CES 2022：四大芯片巨頭正面廝殺，搶灘自動駕駛、元宇宙

科技云報道原創(chuàng)。

2022年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）于1月7日落下帷幕。作為全球消費電子技術(shù)的晴雨表，CES一直是各家廠商大秀“肌肉”的重要陣地。

但受新冠疫情的影響，多數(shù)中國企業(yè)并未參加今年展會，最終僅152家中國內(nèi)地科技公司出席CES 2022，其中只有60家中國企業(yè)參與美國CES線下展會，創(chuàng)下歷屆新低。

不僅是中國科技公司，Meta Platforms（原Facebook）、微軟、亞馬遜等美國科技巨頭都未參與CES 2022大會，而選擇參加的英偉達、AMD、英特爾、高通等科技巨頭們，也紛紛宣布以線上方式發(fā)表主題演講。

盡管線下參展的企業(yè)少了，但并不影響CES大會的看點，智能駕駛、電動車、激光雷達、元宇宙、NFT、綠色低碳等新概念與重要創(chuàng)新技術(shù)，成為本次CES大會的重頭戲。

同時，英特爾、AMD、英偉達、高通等多家芯片巨頭紛紛展示了自家的重磅產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，也令CES大會充滿了驚喜。

2022年才剛開始，整個半導(dǎo)體的王者之爭戰(zhàn)火已經(jīng)點燃。

CPU/GPU市場相互滲透

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英特爾

近年來，英特爾正在失去芯片制造技術(shù)的領(lǐng)先地位，導(dǎo)致它在PC這一傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域面臨更多挑戰(zhàn)。因此，今年英特爾在CPU方面再次迎戰(zhàn)AMD、高通。

在CES 2022大會上，英特爾首發(fā)了12代酷睿Alder Lake平臺，一口氣發(fā)布了22款CPU處理器，連同之前發(fā)布的6款CPU，整個12代CPU全部補齊，一共有28款。

這標志著英特爾在桌面和移動端都全面進入嶄新的10nm制程時代，而且所有的移動處理器都采用了新的混合架構(gòu)。

其中，22款CPU包括：三款i9、三款i7、七款i5、五款i3。在公告中，英特爾表示全新的酷睿i9芯片不僅比蘋果的M1 Max更快，而且是有史以來最快的移動處理器。

根據(jù)英特爾資料顯示，新款酷睿i9采用14核CPU，有6個性能核心和8個效率核心，而10 核M1 Max芯片有8個性能核心和2個效率核心。不過高端英特爾芯片的最大Turbo Boost頻率為5.0GHz，功耗可高達115瓦，這比M1 Max芯片曾經(jīng)使用的功率要大得多，對于MacBook Air和MacBook Pro等設(shè)備的散熱來說，可能并不理想。

同時，英特爾還計劃進軍英偉達和AMD主導(dǎo)的圖形芯片市場。

英特爾宣布，其GPU產(chǎn)品“銳炫”（Arc）Alchemist GPU已經(jīng)開始出貨，預(yù)計多款采用Arc獨立顯卡的產(chǎn)品問世，包括宏碁、華碩、Clevo、戴爾、技嘉、海爾、惠普、聯(lián)想、三星、微星和 NEC。

AMD

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全球第二大CPU廠商AMD也發(fā)布了最新的移動端處理器——銳龍6000系列處理器，專為增強輕薄游戲筆記本電腦設(shè)備的性能而設(shè)計。新一代Ryzen 6000系列采用6nm制程、Zen 3+架構(gòu)外，還有一個RDNA 2架構(gòu)的集成GPU，速度較前代提升兩倍，并且能以1080P分辨率游玩大部分3A大作，具備光線追蹤特性，更適合輕度游戲玩家。

在發(fā)布會結(jié)束后，AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐(Lisa Su)在社交媒體上放出了一張展示新Ryzen 6000芯片的圖片，并預(yù)告今年會發(fā)布AMD Ryzen和Radeon GPU系列更多產(chǎn)品。

有外媒認為，這一舉動是向其他兩家芯片巨頭喊話，秀出AMD在行業(yè)領(lǐng)先地位。財報數(shù)據(jù)顯示，自2014年10月蘇姿豐擔任CEO期間，AMD公司市值從只有25億美元，如今已增長到1645億美元，直逼英特爾公司。

英偉達

GPU頭部廠商英偉達則在CES展會上正式推出了RTX 3080 Ti和RTX 3070 Ti兩款筆記本GPU，同時為筆記本玩家和創(chuàng)作者帶來了第四代Max-Q技術(shù)。根據(jù)官方介紹，搭載第四代Max-Q技術(shù)，可以讓游戲本的續(xù)航能力提升70%，在獲得更強性能的同時保證電池的續(xù)航能力。

英偉達方面表示，未來將會有160款來自華碩、惠普、戴爾等主流廠商的新筆記本電腦搭載RTX GPU出廠，而且會采用第四代Max-Q技術(shù)，進一步提高設(shè)備能效和續(xù)航時長。

高通

身為全球頭號手機芯片制造商，高通則在利用智能手機市場的技術(shù)優(yōu)勢，加大PC市場的滲透力度。

高通宣布，在ARM架構(gòu)CPU處理器方面，憑借高速且安全的5G和Wi-Fi 6連接、先進的AI功能、增強的影像和音頻功能、企業(yè)級安全性，驍龍計算平臺產(chǎn)品組合已賦能了超過200家PC廠商的多款創(chuàng)新設(shè)備，為多家客戶正在測試或部署驍龍本和二合一筆記本電腦企業(yè)級版本，其中包括微軟、宏碁、華碩、惠普和聯(lián)想等。

可以看到，2022年，英特爾、AMD、英偉達、高通等芯片巨頭們，都在繼續(xù)向彼此的領(lǐng)域滲透，有意爭奪各行各業(yè)日益增長的半導(dǎo)體需求。

自動駕駛熱度依舊

受到新能源車爆發(fā)式增長影響，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的公司紛紛在CES 2022上展出了最新研發(fā)的自動駕駛技術(shù)，關(guān)注熱度依然不減，而自動駕駛的規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化成為了本次CES上的新亮點。

Mobileye

在CES 2022上，英特爾旗下自動駕駛子公司Mobileye一口氣發(fā)布了3款新的芯片，分別是EyeQ Ultra，EyeQ 6L和EyeQ 6H。

其中，旗艦自動駕駛芯片EyeQ Ultra是一款專為端到端自動駕駛而打造的單封裝自動駕駛汽車集成芯片超級計算平臺。EyeQ Ultra采用5nm制程工藝，每秒運算效能達176萬億次，將可與特斯拉、英偉達和高通在高級駕駛計算芯片領(lǐng)域中一爭高下。據(jù)悉，EyeQ Ultra系統(tǒng)集成芯片預(yù)計將于2023年底供貨，并于2025年全面實現(xiàn)車規(guī)級量產(chǎn)。

EyeQ 6L和EyeQ 6H則是用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的下一代EyeQ系統(tǒng)集成芯片。

EyeQ 6L是EyeQ 4的后續(xù)產(chǎn)品，其封裝尺寸僅為EyeQ 4的55%。這顆芯片主打L2級輔助駕駛系統(tǒng)，意味著可以以更低的能耗達到更高的算力，已于去年開始提供樣品，預(yù)計將于2023年年中量產(chǎn)。

另外一顆EyeQ 6H，它能夠通過全環(huán)視攝像頭的配置實現(xiàn)高端ADAS及部分自動駕駛的功能。就算力而言，它相當于兩個EyeQ 5。這款EyeQ 系列中最先進的ADAS系統(tǒng)集成芯片將于今年開始提供樣品，預(yù)計于2024年底量產(chǎn)。

此次Mobileye在CES展上也公開了合作方面的進展，同時宣布與大眾、福特和極氪圍繞Mobileye的地圖、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車技術(shù)的全新合作規(guī)劃。

隨著Mobileye自動駕駛戰(zhàn)略的持續(xù)推進，Mobileye產(chǎn)品組合的多功能性和可擴展性開始顯現(xiàn)。Mobileye于近期宣布 EyeQ系統(tǒng)集成芯片（SoC）的出貨量突破了1億片，發(fā)布了量產(chǎn)自動駕駛出租車，并宣布在包括美國、歐洲和亞洲在內(nèi)的全球多個城市拓展了其自動駕駛汽車的測試規(guī)模。

英偉達

在2022 CES展上，英偉達帶來用于AI助手的DRIVE Concierge和用于自動駕駛的DRIVE Chauffeur。DRIVE Concierge與DRIVE Chauffeur緊密集成，提供低延遲、高品質(zhì)的360度4D可視化服務(wù)，比如提供自動搜索停車位，代客泊車功能。而使用“召喚”功能，DRIVE Chauffeur就能夠?qū)④囕v開至身邊。

此外，英偉達發(fā)布了第八代DRIVE Hyperion自動駕駛平臺，該平臺搭載了12顆外部環(huán)繞攝像頭，3個內(nèi)部攝像頭、 9個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及1顆激光雷達。

為其提供算力的兩顆NVIDIA DRIVE Orin芯片，每顆算力高達254TOPS，每秒能夠完成254億次運算。Orin芯片冗余的設(shè)計在一臺計算機發(fā)生故障的前提下，也能夠保證自動駕駛正常行駛至目的地。

在英偉達與百度旗下汽車公司集度的合作中，集度首款量產(chǎn)車型就將搭載NVIDIA DRIVE Orin SoC（系統(tǒng)級芯片）。集度量產(chǎn)車型預(yù)計于2023年上市，將成為可具備L4級自動駕駛能力的汽車機器人。同時，該產(chǎn)品的概念車預(yù)計將于今年4月在北京車展正式亮相。

在自動駕駛開發(fā)時，標記真實數(shù)據(jù)耗時、昂貴等是開發(fā)的痛點之一。為此，英偉達開發(fā)了DRIVE Sim replicator，用于自動駕駛開發(fā)的合成數(shù)據(jù)生成器。

此外，英偉達還發(fā)布了基于DRIVE Concierge互動AI——NVIDIA Omniverse Avatar，將語音AI、計算機視覺、自然語義理解以及搜索引擎相結(jié)合，從而精準實現(xiàn)語音需求。

高通

除了Mobileye和英偉達的高調(diào)發(fā)布，此次高通也帶來了自己的智能汽車整體解決方案——驍龍數(shù)字底盤（Snapdragon digital chassis）。

驍龍數(shù)字底盤由一整套開放且可擴展的云連接平臺組成，利用統(tǒng)一架構(gòu)帶來更高的安全性和沉浸式數(shù)字體驗，支持下一代汽車在其整個生命周期中的功能升級。

汽車制造商可以在其產(chǎn)品線中選擇采用驍龍數(shù)字底盤所涵蓋的任一平臺或全部平臺，并通過云端的持續(xù)升級為其產(chǎn)品提供高度定制化體驗。簡單來說，這個數(shù)字底盤包含4大塊功能平臺：分別是自動駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)以及云服務(wù)。

元宇宙成新關(guān)鍵詞

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“元宇宙”是今年CES的熱詞，AR/VR成為了新的風(fēng)向標，高通、英偉達等芯片廠商均有新進展。

高通

高通宣布，正在與微軟合作開發(fā)用于AR眼鏡的定制芯片，以打造新一代高能效、輕量化AR眼鏡，從而提供豐富的沉浸式體驗。同時，還會將AR芯片與微軟Mesh、Snapdragon SPaces XR開發(fā)平臺等軟件集成，擴展并加速AR在消費級和企業(yè)級市場的應(yīng)用。

英偉達

英偉達方面則宣布，其旗下的元宇宙創(chuàng)作工具Omniverse將正式面向廣大創(chuàng)作者開放。

據(jù)介紹，Omniverse將免費向個人創(chuàng)作者提供，借助英偉達的實時3D設(shè)計協(xié)作和虛擬世界仿真平臺Omniverse，藝術(shù)家、設(shè)計師和創(chuàng)作者可以基于頂尖的設(shè)計應(yīng)用，在筆記本電腦或工作站上創(chuàng)作3D素材和場景，企業(yè)用戶則需繳納年費。

英偉達表示，自一年前推出公測版以來，Omniverse已被近10萬名創(chuàng)作者下載，這些創(chuàng)作者利用此平臺的基礎(chǔ)渲染、模擬仿真和AI技術(shù)加速了工作流程。

同時，英偉達還宣布和多個技術(shù)平臺達成合作，支持用戶們出售自己創(chuàng)作的虛擬內(nèi)容。而且英偉達還宣布了對Omniverse Machinima和Omniverse Audio2Face平臺的更新。

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結(jié)語

在這個萬物互聯(lián)、智能當?shù)赖哪甏?，任何一個領(lǐng)域都充斥著先進的技術(shù)與多樣化的產(chǎn)品。面對劇烈變化的競爭，各家芯片公司都在跨界融合、打破桎梏，在CPU/GPU市場相互滲透，在自動駕駛、元宇宙等現(xiàn)象級別的領(lǐng)域進行布局，行業(yè)混戰(zhàn)一觸即發(fā)。誰將搶占下一個風(fēng)口，我們拭目以待。

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