卡拉丁汽車上門保養(yǎng)由“輕”到“重”轉型

汽車售后是一個越來越大的市場,僅2015年中國汽車售后市場產(chǎn)值預計就能達到7000億元,中國儼然成為全球最大的汽車后市場。而對于汽車保養(yǎng)維修這一垂直領域,傳統(tǒng)選擇方式有兩個:4S店和汽車維修點。4S店有保障,但今年央視3?15曝光的4S店亂收費的內幕也是讓人觸目驚心;而選擇汽車維修點雖然價格和4S店相比降下了不少,但維修技術參差不齊,配件真假難辨,質量難以保障。這一痛點已經(jīng)被創(chuàng)業(yè)者和投資人敏銳的覺察到。

卡拉丁作為上門汽車保養(yǎng)O2O平臺成立于2012年,現(xiàn)共有上門汽車保養(yǎng)、上門汽車安全檢測、上門更換車用防霾空調濾清器、上門更換車載蓄電池四大標準化產(chǎn)品。用戶可通過PC官網(wǎng)、微信公眾號、電商渠道和400電話預約服務。如果卡拉丁提供的服務可以媲美4S店的正規(guī)流程化操作,而且價格也低于4S店,那么對于用戶來說,得到的不僅僅是實惠更是方便。

在今年四月,卡拉丁對外宣布獲得1000萬美元A輪融資,且立刻開啟B輪的融資。過了三年卡拉丁才融資,筆者認為有兩個原因,其一就是卡拉丁之前的收入狀況很好完全可以達到自給自足。其二反應目前競爭加劇。因為汽車保養(yǎng)作為低門檻服務,同質化競爭嚴重。同為上門維保方向還有E保養(yǎng)、摩卡i車、博湃養(yǎng)車等競爭對手,且現(xiàn)在都已獲得大額融資,市場正處于跑馬圈地的時刻,有資金就才有打仗的武器。對于O2O常見的紅包補貼的燒錢模式,資金不足的一方就會很快敗下陣來。

汽車上門保養(yǎng)還有一個非常重要的競爭點,就是技師的競爭。哪家的技師技術好,服務質量高,對品牌的粘性影響非常大。且互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)更加注重口碑營銷,一個不合格的技師很有可能影響到平臺在一個區(qū)的影響力??ɡ≡谌珖壳伴_通了17個城市,讓在傳統(tǒng)汽車維修門店做慣了的技師選擇這樣一個前衛(wèi)的工作方式,時間、溝通和財力成本,也是不小的開銷。

此外在商業(yè)模式上,可以看到卡拉丁正一步步的從“輕”到“重”的轉變,他們還所用配件拿到了嘉實多、美孚、殼牌、海灣石油、曼胡默爾等授權,保證了配件質量的同時還自建工廠自主研發(fā)了防霾空調濾清器,現(xiàn)已更新到第 4 代,但不知道市場認可度如何。

卡拉丁還計劃未來將保養(yǎng)與汽修相結合,但是汽修領域同樣是一片紅海,在紅海里掙扎,實打實的考驗能耐。

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2015-10-11
卡拉丁汽車上門保養(yǎng)由“輕”到“重”轉型
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