會到了，滴滴外賣上線無錫，保底收入可破萬元！

有人的地方就有江湖，而江湖永遠不會平靜，你萬萬想不到做外賣的美團玩起了打車，做打車滴滴玩上了外賣？其實這個世界上，還有很多我們想象不到的事。好了，廢話不多說，直入主題。

前不久，美團率先出擊，在滴滴的地盤上玩起了打車。王興創(chuàng)立的美團，用戶數(shù)超6億，外賣用戶2.5億，占據(jù)中國外賣市場約60%份額。美團打車在上海上市幾天，就獲得了成功。這讓滴滴出行，倍感壓力！

程維創(chuàng)立的滴滴，用戶數(shù)4.5億，市場占有率超過90%。4月1日，滴滴外賣今日在無錫小范圍灰度測試，部分無錫本地用戶可以體驗到。滴滴表示，我們將根據(jù)大家的試用反饋改進體驗并逐步擴大服務(wù)范圍。

3月1日，一則“滴滴騎手招募令”在網(wǎng)上曝光。該招募令顯示，滴滴外賣騎手分為忠誠騎手和自由騎手兩類。忠誠騎手要求每周在線大于48小時，月保底10000元；自由騎手可自由上線隨時接單，訂單收入翻倍。

根據(jù)相關(guān)媒體的報道：滴滴外賣騎手配備了統(tǒng)一的衣服和頭盔，以橘色和黑色為主色調(diào)，均標有明顯的“滴滴外賣”字樣。

關(guān)于美團與滴滴的跨界之爭，更有網(wǎng)友表示：“以后我只用滴滴點外賣，用美團打車，這樣最便宜——然后兩年后，滴滴成了中國最大的外賣公司，美團成了中國最大的打車公司?！?/p>

但我們回頭來看美團與滴滴的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，從全年營業(yè)業(yè)績看，美團2017年交易額達到3600億元，其中美團外賣交易額1710億元，美團外賣日訂單量1800萬單；滴滴2017年全年交易額1600億元左右，日訂單量2000萬單，如果僅將美團外賣業(yè)務(wù)和滴滴打車業(yè)務(wù)做對比，兩者業(yè)績相當。

再來比較兩者APP的相關(guān)指標，根據(jù)易觀千帆的數(shù)據(jù)，在2017年8月以前，美團的日活躍人數(shù)是明顯高于滴滴的，但8月以后，滴滴的日活躍人數(shù)開始反超美團，根據(jù)2018年3月24日的數(shù)據(jù)顯示，滴滴出行APP的日活躍人數(shù)達到1697.5萬，高于美團APP的1284.4萬。而從日均啟動次數(shù)和日均使用時長來看，美團的數(shù)據(jù)也明顯遜色于滴滴，選取2017年8月的數(shù)據(jù)，當月美團APP日均活躍人數(shù)達到1573萬人，比滴滴多181萬人，而日均啟動次數(shù)僅為滴滴的一半。滴滴出行APP的功能單一，而美團APP是一個主打吃喝玩樂全都有的生活服務(wù)綜合平臺。所以如果美團在打車業(yè)務(wù)拿下一定的市場份額，將有利于提高其APP的整體活躍度。

而最為關(guān)鍵的是，滴滴手里的現(xiàn)金可比美團多，而現(xiàn)在易到與高德也加入了網(wǎng)約車戰(zhàn)場，所以說，究竟鹿死誰手還真的不好說。

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