近期，寶馬首席開發(fā)官Frank Webber在一場(chǎng)采訪中分享了他對(duì)車載屏幕設(shè)計(jì)的見解。Webber表示，寶馬iDrive X的屏幕尺寸已經(jīng)足夠滿足需求，反對(duì)于無(wú)限制增大屏幕尺寸，因?yàn)檫^(guò)大的屏幕會(huì)在駕駛員和道路之間形成障礙。
Webber解釋說(shuō)，這一設(shè)計(jì)理念也是寶馬在2025年CES展會(huì)上推出的“Panoramic iDrive X”超感座艙采用17.9英寸多邊形屏幕的原因之一。他進(jìn)一步指出，位于擋風(fēng)玻璃下方的長(zhǎng)條形顯示屏能夠有效替代傳統(tǒng)大型中心觸摸屏，允許駕駛員將常用功能固定在屏幕上，從而在駕駛過(guò)程中能夠快速掃視以獲取關(guān)鍵信息。
寶馬方面還確認(rèn)，盡管采用了更多的顯示屏技術(shù)，但車輛系統(tǒng)中仍會(huì)保留一些物理按鈕，如收音機(jī)旋鈕、換擋按鈕、后視鏡調(diào)整按鈕和玻璃除霜器等，以保持操作的直觀性和便捷性。
在談話中，Webber還幽默地提到了梅賽德斯-奔馳S級(jí)新推出的Hyperscreen大屏，他認(rèn)為屏幕數(shù)量的增加既分散了駕駛員的注意力，又不實(shí)用，因?yàn)轳{駛員很難觸碰到屏幕的邊緣區(qū)域。
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