“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的一項重大戰(zhàn)略，交通運輸作為國民經(jīng)濟的重要的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性的行業(yè)，和重要的民生服務(wù)業(yè)，也是實施“互聯(lián)網(wǎng) ”戰(zhàn)略非常重要的領(lǐng)域。由本表統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，交通運輸行業(yè)是受惠“互聯(lián)網(wǎng) ”最多的行業(yè)，僅融資過億的公司就達49家之多，并且培養(yǎng)出了滴滴快的這樣的千億企業(yè)。
國內(nèi)著名的汽車交通公司有哪些呢？加速會為大家盤點一下，制出互聯(lián)網(wǎng)汽車交通融資100強表格。
注：
1、 本表只包括近期已融資或近期需要融資的公司，而不包括上市公司。為了更好的反映融資狀況，本表所列公司都是在2015年有過融資行為，其他年份的一律不選。
2、制作本表排行的主要依據(jù)是公司的融資額， 其實公司融資額的多少與公司融資時出讓的股份有關(guān)，所以，不能以一次融資的多少定公司的優(yōu)劣。但是，公司融資額雖然取決于公司股份出讓份額，但公司融資的 頻率、融資的金額也能從側(cè)面發(fā)映出公司發(fā)展的狀況，因此將其作為制作本表的主要依據(jù)。為了可以更直觀的了解50強公司融資情況，制表時已將公司融資階段 的融資額、融資時間、投資機構(gòu)一并列出。
3、現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)交通公司數(shù)量較多，估值限于資料或當(dāng)事人的刻意隱瞞，多數(shù)未上市公司的估值一直是個謎，一方面這是為下一次的融資方便考慮，另一方面，融資伴隨而來的是股分稀釋、股權(quán)流動，而這樣公司又很容易 陷入被動，所以多數(shù)公司的估值不能以正常途徑得到。并且互聯(lián)網(wǎng)公司估值普遍高于公司實際的價值，不足為據(jù)，本表未將其列為主要依據(jù)，僅作為參考。融資額相同的公司，以估值多少定次序。
Via加速會By馬丁
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