中國移動“5G消息”欲借東風回生，為啥我樂了

原標題：中國移動“5G消息”欲借東風回生，為啥我樂了

上架僅幾小時的5G消息APP，幾個小時后卻被突然下架。開發(fā)商中國移動在一片關注聲中，用幾個字回應了這次“閃上事件”——技術原因。一個新開發(fā)的產(chǎn)品，因技術原因下架，不得不說這其中含有不少匆匆的成分。而這種匆匆，多少因為急于“借東風”。

東風難借，中國移動遇到痛點

實際上，網(wǎng)絡中關于5G消息的內(nèi)容早在4月8日時就開始發(fā)酵。彼時，國內(nèi)三大運營商聯(lián)合發(fā)布《5G消息白皮書》，宣布共同啟動5G消息業(yè)務。而其中實力最為雄厚的中國移動按捺不住躁動的心，欲率先上馬5G信息。在中國移動的心中，早已存著借東風的念頭。

這場東風，已經(jīng)徹底刮起來。從大環(huán)境看，5G宣布商用已有半年多的時間，5G手機也賣得相對不錯。同時，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也給中國移動留出足夠的空間——始終沒有跨時代的場景、應用出現(xiàn)。因此，中國移動就自己去搭建。但痛點在于，中國移動想借助一款APP就乘風直上九萬里，顯然是不可能的。尤其是僅僅時隔一個多月就上架一款承擔如此重任的APP，難度相當高。所以上架又下架的反復行為，也能從側面說明中國移動的自信不足。

另一方面，中國移動還想借通訊及社交應用大發(fā)展的東風?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，每個人都被網(wǎng)絡社交的紐帶聯(lián)系在一起。同時，社交應用還在不斷創(chuàng)新，社交元素也在推動流量變現(xiàn)。面對這座金礦，中國移動顯然不會錯過，5G消息就是它用來搶灘登陸的“排頭兵”。

不過，中國移動的功力顯然并不深厚，沒能成為創(chuàng)新引領者。從5G消息本身來看，其支持發(fā)送文本、圖片、音視頻、地理位置等豐富消息等，完全就是一個翻版的微信。試問，在用戶已對微信有著超高黏性下，中國移動如何能從微信口中奪食？在微信已能滿足通訊、社交的需求下，有著惰性的用戶顯然沒有另尋平臺的主動性。

此外，擁擠的通訊、社交賽道容不下后來者——就連微信的用戶增長都已陷入小小的低潮期。騰訊發(fā)布的財報顯示，2019年三季度微信及WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)達11.51億，四季度則為11.648億——環(huán)比增長可忽略不計。在人口紅利被挖掘殆盡、市場擴容有限的背景下，與微信功能有一定重合的5G消息，很難殺出一條血路。

本身存在軟肋：5G消息變革不足

除東風難借之外，5G消息本身還存在軟肋——變革不足。5G消息，沒有那么神秘，也沒有那么具有創(chuàng)新性。身為傳統(tǒng)短信服務升級的5G消息，只是能夠各類消息的融合——與其他社交APP大同小異。

相較而言，5G消息原本有一大亮點：用戶可在不用安裝額外APP的情況下，實現(xiàn)復雜的場景交互。這意味著，5G消息會繼承傳統(tǒng)短信免注冊登錄、免安裝等特性。雖然短信也是一款APP，但用戶早已習慣它的存在。但中國移動的“騷操作”，卻是推出一款5G消息APP。這讓用戶得在手機上為5G消息“安營扎寨”，難免會引起他們的不滿。

這就有些可笑了——率先出馬的中國移動，還是將5G消息打造成APP形態(tài)。說好的非客戶端呢？說好的免下載免安裝呢？中國移動玩的這一出，是在否定自己之前的想法。

從另一點看，中國移動推出的5G消息APP是基于國際RCS標準，打造的一款通訊及服務軟件。但RSC并不是一個新概念，早在2018年華為Mate 10手機上就已有這個功能。將這樣不夠新鮮的事物包裝為跨時代的產(chǎn)品，意義并不大。

欲起死回生，也不能用隨大流的玩法

我們都知道，當年發(fā)展得如火如荼的飛信，最終是不敵微信而轟然倒下?；蛟S從那時起，中國移動就懷有必報“一箭之仇”的決心。而5G時代的開啟，或許讓中國移動認為機遇已經(jīng)來臨，所以才迫不及待地上馬5G消息。

但想讓5G消息披著老牌飛信的“羊皮”起死回生，并成為一只有競爭力的“小狼”，并非那么簡單。如果中國移動只是采用隨大流的玩法，去“復刻”微信，那么只能是亦步亦趨地跟在微信背后“喝湯”。沒有創(chuàng)新，沒有顛覆，自然也就沒有價值。中國移動要想將微信挑下神壇，就要拿出真正能在5G時代發(fā)光發(fā)熱的創(chuàng)新應用、產(chǎn)品。

可惜中國移動的玩法，真的是讓很多人都樂了。中國移動推出5G消息APP，不僅讓微信松了一口氣，也讓自身的未來更為暗淡。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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