12月26日消息，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在個(gè)人微博公布小米SU7冬測(cè)新成績(jī)，在黑河平均-20°C寒冷環(huán)境下，該車通過(guò)霧天安全、逆光安全、雪天安全、續(xù)航抗衰、充電效能以及空調(diào)采暖全部測(cè)評(píng)項(xiàng)目。
本月早些時(shí)候，博主“電動(dòng)知士”發(fā)布了小米SU7 Pro在冬季城市環(huán)境下的續(xù)航測(cè)試結(jié)果。該車標(biāo)配19寸輪轂，依據(jù)CLTC標(biāo)準(zhǔn)，其滿電續(xù)航里程可達(dá)830公里。在-2℃至8℃的冬季測(cè)試環(huán)境中，經(jīng)過(guò)連續(xù)12小時(shí)以上的駕駛，小米SU7 Pro實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)到729公里，顯示出87.83%的冬季城市駕駛續(xù)航達(dá)成率。
昨日，汽車之家推出的《新能源超測(cè)》冬季測(cè)試顯示，在京津冀地區(qū)低溫區(qū)的測(cè)試中，小米SU7續(xù)航里程達(dá)到了737.0km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)91.0%；在更具挑戰(zhàn)性的呼倫貝爾地區(qū)寒冷區(qū)，小米SU7的續(xù)航里程降至385.0km，續(xù)航達(dá)成率也相應(yīng)下降至47.5%。
小米公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博發(fā)文稱，“我們小米是北方車廠，小米SU7研發(fā)之初，我們下決心要成為冬季電車?yán)m(xù)航之王，讓北方用戶放心！去年年底發(fā)布會(huì)上，我明確了這個(gè)目標(biāo)。”
據(jù)CNMO報(bào)道，小米SU7 Pro搭載了寧德時(shí)代的神行電池，電池容量高達(dá)94.3kWh，CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為830公里，相比入門版多出20.7度電，續(xù)航里程增加130公里。（周小白）
- 消息稱京東方計(jì)劃生產(chǎn)CPU玻璃基板 2025年下半年推出試點(diǎn)產(chǎn)線
- 消息稱蘋果2026年三季度推出折疊屏手機(jī)，藍(lán)思科技供應(yīng)UTG玻璃
- 華為余承東預(yù)告全民可負(fù)擔(dān)新品：搭載原生鴻蒙系統(tǒng)，3月亮相
- 國(guó)產(chǎn)AI大模型DeepSeek驚艷全球 游戲科學(xué)馮驥贊其為“國(guó)運(yùn)級(jí)別科技成果”
- 2024年全球XR設(shè)備市場(chǎng)降溫 出貨量同比下降10.3%
- 蔚來(lái)法務(wù)部重拳出擊：揭露有組織網(wǎng)絡(luò)攻擊，啟動(dòng)法律追責(zé)程序
- 寶馬高管談車載屏幕：追求實(shí)用而非尺寸，調(diào)侃奔馳大屏不實(shí)用
- 固態(tài)電池技術(shù)重大突破：實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)快充與萬(wàn)次循環(huán)充電
- 上汽集團(tuán)新動(dòng)作頻出：申請(qǐng)“尚界”、“上汽尚界”等商標(biāo)
- X平臺(tái)面臨歐盟重罰：未能遵守廣告透明度規(guī)定，罰款或達(dá)數(shù)億歐元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
