4月20日消息，據(jù)BOSS直聘數(shù)據(jù)，2021年以來，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車企業(yè)招聘崗位數(shù)量、求職者關(guān)注熱度持續(xù)攀升。其中，自動(dòng)駕駛研發(fā)、智能座艙設(shè)計(jì)、軟件工程師、銷售、用戶運(yùn)營(yíng)等崗位的需求同比增幅已經(jīng)超過1.8倍。
與此同時(shí)，行業(yè)薪資水平也大幅度上漲。據(jù)BOSS直聘統(tǒng)計(jì)，造車新勢(shì)力給出的平均月薪為15367元，相比去年同期上漲21.6%。特別是一些與自動(dòng)駕駛算法相關(guān)的職位，年薪甚至可達(dá)到百萬以上。
BOSS直聘研究院相關(guān)人士表示，隨著百度、小米等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭的跨界進(jìn)入，造車賽道變得越來越擁擠，造車新勢(shì)力們需要在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、用戶體驗(yàn)等方面下功夫，打造自己的核心優(yōu)勢(shì)，因此，電動(dòng)車制造領(lǐng)域的研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、銷售和服務(wù)崗位人才招聘需求火爆。
平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，今年以來各家公司對(duì)智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等崗位需求上漲將近2倍，待遇優(yōu)厚。其中，蔚來汽車招聘的智能座艙推薦算法開發(fā)崗位，給出的薪水范圍是26-50K，而智能人機(jī)交互的首席系統(tǒng)架構(gòu)師月薪更是高達(dá)80-110K；理想汽車給智能駕駛艙高級(jí)系統(tǒng)工程師崗位開出的月薪是30-60K，智能駕艙測(cè)試經(jīng)理月薪為35-60K。
對(duì)于自動(dòng)駕駛相關(guān)職位，各家給出的最低月薪也有25k。其中，小鵬汽車的自動(dòng)駕駛視覺算法資深工程師、自動(dòng)駕駛軟件高級(jí)專家年薪高達(dá)60-80萬元。
值得注意的是，造車企業(yè)的此輪搶人大戰(zhàn)中，銷售崗位人才也成重點(diǎn)的搶奪對(duì)象。在BOSS直聘上，蔚來、小鵬、理想、特斯拉四家企業(yè)在北京對(duì)該崗位給出的薪資分別是20-40k、15-30K、15-20K、9-12K。
根據(jù)BOSS直聘薪酬查詢結(jié)果可知，在北京工作1-3年的汽車銷售，平均月薪為8600元；工作3-5年的汽車銷售，平均月薪是12900元，從招人要求來看，蔚來和特斯拉明確表示工作經(jīng)驗(yàn)不限，小鵬和理想則要求有1-3年的工作經(jīng)驗(yàn)。也就是說，各家為銷售崗位提供的薪資要遠(yuǎn)高于市場(chǎng)平均水平。
相關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露，人才緊缺已經(jīng)成為制約智能汽車行業(yè)發(fā)展的最大短板，在未來4-5年，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該可以占到汽車保有量的25%左右，相關(guān)的人才缺口會(huì)達(dá)到幾十萬甚至上百萬的數(shù)量級(jí)別。
BOSS直聘研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要緩解智能汽車領(lǐng)域這種人才短缺的現(xiàn)象，高校要盡快調(diào)整人才培養(yǎng)方案，從學(xué)科建設(shè)、專業(yè)設(shè)置等方面加快調(diào)整進(jìn)度，以適應(yīng)企業(yè)對(duì)人才的需求。與此同時(shí)，企業(yè)也要積極和高校合作，通過項(xiàng)目共建、開設(shè)短期培訓(xùn)班等方式，使產(chǎn)學(xué)研深度融合，在實(shí)踐中為行業(yè)輸送更多優(yōu)秀人才。
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