原標(biāo)題:當(dāng)機(jī)器人開始替代宇航員……
還記得我們?cè)凇秾覕覒?zhàn)的谷歌機(jī)器人計(jì)劃》一文中中提到的機(jī)器人公司SCHAFT嗎?
頭頂DARPA機(jī)器人挑戰(zhàn)賽冠軍光環(huán)的SCHAFT,賣身谷歌后卻在一波三折之后在2018年底慘遭解散。
但是,它的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官YutoNakanishi,卻并沒有“自抱自泣”,反而活成了現(xiàn)實(shí)版的“我有一個(gè)夢(mèng)想”。在公司解散后加入了一個(gè)舊金山的創(chuàng)業(yè)公司GITAI,準(zhǔn)備為自己兒時(shí)的憧憬圓夢(mèng)了,那就是——?jiǎng)?chuàng)建第一個(gè)在太空中工作的機(jī)器人,并且已經(jīng)小有成果。
最近,他們就打算與日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)一起,將遠(yuǎn)程操作機(jī)器人發(fā)射到太空上,替代人類去展開探索活動(dòng)。
(兩位加入GITAI公司的SCHAFT員工)
機(jī)器人走進(jìn)宇宙空間站,早就不是什么新鮮事了。比如谷歌就推出過可以在空間站中漂浮的機(jī)器人SmartSphere,用來幫助地面人員完成空間站安全檢查;被SpaceX送上太空的機(jī)器人Cimon,更是上演了一出“性感機(jī)器,太空陪聊”的辣眼戲碼。
不過,想要讓這些機(jī)器人作為人類的“分身”,去執(zhí)行一些地面勘測(cè)、空間站維修之類的工作,顯然就有點(diǎn)難了。
而今天我們想聊的,正是能夠幫助讓機(jī)器人真正替代宇航員執(zhí)行那些危險(xiǎn)任務(wù)的硬核操作——遠(yuǎn)程控制技術(shù)。
遠(yuǎn)程操作機(jī)器人:太空中的最佳幫手
Netflix高分神劇“愛死機(jī)”(《愛、死亡、機(jī)器人》)中,有一個(gè)頗為悲壯的故事,那就是第十一集《幫手》(Helping Hand)。
女宇航員艾利克斯獨(dú)自在太空站外執(zhí)行工作,但她的保險(xiǎn)繩不幸脫落,宇航服也出現(xiàn)了故障。在茫茫宇宙中,她只能展開自救。為此,艾利克斯不得不將自己的左手上臂折斷(此處我一個(gè)爆哭),不斷地將殘臂拋出,利用反作用力將自己一點(diǎn)點(diǎn)地在氧氣耗盡之前送回了太空站。
當(dāng)她再次接通同事的聯(lián)絡(luò)信號(hào)時(shí),面對(duì)來自地面的詢問,她卻只回答了一句話——“為偉大的虛無(wú)做了點(diǎn)小小的犧牲”。
不得不說,艾利克斯真是個(gè)狼人,在絕境時(shí)不惜以慘烈的方式為自己找到一個(gè)“幫手”。但從觀眾的角度來講,簡(jiǎn)直一瞬間涌出了萬(wàn)千疑問:
都9012年了,我們?yōu)槭裁催€要讓宇航員這樣百里挑一的寶貴物種,去經(jīng)歷這樣的選擇和犧牲?!為什么不能讓機(jī)器人代替他們?nèi)ネ瓿蛇@些高危任務(wù)?鋼筋鐵骨難道不比人類的肉身更經(jīng)得起太空環(huán)境的考驗(yàn)嗎?
此時(shí),JAXA和GITAI開發(fā)的能替代人類進(jìn)行太空探索的“阿凡達(dá)”機(jī)器人,就顯得格外有意義了。
首先,探索外層空間的工作量越來越大,但火箭能夠搭載的宇航員又很有限,并且還存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn),引入一部分機(jī)器人作為替代生產(chǎn)力,顯然能夠大幅降低太空任務(wù)成本;
讓機(jī)器人在近地軌道空間站工作,可以減輕宇航員的工作負(fù)擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn),縮短他們執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間,對(duì)生理和心理健康都有幫助。
聽起來是不是很棒棒!別急著激動(dòng),其實(shí)讓機(jī)器人做太空幫手這件事,不止我們能想到,半個(gè)世紀(jì)前的人類早就想到了!
早在上世紀(jì)60年代,遠(yuǎn)程操作機(jī)器人就已經(jīng)被科學(xué)家們付諸實(shí)踐了。在地面上操作空間機(jī)械手,就能完成一些諸如修復(fù)空間站、回收衛(wèi)星之類的任務(wù)。
那么問題也就來了,既然技術(shù)概念和應(yīng)用都“源遠(yuǎn)流長(zhǎng)”,為啥到了現(xiàn)在人類中的“最強(qiáng)大腦”還在跟遠(yuǎn)程機(jī)器人較勁?。渴茄芯拷?jīng)費(fèi)太燙手,還是研發(fā)人員能力有問題?顯然都不是。
究其原因,恐怕就要從遠(yuǎn)程操作這件事的一些沉疴說起了。
人機(jī)合一,為什么比天人合一還難?
遠(yuǎn)程操作機(jī)器人,從概念上來說并不是什么艱深的東西。但涉及到太空環(huán)境,問題就變得復(fù)雜起來。至少在努力了50多年后,想要對(duì)太空機(jī)器人進(jìn)行遠(yuǎn)程操控,依然有著不少難點(diǎn)。其中最嚴(yán)重的問題就是——通訊延遲。
操作人員直接遠(yuǎn)程對(duì)機(jī)器人進(jìn)行操控,也被稱作木偶式puppet approach,我們常見的遠(yuǎn)程手術(shù)等等就屬于此類。在地面光纖網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)建設(shè)如此完善的情況下,想要實(shí)現(xiàn)百公里的遠(yuǎn)程緊密操作,都是一件難上加難的事情。更何況是地球與近地空間站6000km的通信距離呢?
由于信號(hào)傳輸速率的限制(電磁波速),近地軌道與地面的信號(hào)往返傳輸時(shí)延為0.4s , 而深空近月軌道時(shí)延達(dá)3s ,再加上其它因素的影響(如計(jì)算機(jī)處理時(shí)間、通信初始化等), 整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)延約6-15s。
已經(jīng)有研究表明, 當(dāng)通信延遲大于1/4秒時(shí), 操作員就能明顯感覺到延遲的存在, 操作性能也會(huì)顯著降低。
為此科學(xué)家也想了一些辦法,來減少通信延遲帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。其中就是賦予終端機(jī)器人一定的本地智能,不讓這種機(jī)器操作因?yàn)閭鬏斝适艿教笥绊憽S纱司统霈F(xiàn)了監(jiān)督操作(Supervisory Control)。
監(jiān)督操作的區(qū)別在于,操作員只是發(fā)送目標(biāo)任務(wù)或很小一部分相關(guān)的必需指令,機(jī)器人已經(jīng)提前將一些程序背好了,收到具體命令就可以利用本地智能自主完成。
這種“走一走, 等一等” 的人機(jī)協(xié)作模式確實(shí)讓機(jī)器的表現(xiàn)更穩(wěn)定了,人類工程師也終于不用再為持續(xù)的等待和觀察而虐的筋疲力盡了。
當(dāng)然,這也并不是萬(wàn)全之策。由于只能通過景深攝像頭來做出行為判斷,沒有任何力反饋機(jī)制供操作員來確認(rèn)操作的誤差。無(wú)法獲得機(jī)器人同樣的環(huán)境感知,地面操作員在執(zhí)行動(dòng)作時(shí)就會(huì)很容易出現(xiàn)偏差。怎么辦?
幸好現(xiàn)代技術(shù)的迭代與綜合應(yīng)用,正在給遠(yuǎn)程操作機(jī)器人帶來新的突破。主要體現(xiàn)在兩個(gè)關(guān)鍵問題上:
一個(gè)是通訊技術(shù)的進(jìn)步。高通道、低延時(shí)的5G通信技術(shù),衛(wèi)星星座網(wǎng)絡(luò)建設(shè),神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)壓縮算法等等的出現(xiàn),讓實(shí)時(shí)的長(zhǎng)距離、大規(guī)模、低延遲的數(shù)據(jù)通信成為了可能。
以GITAI開發(fā)的這款機(jī)器人為例,通過智能算法將分辨率為2.7K的360°攝像頭,從原始數(shù)據(jù)量800 Mbps降到平均2.5Mbps,以此壓縮數(shù)據(jù)量。然后借助其專有的P2P通信技術(shù)和基于GITAI協(xié)議的Linux基本操作系統(tǒng),從而將遠(yuǎn)程操作中的通信延遲降至最低,讓機(jī)器人真正能夠在太空中充當(dāng)人類的替身。
另一個(gè)變革則是來自感應(yīng)端的。VR虛擬現(xiàn)實(shí)的成熟,也改變了地面操作員與空間機(jī)器人的交互方式。
麻省理工學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與人工智能實(shí)驗(yàn)室就研發(fā)了一種操作系統(tǒng),通過將機(jī)器人的力臂抓手、攝像頭、傳感器連接至VR硬件設(shè)備,操作人員佩戴上Oculus Rift頭盔和Touch手柄,接下來只需要移動(dòng)自己的手臂,就可以控制機(jī)器人力臂,在太空環(huán)境中執(zhí)行一些操作任務(wù)。
論文數(shù)據(jù)顯示,CSAIL系統(tǒng)在95%的時(shí)間內(nèi)更好地抓住物體,在完成任務(wù)時(shí)速度提升了57%。
當(dāng)然,由于一些設(shè)備特性,目前利用遙控來驅(qū)動(dòng)復(fù)雜力臂的機(jī)器人在體驗(yàn)上還不是特別穩(wěn)定。雖然它可以帶來身臨其境的體驗(yàn),但還無(wú)法實(shí)現(xiàn)精巧的操作。而且由于設(shè)備的特性,在長(zhǎng)距離的通訊環(huán)境下,很容易帶來眩暈、惡心、頭痛等不良反應(yīng),還有待進(jìn)一步優(yōu)化。
無(wú)論如何,這些新技術(shù)的加入,都能夠幫助機(jī)器人踏出替代人類宇航員進(jìn)行太空作業(yè)、宇宙探索等高危任務(wù)的重要一步。
如果我們把腦洞再打開一點(diǎn),如果未來人類真要如科幻故事中那樣前往外太空尋求新家園,面對(duì)陌生的星球環(huán)境,派機(jī)器人探路顯然是最明制的選擇。此時(shí),空間站如果能夠遠(yuǎn)程指揮機(jī)器人完成設(shè)備檢修、環(huán)境勘探、樣本采集等重要工作,人類文明的安全系數(shù)不就更高一點(diǎn)嗎?
更何況從現(xiàn)實(shí)的角度看,這種原程操作機(jī)器人在商業(yè)上的潛力也不可小覷。據(jù)GITAI公司的估計(jì),他們的機(jī)器人將“把太空工作的成本降低到”使用真正宇航員成本的10%。
而除了在國(guó)際空間站(ISS)擔(dān)任“人類替身”之外,一些商業(yè)空間站,例如太空旅館、用于科學(xué)實(shí)驗(yàn)的空間站等,也對(duì)這樣低成本、高效率的遠(yuǎn)程操作機(jī)器人求之若渴。
這么一想,遠(yuǎn)程機(jī)器人簡(jiǎn)直就是未來之光了好嗎?先別急著吹彩虹屁。要知道,科學(xué)家和商業(yè)機(jī)構(gòu)越努力,就會(huì)越早與哲學(xué)家和倫理學(xué)家們正面交鋒。前方,似乎還有不少“軟性”隱患有待解決呢。
人機(jī)折衷:無(wú)人航空的黎明
從本質(zhì)上來講,遠(yuǎn)程操作機(jī)器人其實(shí)是一個(gè)折衷主義的產(chǎn)物。
由人類在地面進(jìn)行操作,完全是一種妥協(xié)。人類科學(xué)家對(duì)于太空機(jī)器人的初始構(gòu)想,原本是完全的無(wú)人化,也就是由機(jī)器人獨(dú)立完成維護(hù)、檢修、控制、決策等一系列工作。但這種理念卻受到了來自各個(gè)方面的制約:
從技術(shù)上,距離高智能機(jī)器人還有很長(zhǎng)一段路要走,短時(shí)間內(nèi)根本無(wú)法獨(dú)立承擔(dān)復(fù)雜的太空任務(wù);倫理上,機(jī)器人完全取代宇航員的位置,難免會(huì)引起技術(shù)恐慌,引發(fā)一部分宇航員和民眾的抗拒心理。而從安全角度來說,將太空探索完全交給智能機(jī)器來進(jìn)行處理,更有一種宿命無(wú)法掌握的“失控感”。
因此,遠(yuǎn)程操作機(jī)器人作為折衷方案,就非常容易引起舒適了。
首先,它只是取代了一部分辛苦而危險(xiǎn)的空間作業(yè),以宇航員和地面操作員為主的人類在太空任務(wù)中依然處于主導(dǎo)和決策地位。
與此同時(shí),它又是前沿機(jī)器人技術(shù)在太空領(lǐng)域更為務(wù)實(shí)的體現(xiàn)。
以往即使是在科幻電影中,機(jī)器人這一形象簡(jiǎn)直就和人們對(duì)“東方女性”的刻板印象一樣。它們要么是助理型,提供一些監(jiān)控、提示之類的輔助技能,在關(guān)鍵時(shí)刻只能吐槽“人類無(wú)法保持理智”;要么是陪伴型,提供一些對(duì)話、娛樂之類的心理按摩,像個(gè)盡職盡責(zé)的花瓶。
而遠(yuǎn)程操作機(jī)器人雖然是“提線木偶”,卻被賦予了一定的自我判斷決策智能,使其價(jià)值更加真實(shí)地發(fā)揮了出來,人類也有了一個(gè)更為有利的機(jī)器幫手,而不是“太空寵物”。
換句話說,無(wú)人空間探索是一場(chǎng)任重道遠(yuǎn)、卻又過分漫長(zhǎng)的旅程。此時(shí),遠(yuǎn)程操作機(jī)器人的出現(xiàn)就非常重要,它出現(xiàn)在這項(xiàng)未來終極技術(shù)的早期階段,以人機(jī)協(xié)作的方式“丫丫學(xué)步”,最終它也將成熟起來,擺脫人類的輔助獨(dú)自奔向宇宙深處。此時(shí),遠(yuǎn)程操作機(jī)器人也會(huì)逐漸退出。
當(dāng)然,距離這一天真正到來很有很遠(yuǎn)的路要走。對(duì)于人類導(dǎo)師來說,能做的就是不斷增強(qiáng)通訊網(wǎng)絡(luò)的傳輸能力,提高機(jī)器智能的運(yùn)行效率。在我們教會(huì)機(jī)器人征服太空之前,或許自身也早已從中收獲了無(wú)限美好的回饋。這大概也是一切技術(shù)追逐的終極宿命吧。
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