不能再次錯(cuò)過 英特爾全面出擊力求“渡劫”

每當(dāng)雷電交加，許多喜歡看修真小說的網(wǎng)友腦子里都會(huì)飄過這么一句無厘頭的話：何方道友在此渡劫？能夠到渡劫這個(gè)級別的修真者基本都經(jīng)過了筑基、開光、融合、心動(dòng)、金丹、元嬰、出竅、分神、合體、洞虛、大乘這些境界。

接下來的渡劫可以說是修真者修行路上最大的一道檻，渡劫更是九死一生，如果僥幸成功渡過天劫，修真者就可以進(jìn)入夢寐以求的仙界；少數(shù)渡劫不成兵解修成散仙，俗稱地仙，需渡過九次天劫方能飛升仙界。更多的修真者則在渡劫過程中灰飛煙滅……

如今的英特爾也到了渡劫的關(guān)鍵時(shí)刻。

從人工智能到物聯(lián)網(wǎng)，從虛擬現(xiàn)實(shí)到無人駕駛，從智能硬件到無人機(jī)……幾乎所有被科技業(yè)認(rèn)為是未來趨勢的領(lǐng)域，英特爾都在付諸實(shí)踐。不過不是所有的嘗試都那么的一帆風(fēng)順，外界盛傳英特爾對可穿戴部門進(jìn)行裁員的消息已經(jīng)得到了證實(shí)，不過，英特爾也強(qiáng)調(diào)，盡管進(jìn)行了裁員，但并不會(huì)放棄可穿戴設(shè)備業(yè)務(wù)，新的產(chǎn)品還在開發(fā)之中。

都說英特爾錯(cuò)過了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，事實(shí)上，英特爾也曾經(jīng)努力抓住這一時(shí)代，只不過，由于選錯(cuò)了合作伙伴和發(fā)展方向，英特爾與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)失之交臂。相比較而言，英特爾在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域的投入一直可圈可點(diǎn)，并在2014年那個(gè)智能可穿戴設(shè)備最熱的一年大舉進(jìn)入，推出了一系列產(chǎn)品。

可惜的是，盡管當(dāng)時(shí)可穿戴設(shè)備市場一片火熱，但消費(fèi)者對可穿戴設(shè)備的反應(yīng)仍不算強(qiáng)烈，除了部分極客和技術(shù)愛好者，大部分人都處于觀望狀態(tài)。從今天來看，甚至可以說可穿戴設(shè)備市場從來沒有真正火過。持續(xù)投入、缺少回報(bào)，也難怪英特爾會(huì)選擇收縮；不過，如今就判定可穿戴設(shè)備市場沒有未來依舊為時(shí)尚早，在眾多行業(yè)人士的預(yù)測中，未來的時(shí)代，幾乎所有人們穿戴的物品都可作為信息接收和發(fā)送的終端，而不是隨身攜帶一部應(yīng)用越來越復(fù)雜、屏幕越來越大的手機(jī)。

這恐怕也是英特爾沒有徹底放棄可穿戴設(shè)備的原因。

相比較可穿戴設(shè)備的虛火，這兩年人工智能是真火。正所謂東方不亮西方亮，雞蛋不能放在一個(gè)籃子里，英特爾顯然也對這一領(lǐng)域興趣濃厚。

英特爾甚至認(rèn)為，人工智能將變革企業(yè)業(yè)務(wù)的運(yùn)營方式以及人類與世界交互的方式。這與IBM對于人工智能的看法如出一轍。為此，英特爾正在努力整合自身優(yōu)勢，并瞄準(zhǔn)人工智能的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域：智能工廠、無人機(jī)、體育、欺詐檢測和無人駕駛汽車等等。英特爾已經(jīng)推出一系列涵蓋從前端到數(shù)據(jù)中心的全新產(chǎn)品、技術(shù)及相關(guān)投資計(jì)劃，旨在拓展人工智能(AI)的發(fā)展空間并加速其發(fā)展速度。

這與IBM的方式也頗為相似，在IBM所倡導(dǎo)的認(rèn)知商業(yè)背后，其實(shí)是IBM的認(rèn)知計(jì)算，一個(gè)以Waston為核心的新的產(chǎn)品和技術(shù)體系，以及其Power技術(shù)作為支撐。只不過，在英特爾這里，換成了全新的人工智能產(chǎn)品組合——英特爾Nervana平臺(tái)，以及其至強(qiáng)處理器作為支撐。

不僅如此，英特爾也希望通過對Nervana平臺(tái)的開放，吸引更多開發(fā)者加入，并通過與谷歌建立聯(lián)盟，共同開展在容器、機(jī)器學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)等方面的技術(shù)合作，以幫助企業(yè)IT部門根據(jù)業(yè)務(wù)需求構(gòu)建開放、靈活、安全的多種云基礎(chǔ)設(shè)施。

憑借英特爾多年的技術(shù)儲(chǔ)備和不遺余力的投入，英特爾在人工智能領(lǐng)域應(yīng)該要比智能可穿戴領(lǐng)域更有成就。

比如，在無人駕駛汽車這一人工智能的細(xì)分領(lǐng)域，英特爾CEO科再奇日前就公開表示，公司旗下的投資公司計(jì)劃在未來兩年投入2.5億美元“將全自動(dòng)駕駛變成現(xiàn)實(shí)”。這無疑又是一個(gè)全新的計(jì)劃，因?yàn)樵诖酥埃⑻貭栆呀?jīng)在全球范圍內(nèi)與眾多汽車廠商展開了合作，這里有中國的紅旗，也有德國的寶馬。新的巨額投入勢必會(huì)繼續(xù)增強(qiáng)英特爾在無人駕駛汽車上的實(shí)力。不僅如此，英特爾在無人機(jī)領(lǐng)域也在進(jìn)行著持續(xù)不斷的投入。

相比較人工智能而言，與可穿戴設(shè)備密切相關(guān)的VR領(lǐng)域，在英特爾的布局中已經(jīng)顯得沒有那么的重要。

如今的英特爾正處在一個(gè)新舊技術(shù)變革和交替的關(guān)鍵時(shí)刻，在這樣的時(shí)刻，對于英特爾這樣的老牌貴族來說更為重要，是否跨過這個(gè)坎甚至?xí)Q定企業(yè)的生死。這就如同修真小說中的“渡劫”一樣：萬物都可以通過修煉提高自身的能力，能力提升到極限后就需要面對天劫，只有經(jīng)歷過天劫的洗禮蛻變，才能煉就神體超然物外。

不止英特爾如此，即便是那些當(dāng)紅的科技巨頭，如亞馬遜、特斯拉等，同樣也正處在這個(gè)大時(shí)代變革的夾縫中，迎來自己的“天劫”。

本文為科技新媒體“常言道”（微信公眾號：changyandao1）出品，作者丁常彥。原創(chuàng)作品，歡迎轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載或引用請注明作者及來源。

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