特斯拉上海工廠年產量提升至20萬輛 毛利率提升

（原標題：特斯拉連續(xù)三個季度盈利 上海工廠年產量提升至20萬輛）

北京時間4月30日凌晨，美國電動車巨頭特斯拉發(fā)布今年第一季度業(yè)績。財報顯示，特斯拉Q1營收為59.85億美元，高于市場預期的59億元，同比增長32%；在美國會計準則下，歸屬上市公司股東凈利潤為1600萬美元，優(yōu)于市場預期的2億美元虧損，去年同期公司虧損7億美元。

這是特斯拉首次實現連續(xù)三個季度實現盈利，也是特斯拉歷史上第一次在第一季度實現盈利。特斯拉表示，盡管全球業(yè)務出現挑戰(zhàn)，但公司在生產和交付上仍然創(chuàng)出史上最好表現的第一季度。

受此消息影響， 特斯拉盤后股價大漲近10%。截至4月30日收盤，特斯拉股價報800.51美元，總市值達1470億美元，今年以來公司股價漲幅超過90%，遠好于其他汽車股和互聯網公司的表現。

早前特斯拉公布的Q1生產和交付數據顯示，公司第一季度共生產10.2672萬輛電動車，其中Model 3與Model Y共8.7282萬輛，Model S與Model X共1.539萬輛；一季度共交付8.8496萬輛電動車，其中Model 3與Model Y共交付7.6266輛，Model S與Model X共交付1.223萬輛。

特斯拉表示，盡管全球多地工廠因暫時停止生產和交付而降低了整體效率，但公司的毛利率仍然很高。 財報顯示，特斯拉第一季度的汽車業(yè)務毛利率達到25.5%，較去年同期的20.2%大增5.3%，汽車毛利率和公司總體毛利率（20.6%）均創(chuàng)下近18個月以來的新高。

此外，由于在中國銷量的進一步增長，中國制造Model 3的毛利率有了實質性的提高。特斯拉表示，上海超級工廠的產能爬坡進展好于預期，中國制造Model 3的產能有望在今年年中達到周產4000輛（年產20萬輛）的水平。今年第一季度，上海超級工廠只生產了Model 3標準續(xù)航升級版，但從4月開始，該工廠將開始生產后驅長續(xù)航版和高性能版。

特斯拉在財報中首次公布上海超級工廠Model Y生產線建設情況

特斯拉的最新車型Model Y在今年第一季度首次進行交付，公司在財報中表示，Model Y在一季度的毛利率為正值，這是特斯拉歷史上第一次在交付新車型的首季度便實現盈利。特斯拉透露，Model Y首季度的生產效率遠高于2017年Model 3的首次生產，公司有望明年在德國柏林超級工廠開始交付首批Model Y。

特斯拉在財報中公布的產能情況顯示，目前在加州工廠中Model S與Model X的年產能達到9萬輛/年，Model 3與Model Y的年產能達到40萬輛/年，今年年內將擴展至50萬輛/年；上海超級工廠的Model 3年產能為20萬輛/年，Model Y的生產線仍在建設中。

上海超級工廠，電池模組和電池pack工廠

值得注意的是，雖然加州工廠在3月23日至今一直停止運營，但特斯拉繼續(xù)保持50萬輛的年度交付目標不變。特斯拉表示，對于在美國的工廠來說，恢復運營后，公司和供應商能多快地提高產量仍不確定，特斯拉將再次在第二季度更新今年的業(yè)績指引。

在財報電話會議上，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克認為，在沒有大規(guī)模宏觀經濟混亂的情況下，特斯拉每年復合增長率達到50%。他認為加州政府延長居家令是錯誤的，加州工廠將無法在5月前重新復產。

此外，馬斯克透露，特斯拉將可能于5月的第三周在加利福尼亞州或得克薩斯州舉行“電池日”。

特斯拉表示，公司仍有足夠的現金流應付加州工廠的停產，目前正在繼續(xù)對公司的車型和長期產能擴張計劃進行大量投資，上海和柏林的Model Y生產線仍然是特斯拉最重要的短期項目。

新京報記者 陸一夫 編輯 孫勇 校對 何燕

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。