哈啰出行啟動(dòng)"哈啰打車(chē)"業(yè)務(wù)，正式切入網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域

10月29日，哈啰出行在廣州舉行順風(fēng)車(chē)用戶(hù)溝通會(huì)，在用戶(hù)互動(dòng)環(huán)節(jié)，哈啰出行普惠事業(yè)部總經(jīng)理江濤向在場(chǎng)用戶(hù)透露，哈啰出行的四輪業(yè)務(wù)，在原有順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)、聚合打車(chē)的基礎(chǔ)上，已于近期低調(diào)啟動(dòng)新業(yè)務(wù)“哈啰打車(chē)”，正式切入網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域。據(jù)透露，哈啰打車(chē)業(yè)務(wù)的主體公司目前已在多地拿到網(wǎng)約車(chē)牌照，已在部分城市啟動(dòng)車(chē)主招募，并于近期上線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)。

溝通會(huì)上，江濤表示，網(wǎng)約車(chē)新業(yè)務(wù)的出發(fā)點(diǎn)來(lái)自用戶(hù)需求。在哈啰運(yùn)營(yíng)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)的過(guò)程中，不斷通過(guò)各種渠道調(diào)研乘客和司機(jī)的需求，發(fā)現(xiàn)目前的出行市場(chǎng)仍存在“打車(chē)難，打車(chē)貴，選擇少”的痛點(diǎn)，尤其是在早晚高峰、機(jī)場(chǎng)火車(chē)站，CBD商圈，叫車(chē)?yán)щy時(shí)有發(fā)生，不僅如此，乘客還會(huì)面臨隨機(jī)漲價(jià)，打不起車(chē)的窘境。據(jù)稱(chēng)，哈啰四輪出行的用戶(hù)中，年輕人、工薪階層、學(xué)生群體占比較大，這群人對(duì)更普惠的出行方式有著更強(qiáng)烈的需求。

江濤稱(chēng)，這也是哈啰出行切入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的初衷，想打造一款真正讓普通市民可以打得起、打得到車(chē)的網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)品。

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