近日,豐巢超時收費持續(xù)引發(fā)熱議。因為以前免費存放的快遞柜成了限時保管超時收費的模式:超時起步的收費是五毛錢,封頂三塊。很多人認為這違反了契約精神,所以杭州一個小區(qū)斷了快遞柜的電,上海一百多個小區(qū)更是停用了快遞柜,并迅速波及到全國多地。
一場五毛錢引發(fā)的快遞柜商業(yè)模式風(fēng)波,迅速被媒體聚焦放大,這只是錢的事嗎?
免費變收費業(yè)主紛紛維權(quán)
上海中環(huán)花苑小區(qū)是上海首家停用豐巢的小區(qū)。5月15日,該小區(qū)又恢復(fù)了送貨到家的投遞模式。
實際上,業(yè)主們在2017年以前都是這種投遞方式。當(dāng)時業(yè)主中的上班族與收快遞時間經(jīng)常沖突,處于擴張中的豐巢快遞柜剛好入駐,免費解決了快遞暫存問題。
近年來,快遞量以幾何式增長是快遞員提高收入的動力。很多快遞員愿意以3到4毛錢付費豐巢,不提前告知業(yè)主將包裹投至快遞柜,以此提高包裹投遞量,收入還增加一倍,快遞柜幾乎成了快遞員的“偷懶柜”。
這讓各地不少小區(qū)的業(yè)主苦于在家和快遞柜間奔波,也讓個別中老年人對其智能交互頗感不適。但想到快遞員的不易,大家也都不約而同地容忍了。
但4月30日,豐巢快遞柜由免費變收費,三者間的平衡被打破了。
上海中環(huán)花苑業(yè)委會主任 何劍:法律有相關(guān)條文是要求送到我們手里面的,強制讓一個不需要使用快遞柜的消費者和豐巢柜產(chǎn)生合同關(guān)系,這是屬于霸王條款。
擴張導(dǎo)致虧損!收費彌補虧損?
是方便服務(wù)還是擴張市場
據(jù)何劍回憶,豐巢當(dāng)初打著免費的旗號進駐小區(qū),小區(qū)也因此對其僅收取較低的場地費。他出示的一份2017年的合同顯示,每套快遞柜的年場地費為4700元,平均每天收費不到13元。
通過口頭承諾免費的方式,豐巢快遞柜在全國范圍內(nèi)迅速鋪開,五年內(nèi)成為快遞柜行業(yè)的最大企業(yè)。而與擴張伴隨著的,是巨額虧損。報告顯示,豐巢在2019年的凈虧損達到7.81億元,今年第一季度凈虧損2.45億元。豐巢高管曾表示,豐巢無法在支付高場地費的同時再給業(yè)主提供免費服務(wù)。
上海中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)委會主任 何劍:如果虧損可以去找股東,他如果說一個企業(yè)虧損了就要跟消費者收錢了,那如果他盈利了會給消費者分紅嗎?
△上海中環(huán)花苑在內(nèi)的多家小區(qū)貼出告示,暫停使用豐巢快遞柜。
通過“免費”吸引用戶,一邊虧損一邊擴張,圈好地盤馬上收費,似乎是近年來互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟常用的商業(yè)模式。但一家獨大后就有恃無恐地單方面提出收費,很難不讓消費者產(chǎn)生擔(dān)憂。
超時收費似乎勢在必行
行業(yè)未來會如何?
5月13日,國家郵政局約談豐巢科技主要負責(zé)人,要求其完善收費機制,回應(yīng)用戶合理訴求。
5月15日夜間,豐巢發(fā)布致用戶公開信,對自身與用戶的溝通與意見聆聽不夠充分表示歉意,并對用戶服務(wù)進行相應(yīng)調(diào)整,除明確企業(yè)將協(xié)助快遞員征得用戶同意方可投件入柜外,還將免費保管時長由原來的12小時延長至18小時,但收費標準沒有變化。
就在新冠肺炎疫情期間,國家郵政局分別于2月、4月、5月,三次下發(fā)通知,要求各地明確智能快遞柜和快遞末端綜合服務(wù)場所的公共屬性,并提供用地保障、財政補貼等配套措施。政策利好,一方面推動了快遞柜行業(yè)發(fā)展,一方面當(dāng)然也會對公眾的消費習(xí)慣產(chǎn)生影響。
2019年,我國快遞業(yè)務(wù)總量達到635億件,預(yù)計2020年將達到700億件左右,這意味著快遞公司也必須要提升效率和工作量??爝f柜企業(yè)的發(fā)展,可能會是無法缺少的一個環(huán)節(jié),這也是主管部門力推行業(yè)發(fā)展的根本原因。
中國物流學(xué)會特約研究員 謝筱文:一方面要給予他們支持;另一方面他們不能有懶漢思想。一旦占據(jù)了公共資源就坐地收費,是行不通的。要倒逼高質(zhì)量的發(fā)展,以探求新的商業(yè)模式。
也是在5月15日,同樣從事智能快遞柜業(yè)務(wù)的菜鳥驛站,則對外承諾,不會對消費者收費,無論存放多久,都會免費妥善保管,這項政策持續(xù)不變。
或許,以巨額虧損為理由實施收費的豐巢也該想一下,為什么還會有不怕虧損的同行存在?
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