11月22日,當(dāng)?shù)貢r間周六上午,美國太空探索技術(shù)公司SpaceX的獵鷹9號火箭在加州進(jìn)行了一次發(fā)射,將一顆美國宇航局(NASA)和歐洲航天局(ESA)聯(lián)合開發(fā)的先進(jìn)海洋測繪衛(wèi)星Sentinel-6 Michael Freilich送入軌道。
這顆衛(wèi)星由德國空客公司制造,大約有小型皮卡車大小,攜帶著多臺儀器,可以追蹤海平面的變化,精確度只有幾厘米。為了測量海平面,他們將向下向世界海洋發(fā)射電磁信號,然后測量它們需要多長時間才能反彈回來。任務(wù)科學(xué)家解釋說,海平面上升只是氣候變化的后果之一,之前地球觀測衛(wèi)星的數(shù)據(jù)顯示,海平面上升的速度正在加快,因此科學(xué)家希望能夠在更長一段時間內(nèi)對其進(jìn)行監(jiān)測。
這顆耗資9700萬美元的衛(wèi)星是兩顆完全相同的海洋觀測衛(wèi)星中的第一顆,下一顆Sentinel-6B衛(wèi)星將于2025年發(fā)射。兩顆衛(wèi)星將繼續(xù)NASA長達(dá)30年的記錄海平面上升狀況努力,并將讓科學(xué)家們比以往任何時候都更準(zhǔn)確地了解海岸線。有了這顆衛(wèi)星收集的數(shù)據(jù),世界各地的科學(xué)家將能夠?qū)拷0兜暮Q筮M(jìn)行更高分辨率的觀測,這意味著可以在風(fēng)暴登陸前做出更精確的天氣預(yù)報。
最新發(fā)射標(biāo)志著SpaceX火箭18個月來首次從加州發(fā)射。由于絕大多數(shù)任務(wù)都是從佛羅里達(dá)州發(fā)射的,SpaceX將其第二艘無人回收船“Just Read the Instructions”移到了東海岸上空,這使得該公司能夠保持快速的發(fā)射步伐。周六的發(fā)射是SpaceX助推器第三次在加州陸地回收,這與其典型的無人回收船捕獲不同,因為西海岸沒有無人回收船。該公司警告當(dāng)?shù)孛癖?,?dāng)助推器穿過大氣層時,可能會聽到頭頂上的音爆爆裂聲。
今年到目前為止,SpaceX在2020年總共發(fā)射了22枚火箭,自開始恢復(fù)工作以來,成功回收了66枚助推器。大多數(shù)任務(wù)都是利用其回收助推器執(zhí)行的。SpaceX現(xiàn)在總共有10枚經(jīng)過飛行驗證的助推器,包括新返回的首次商業(yè)載人發(fā)射Crew-1助推器和周六使用的助推器。如果檢查過程順利,這些助推器將可繼續(xù)執(zhí)行未來任務(wù)。
SpaceX在2015年回收了首枚助推器,但在2017年才真正加大了回收力度,并開始定期發(fā)射助推器。今年,該公司實現(xiàn)了一個新的里程碑,試飛了3枚新的助推器。SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾預(yù)計,當(dāng)升級后的獵鷹9號火箭Block 5助推器首次亮相時,其火箭至少可重復(fù)飛行10次,兩次飛行之間幾乎不需要翻新,退役前最多可以飛行100次。他還表示,最終該公司希望在24小時內(nèi)就可重新使用相同的助推器。
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