原標(biāo)題：不能盲目追崇，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)應(yīng)注意什么？

實(shí)話說(shuō)，即使人們對(duì)新能源車(chē)的接受程度不高，但在免費(fèi)牌照和不限號(hào)的誘惑下，還是有不少人會(huì)買(mǎi)一臺(tái)電動(dòng)車(chē)然后開(kāi)著說(shuō)"真香"。不過(guò)，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)并非沒(méi)有后顧之憂，在享受它給我們帶來(lái)的便利之前，建議你先考慮下面這幾個(gè)問(wèn)題，再作出合適的決定。

續(xù)航里程

插座君私下做過(guò)一個(gè)調(diào)研，拋開(kāi)最基礎(chǔ)的安全問(wèn)題，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)你最看重的是什么，絕大部分人還是把票投給了續(xù)航這一項(xiàng)。的確，目前加滿(mǎn)一次電能跑的公里數(shù)，還是很難與燃油車(chē)相提并論，城市通勤不談，假如長(zhǎng)途出行，不停等待充電將是件很痛苦的事。就此，電池功率和容量也成為了車(chē)企研發(fā)投入最高的一項(xiàng)，有許多自主品牌甚至已經(jīng)推出了綜合續(xù)航5、600公里的車(chē)型。

充電樁

充電樁目前正在擴(kuò)大普及范圍，行業(yè)發(fā)展速度也加快了不少，但充電樁的投放數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電動(dòng)車(chē)保有量的升高。實(shí)際上，充電樁行業(yè)存在上游瞧不上眼，下游盈利短缺的問(wèn)題。眾所周知，電價(jià)并不高，民營(yíng)企業(yè)甚至連成本可能都無(wú)法回收。那么，假如您所在的城市充電樁建設(shè)不完善、購(gòu)車(chē)不附送充電樁、或是缺乏及時(shí)便捷補(bǔ)充能源的方式，還是要慎重考慮。

保值率

其實(shí)只要買(mǎi)了新能源車(chē)，就很難再談保值率的問(wèn)題了.我們知道，動(dòng)力電池目前還是價(jià)格不菲，幾乎站了整臺(tái)車(chē)的一半。而搜索二手車(chē)市場(chǎng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，要么是車(chē)型短缺，要么才兩三年，這款二手車(chē)優(yōu)惠就已經(jīng)達(dá)到三四折了。原因很簡(jiǎn)單，動(dòng)力電池?fù)p耗了，結(jié)果就是續(xù)航變短，導(dǎo)致車(chē)子殘值大幅降低。但如果您中間好好保養(yǎng)，開(kāi)一陣子后還想換新車(chē)的話（畢竟電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品更迭速度極快），還是建議入手保值率相對(duì)高些的車(chē)型。

用車(chē)環(huán)境和后期維護(hù)

所謂的用車(chē)環(huán)境，指的是每天是短途通勤還是長(zhǎng)途用車(chē)，以及所在地區(qū)的氣溫條件，這些對(duì)車(chē)輛的狀態(tài)和續(xù)航能力多少都有影響，包括充電時(shí)要注意的事項(xiàng)，比如不要過(guò)度充放電、高溫天氣下注意散熱、不要過(guò)于頻繁地使用快充等等。

再說(shuō)后期維護(hù)，新能源車(chē)的輪胎、剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)等消耗件與燃油車(chē)是一樣的，也需要定期的檢查，如果消耗件的使用到了極限值，揪得自己出費(fèi)用更換了。電動(dòng)車(chē)行業(yè)剛剛起步不久，很多車(chē)企還沒(méi)有建立完整的銷(xiāo)售和售后服務(wù)渠道，買(mǎi)車(chē)前要打聽(tīng)清楚所在地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)，以免造成不便。

總體而言，新能源車(chē)雖然能享受很多便利與優(yōu)惠，但同時(shí)，由于發(fā)展時(shí)間較短，也存在不少要解決的問(wèn)題。希望消費(fèi)者們?cè)谫?gòu)車(chē)之前都能謹(jǐn)慎考慮，未雨綢繆，買(mǎi)到合適自己的車(chē)。

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