周末美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)宣布進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整。
到店餐飲事業(yè)群、外賣配送事業(yè)群和餐飲生態(tài)平臺(tái)三大事業(yè)部被整合為“餐飲平臺(tái)”,王興得力干將王慧文擔(dān)任該平臺(tái)總裁。美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)還成立“互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)”,為各行各業(yè)的合作伙伴提供人才培養(yǎng)和知識(shí)分享服務(wù),“互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)(IPU)”首任校長(zhǎng)由加盟美團(tuán)并帶出美團(tuán)鐵軍的干嘉偉(阿干)負(fù)責(zé)。架構(gòu)調(diào)整結(jié)束之后,餐飲平臺(tái)與酒店旅游、綜合O2O(非餐飲業(yè)務(wù))構(gòu)成美團(tuán)互聯(lián)網(wǎng)+的三駕馬車,“互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)”則是一大亮點(diǎn),尤其能體現(xiàn)美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)下一階段的工作重心。
(調(diào)整之后的美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)架構(gòu))
互聯(lián)網(wǎng)公司成長(zhǎng)過程中總會(huì)伴隨著不斷的架構(gòu)調(diào)整,調(diào)整的目的不同,結(jié)果卻很相似:要么裂變出更多事業(yè)群,要么聚變多個(gè)事業(yè)群成大群,在架構(gòu)調(diào)整過程中,公司不斷壯大。不過,每次重要的架構(gòu)調(diào)整背后,體現(xiàn)的是業(yè)務(wù)上的打法。這次架構(gòu)調(diào)整,同樣可窺見美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)下一階段的重點(diǎn)方向,被王興稱之為確保打贏“下半場(chǎng)”的策略和架構(gòu)調(diào)整,也可能會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭們新的發(fā)力點(diǎn)。
美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)架構(gòu)調(diào)整最大的變化有兩處:一是將三大餐飲相關(guān)事業(yè)部,合并成了餐飲平臺(tái),與酒店旅游、到店綜合形成三駕馬車;二是成立了互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué),發(fā)力行業(yè)服務(wù)。
三駕馬車背后:行業(yè)縱深,深耕細(xì)作
將外賣配送、到店餐飲和餐飲生態(tài)合并,由王慧文親自掌舵,有利于更好地整合美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)在餐飲行業(yè)的資源優(yōu)勢(shì),讓外賣、到店和生態(tài)等業(yè)務(wù)之間發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。百度今年兩次組織架構(gòu)之后移動(dòng)服務(wù)事業(yè)群納入搜索子公司統(tǒng)一歸屬向海龍,阿里巴巴近日成立大文娛板塊由俞永福負(fù)責(zé),都是在做歸并,目的和結(jié)果都是很相似的:消除部門墻,加強(qiáng)資源共享。美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)使用歸并法之后,形成餐飲+酒旅+綜合的三駕馬車,餐飲和酒旅是頂部O2O行業(yè),綜合則負(fù)責(zé)長(zhǎng)尾,涵蓋了電影之外的O2O品類。
思考美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)為什么這么調(diào)整之前,不妨看看與其最直接的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的O2O布局。
百度O2O在行業(yè)涉足上與美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)保持一致:百度外賣是獨(dú)立子公司,與百度糯米之間是獨(dú)立發(fā)展的,百度糯米除了到店餐飲之外,還有綜合長(zhǎng)尾O2O品類,以及糯米影業(yè)這一對(duì)標(biāo)貓眼的子公司,百度糯米有酒店旅游,但在酒旅上,合并之后的去哪兒攜程才是重心。阿里O2O則分為幾塊:酒店旅游是阿里去啊在做,到店餐飲是口碑,外賣則通過投資押寶餓了么,電影是淘寶電影在做。
美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)的“三駕馬車”與百度和阿里最大的不同,是“面向行業(yè)”來設(shè)立架構(gòu)和開展業(yè)務(wù),而不是面向用戶場(chǎng)景的“單點(diǎn)”型業(yè)務(wù)布局。
這樣做的好處是,正如前文所提,有利于對(duì)應(yīng)行業(yè)資源之間的協(xié)作,比如到店餐飲拿下了合作商戶再推外賣服務(wù),是水到渠成的事。美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并之后,兩家公司業(yè)務(wù)本身就有許多重合點(diǎn),尤其是餐飲和綜合行業(yè),整合是王興的大事,“餐飲平臺(tái)”成立、“三駕馬車”成型,算是整合接近尾聲的標(biāo)志。美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)接下來的大方向則是,縱深三大行業(yè)精耕細(xì)作。
這樣做的前提是,不需要針對(duì)一個(gè)行業(yè)單個(gè)場(chǎng)景重點(diǎn)發(fā)力。以外賣業(yè)務(wù)為例,如果有子公司,獨(dú)立運(yùn)作,重量級(jí)更高,資源更多,發(fā)展更加迅猛——在跑馬圈地的市場(chǎng)初期,這樣的架構(gòu)十分必要。美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)之所以選擇在此時(shí)合并三大餐飲板塊,是因?yàn)槠湔J(rèn)為跑馬圈地已經(jīng)結(jié)束,服務(wù)業(yè)電商大戰(zhàn)已進(jìn)入下半場(chǎng)。
如果說行業(yè)縱深是未來趨勢(shì)的話,百度和阿里在O2O領(lǐng)域很可能也會(huì)進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整和業(yè)務(wù)重定向。
為何下半場(chǎng)美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)要選“3+1+1”陣型?
相信很多人包括筆者在內(nèi)都有抑或,為什么美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)的“三駕馬車”里面沒有“貓眼”——電影是O2O的明星和頂部品類,其十分標(biāo)準(zhǔn)化,在信息點(diǎn)評(píng)、在線支付等環(huán)節(jié)可與互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合,尤其是最近幾年還乘上了國(guó)產(chǎn)電影崛起東風(fēng)(反過來也可以說是在線電影業(yè)務(wù)幫助了國(guó)產(chǎn)電影崛起),總之,電影是服務(wù)電商以及O2O十分重要的細(xì)分行業(yè)。
王興在內(nèi)部郵件中是這樣說的:
一如既往地支持貓眼電影的發(fā)展,同時(shí)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)一起建設(shè)生態(tài),合作共贏。
這體現(xiàn)了美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)對(duì)電影行業(yè)的定位,與餐飲、酒旅等行業(yè)十分不同。貓眼在今年5月接受了傳統(tǒng)影業(yè)巨頭光線的控股,后者已擁有貓眼57.4%的股權(quán),成為控股股東,美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)則持有光線傳媒6%的股權(quán),還拿到近24億元現(xiàn)金。與餐飲、酒旅等實(shí)體服務(wù)業(yè)不同,電影更像是內(nèi)容產(chǎn)業(yè),互聯(lián)網(wǎng)過去是做宣發(fā),隨著近年來內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的火熱,互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在涉足上游即影業(yè)和下游即院線等環(huán)節(jié),走的是垂直化整合路線,擁有資本優(yōu)勢(shì)的BAT選擇的就是電影上下游環(huán)節(jié)都涉足的一體化。
美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)的策略方向是“行業(yè)縱深”而不是“一體化”,就是說服務(wù)開餐廳的,而不是自己去開餐廳。所以美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)將電影交給更擅長(zhǎng)的光線去負(fù)責(zé),自己支持貓眼做好在線營(yíng)銷和發(fā)行即可,這跟騰訊對(duì)O2O、電商、搜索等業(yè)務(wù)的處理如出一轍。
因此,美團(tuán)在O2O業(yè)務(wù)上,形成了“餐飲+酒旅+綜合”的三駕馬車,還有“貓眼”這一占股子公司。再加上前面提到的“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué),形成了“3+1+1”陣營(yíng)。
為何成立“互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)”?
美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)此舉,不是為美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)培訓(xùn)員工的“內(nèi)部培訓(xùn)”為目的,也沒有類似于馬云開辦“湖畔大學(xué)”的個(gè)人色彩,而是面向行業(yè)的人才和知識(shí)服務(wù)。它的價(jià)值,更像是淘寶大學(xué)之于阿里巴巴一樣:阿里巴巴通過此舉去培養(yǎng)行業(yè)人才進(jìn)而加速行業(yè)發(fā)展。
兼具互聯(lián)網(wǎng)與垂直行業(yè)思維、技能和知識(shí)的人才是傳統(tǒng)行業(yè)急缺的。積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)+是共識(shí),在業(yè)務(wù)上擁抱互聯(lián)網(wǎng)+就離不開人才的支持——不是說店面抄錄大眾點(diǎn)評(píng)優(yōu)惠券的服務(wù)員,而是各行各業(yè)不同崗位,特別是管理和核心業(yè)務(wù)人員,更需要互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)、學(xué)會(huì)互聯(lián)網(wǎng)工具,接受互聯(lián)網(wǎng)思維。傳統(tǒng)行業(yè)有更多互聯(lián)網(wǎng)+人才,才能推動(dòng)自身行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)更多結(jié)合,“互聯(lián)網(wǎng)+”才不會(huì)是口號(hào)。
不只是美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)意識(shí)到傳統(tǒng)行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”培訓(xùn)的重要性。餐飲行業(yè)明星自媒體項(xiàng)目“掌柜攻略”6月獲千萬元Pre-A輪融資,“餐飲老板內(nèi)參”則完成5000 萬元 A 輪融資,估值2.5億元,這兩家公司除了提供餐飲行業(yè)信息服務(wù)之外,也提供培訓(xùn)服務(wù)。除了餐飲,在汽車后服務(wù)、酒店旅游諸多行業(yè)均有類似的“信息+培訓(xùn)”服務(wù)崛起,堪稱小而美的存在。對(duì)于美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)來說,“互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)”未來還可從人才培訓(xùn)再涉足到信息服務(wù)和人才招聘,通過服務(wù)去扎根行業(yè),形成壁壘,并獲取價(jià)值。
互聯(lián)網(wǎng)+更需要加油站而不是顛覆者
從王興近日的內(nèi)部講話也能窺見,為什么美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)要調(diào)整架構(gòu)為“三駕馬車,為什么要成立“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué):
依靠人口紅利促增長(zhǎng)的時(shí)代已經(jīng)過去,接下來想要繼續(xù)發(fā)展有兩條路。要不開拓海外市場(chǎng),可能還有更多用戶,但是國(guó)際化是非常不容易的事情;要不你就得精耕細(xì)作,把原有的用戶服務(wù)得更好,通過每個(gè)用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”要做的是各個(gè)行業(yè)從上游到下游的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化,不是僅僅停留在最末端做營(yíng)銷、做交易那一小段,而是真正能夠用互聯(lián)網(wǎng)、用IT全面提升整個(gè)行業(yè)的效率。
美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)選擇“精耕細(xì)作”而不是“開拓海外市場(chǎng)”,形成三駕馬車的布局,只為行業(yè)縱深;成立“互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)”,則是服務(wù)行業(yè)的開始?!靶袠I(yè)縱深”和“服務(wù)行業(yè)”是不可分割的,只有在一個(gè)行業(yè)深耕細(xì)作,去沉淀去理解之后,才有做好行業(yè)服務(wù)的可能。只有做好行業(yè)服務(wù),明確自己送水人的位置,才有實(shí)力深入行業(yè)之中,否則就會(huì)像王興說的“停留在最末端做營(yíng)銷、做交易那一小段”一樣。
在餐飲、酒旅等行業(yè),互聯(lián)網(wǎng)公司能提供的基于互聯(lián)網(wǎng)或IT技術(shù)的服務(wù)還有許多,除了“互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)”已上馬的人才培訓(xùn)和潛在服務(wù)員工招募之外,還有招商加盟、供應(yīng)鏈B2B、供應(yīng)鏈金融、咨詢顧問、品牌營(yíng)銷、行業(yè)社交(LinkedIn)、企業(yè)級(jí)軟件(阿里釘釘、銷售易等)、大數(shù)據(jù)挖掘(營(yíng)銷、C2B等)等等服務(wù)。
有意思的是,BAT同樣意識(shí)到“C(Customer)端到B(Business)端服務(wù)轉(zhuǎn)化”的重要性,都在面向行業(yè)客戶做云計(jì)算,企業(yè)社交,營(yíng)銷廣告、供應(yīng)鏈金融等服務(wù),只不過與美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)思路卻很不相同:美團(tuán)-大眾點(diǎn)評(píng)先有行業(yè),并且聚焦于行業(yè)再為其量身打造服務(wù);BAT則是先確定做什么服務(wù),比如決定做云計(jì)算,再去拓展適合的行業(yè),不過,盡管出發(fā)點(diǎn)不同,結(jié)局卻相似:從2C到2B,從只關(guān)注用戶,到同時(shí)關(guān)注用戶與行業(yè)客戶,成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的共同選擇。
2016年,互聯(lián)網(wǎng)上的新產(chǎn)品已越來越少,基礎(chǔ)設(shè)施搭建完成,高速公路修好之后需要有車來跑,內(nèi)容和服務(wù)就是最重要的兩類“汽車”。要讓更多服務(wù)走上互聯(lián)網(wǎng)大道,互聯(lián)網(wǎng)巨頭就必須做好加油站的角色,幫助服務(wù)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化?;ヂ?lián)網(wǎng)巨頭要顛覆任何行業(yè)都是不現(xiàn)實(shí)的,涉足任何環(huán)節(jié)也是不可能的,“原子歸原子、比特歸比特”。過去專注于思考“用戶需要什么”的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,將會(huì)越來越多地去思考行業(yè)客戶的需求在哪里, 并用互聯(lián)網(wǎng)手段來滿足這些需求。
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