10月17日消息，Partnership on AI在最新的公告中歡迎首位中國(guó)新成員百度加入，并且稱此次合作是“建立一個(gè)真正全球性合作機(jī)構(gòu)的重要一步，未來(lái)百度將與Partnership on AI中的其他成員一同致力于AI研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和全球AI政策的制定?！?/strong>
Partnership on AI是一家非營(yíng)利機(jī)構(gòu)，由谷歌、Facebook、亞馬遜、微軟和IBM發(fā)起。成立時(shí)的愿景是要匯集全球不同的聲音，保障AI在未來(lái)能夠安全、透明、合理的發(fā)展，讓世界更好的理解人工智能的影響。
之后，蘋(píng)果、索尼、英特爾等AI巨頭紛紛加入該機(jī)構(gòu)。此次百度的加入也說(shuō)明了百度在AI領(lǐng)域的成績(jī)已經(jīng)被國(guó)際認(rèn)可。不只是AI基礎(chǔ)技術(shù)的研發(fā)實(shí)力，更重要的是百度AI商業(yè)生態(tài)先行者地位的確立。
目前，百度正在努力將自身的AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地。2017年的第一屆百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，當(dāng)時(shí)還未離職的陸奇表示百度AI的發(fā)展路徑是生態(tài)化和平臺(tái)化，百度AI商業(yè)落地的模式是“數(shù)據(jù)+算法+軟件+硬件”。
今年4年，百度總裁張亞勤表示百度AI需要快速實(shí)現(xiàn)落地，讓外界看到更多初步的結(jié)果。在2018年第二屆AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，百度直播了第100輛阿波龍自動(dòng)駕駛小巴量產(chǎn)下線的過(guò)程。并且公布了過(guò)去一年的成績(jī)：無(wú)人車量產(chǎn)、AI芯片研發(fā)成功，Apollo3.0發(fā)布推出三個(gè)量產(chǎn)方案和百度大腦升級(jí)到3.0。
另一條主線則是基于DuerOS的萬(wàn)物互聯(lián)，DuerOS基于語(yǔ)音交互打造一個(gè)智能交互系統(tǒng)，讓用戶可以脫離鼠標(biāo)鍵盤(pán)與設(shè)備交互，目前激活設(shè)備數(shù)量已超過(guò)1億，其中包括智能音箱、智能投影、智能家居等設(shè)備。
羅超頻道（微信ID：luochaotmt）認(rèn)為，陸奇離職之后，AI商業(yè)化落地成為百度首要的任務(wù)。李彥宏一直將AI視為百度戰(zhàn)略最重要的組成部分之一。不過(guò)相比于陸奇此前的“ALL IN AI”戰(zhàn)略，重新掌舵的李彥宏又有了不一樣的思路，簡(jiǎn)單地說(shuō)，李彥宏更加重視AI技術(shù)的落地，要讓AI In All。今年7月百度發(fā)布AI小程序，將AI開(kāi)放并且落地到百度App。
由此可見(jiàn)，李彥宏更加強(qiáng)調(diào)務(wù)實(shí)。一方面，在搜索和信息流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，上線的智能小程序可以讓百度App發(fā)揮超級(jí)平臺(tái)價(jià)值。另一方面，下重注的AI業(yè)務(wù)加入了更加商業(yè)化的考量，業(yè)務(wù)發(fā)展更重視商業(yè)回報(bào)。
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